Ocho motoristas fallecidos en Asturias en 2017

L.F. REDACCIÓN

ASTURIAS

Recreación de un accidente de moto en las Aulas de Simulación del Naval.
Recreación de un accidente de moto en las Aulas de Simulación del Naval.

La DGT y la Guardia Civil tienen en marcha una campaña de control y vigilancia para intentar reducir el número de siniestros

07 ago 2017 . Actualizado a las 05:00 h.

Año trágico para los motoristas en las carreteras asturianas. Con el fallecido de ayer en Villaviciosa, ya son ocho las personas que han perdido la vida en un accidente de tráfico con su moto en 2017. En los últimos meses son la mitad de todas las víctimas mortales registradas el Principado. Los datos evidencian un problema que se ha agravado en las últimas fechas y, por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil han puesto en marcha una campaña de control y vigilancia. El objetivo es reducir el elevado número de siniestros.

El último caso ha sido el de un hombre de mediana edad y vecino de Villaviciosa que ha perdido este domingo la vida tras sufrir un accidente de tráfico en la carretera VV-5, en el punto kilométrico 3 del tramo El Gobernador-El Puntal. El fallecido es Miguel Valdés García, piragüista y colaborador del Club Piragüismo Maliayo. Junto a él, otros siete motoristas han perdido la vida entre enero y agosto. A ellos hay que añadir 4 heridos graves y 13 leves con un total de 28 motocicletas accidentadas.

Con motivo del incremento de los desplazamientos en motocicleta durante el período estival y a la vista de las cifras de siniestralidad sufridas por este vehículo, la Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias conjuntamente con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha establecido para los meses de verano una campaña especial cuyo objetivo es su control y vigilancia. Desde el inicio de la campaña y hasta el 31 de julio, únicamente en vía interurbana, se han controlado 1654 motocicletas de las que fueron sancionadas 113. El total de denuncias realizadas asciende a 127, siendo el exceso de velocidad y la falta de ITV en vigor las más numerosas, seguidas de la carencia de seguro obligatorio y la conducción con una tasa positiva de alcohol. 

Los controles durante la campaña se realizan en las horas en las que se prevé un mayor número de desplazamientos en motocicleta, especialmente los fines de semana, y en las vías con elevada circulación de motos o con un elevado número de siniestros o infracciones. Estas circunstancias se dan fundamentalmente en las carreteras convencionales, donde se han producido la totalidad de los accidentes mortales en moto de 2017. Además, el operativo se coordina para que puntualmente se pueda contar con un helicóptero equipado con el sistema PEGASUS

En los paneles de señalización variable con que cuenta la DGT se publicitan los períodos de actividad de la campaña, en alternancia con mensajes de sensibilización específicos dirigidos al colectivo. Hasta el final del verano está previsto continuar los controles con el objetivo principal de reducir la siniestralidad, concienciando a los conductores de la necesidad de extremar la precaución mientras conducen, adecuando la velocidad a las circunstancias climatológicas y de la vía, respetando la distancia de seguridad, manteniendo el vehículo en unas condiciones óptimas y recordando que lo único que separa al motorista de la calzada es su propio cuerpo.