La Alianza sobre las Infraestructura incorpora la mejora del puerto de Avilés en sus demandas
ASTURIAS
El foro, en el que participan patronal y sindicatos, apela a ampliar la participación de grupos parlamentarios además de PSOE e IU
31 ene 2020 . Actualizado a las 13:57 h.La Alianza sobre las infraestructuras constituida en 2017 para reclamar la finalización de los proyectos dependientes del Gobierno central ha reiterado este viernes su petición de que se incorporen los partidos que rechazaron sumarse a ese pacto del que, en el ámbito político, sólo forman parte el PSOE e IU.
Los representantes de las 18 organizaciones políticas, sociales y empresariales que suscribieron el acuerdo han celebrado su primera reunión de la actual legislatura para revisar las líneas de trabajo acordadas en el documento inicial y han coincidido en la necesidad de «poner al día» su contenido.
Así, el Gobierno, que reiterará su petición al resto de grupos parlamentarios de que se incorporen al pacto, convocará una nueva reunión en un periodo de dos o tres meses para consensuar las nuevas propuestas a añadir, entre las que figurará la mejora del puerto de Avilés, tanto en su dragado como en el espigón.
Esa renovación del documento inicial incluirá un análisis de la situación de los proyectos que se reclamaban del Estado en 2017 de forma que el texto «no se fosilice y sea dinámico» en torno a las demandas del Principado al Gobierno central en esta materia, según ha señalado tras la reunión el vicepresidente y consejero de Infraestructuras, Juan Manuel Cofiño.
Para el director general de FADE, pese a que en los últimos dos años se haya avanzado «poco» en las exigencias incluidas en el documento inicial «es oportuno que se dinamice y que se renueven objetivos» para lograr el mayor consenso social y político posible sobre las necesidades de Asturias.
Por su parte, la portavoz del grupo parlamentario socialista, Dolores Carcedo, ha reclamado la incorporación del resto de formaciones políticas y ha recordado que la Alianza se constituyó en la etapa de gobierno del PP y que ahora, con un Ejecutivo del mismo signo, el Principado y el PSOE «siguen estando aquí» realizando las mismas reivindicaciones.
El acuerdo suscrito hace dos años «tiene un capital político y social muy importante» y mantiene el objetivo de lograr el consenso en torno a las obras esenciales para Asturias, según el diputado de IU Ovidio Zapico mientras que para Gilberto García, de CCOO, tras un año 2019 «perdido en muchos sentidos» ahora es necesario elaborar un documento «más completo y más al día».
Además, el secretario general de UGT, Javier Fernández Lanero, ha señalado que la parte positiva sobre las demandas planteadas en 2017 es que se mantienen los plazos para la Variante de Pajares y la negativa la falta de partidas presupuestarias para acometer las inversiones del Plan de Cercanías, a la vez que ha pedido para las infraestructuras un consenso similar al logrado en la Junta General en torno a la industria.
El documento pactado entre las 18 organizaciones firmantes del acuerdo pedía, entre otras cuestiones, garantizar el uso de la Variante de Pajares para viajeros y mercancías; la licitación del tramo ferroviario entre León y La Robla; la elaboración de un Plan de Cercanías; la resolución de la integración ferroviaria en Gijón, Avilés, Oviedo y Langreo y la culminación de la autovía A-63 hasta La Espina; informó EFE.