IU llevará a pleno la situación de las infraestructuras ferroviarias en la región
ASTURIAS
«Asturias está a punto de perder el tren, no solo la velocidad, que está perdida, sino el tren en todo el sentido de la palabra», afirma Llamazares
03 oct 2016 . Actualizado a las 17:27 h.El grupo parlamentario de IU ha anunciado que llevará a pleno una Proposición No de Ley sobre la situación de las infraestructuras ferroviarias en Asturias, tras el descarrilamiento de un Alvia el pasado viernes. El portavoz de IU, Gaspar Llamazares, ha mostrado su preocupación no sólo la parálisis de la Variante de Pajares, sino también por el estado de la vía convencional que va por Pajares. El grupo parlamentario ha exigido al Gobierno asturiano que tome medidas y solicite al Gobierno central que se agilicen las obras y que haya un tratamiento integral de la línea que garantice la seguridad de pasajeros y mercancías por la red tradicional. Al término de la Junta de Gobierno, Llamazares ha explicado que «a este cansino paso Asturias está a punto de perder el tren, no solo la velocidad, que está perdida, sino el tren en todo el sentido de la palabra. Es urgente adoptar medidas por parte del Gobierno en funciones y por parte del Gobierno asturiano».
La «fatiga del material», causa del descarrilamiento del Alvia
El descarrilamiento del tren procedente de Barcelona tuvo lugar el pasado viernes en el túnel de Lomo de Asno, en Lena, cuando la cabeza tractora y el primer vagón del convoy se salieron de la vía. Un día después Adif confirmaba al Gobierno del Principado que la causa principal fue la rotura de un raíl. Varios expertos afirmaban que este suceso se produjo debido a la «fatiga del material», es decir, desgaste por el uso. Esto se debe a que decenas de convoys recorren la línea a diario, tanto servicios de pasajeros como mercancías con miles de toneladas cargadas.
Respuesta de la Consejería de Infraestructuras
Por su parte, la Consejera de Infraestructuras, Belén Fernández, aseguraba que, de haberse abierto la variante de Pajares, este accidente no se habría producido. La consejera de Infraestructuras del Principado indicó que la inauguración de este paso subterráneo, imprescindible para la llegada de la alta velocidad, es un clamor social en Asturias. Fernández calificó además de «sangrante» que en pleno siglo XXI la región «padezca unas infraestructuras del siglo XIX» y reclamó un servicio acorde con los tiempos.