La invasión de los coches eléctricos chinos, llegarán al puerto de Ferrol y a Asturias, en Oviedo
ASTURIAS
Al puerto ferrolano llegarán este verano los primeros tres mil vehículos eléctricos chinos, pero serán de 5.000 a 8.000 unidades en 2025
21 jun 2024 . Actualizado a las 13:57 h.La automovilística china BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, ha anunciado sus planes de expansión en el norte de España, donde abrirá, de la mano de los grupos locales Blendio y Pérez Rumbao, seis nuevos concesionarios, uno de ellos en Oviedo en el tercer trimestre. Según ha informado en una nota de prensa, con las próximas aperturas en Cantabria, Navarra, País Vasco, Asturias y Galicia, BYD expande su red a un total de 17 concesionarios oficiales en España, a los que se sumarán nuevas instalaciones en otras provincias que se conocerán «muy pronto».
En esta ocasión, BYD se ha asociado con Blendio, grupo de concesionarios con más de 95 años de experiencia en distintos ámbitos del sector de la automoción y más de 60 puntos de venta en España, para inaugurar tres nuevas instalaciones en Cantabria, Navarra y País Vasco.
Por lo pronto, a lo largo de las próximas semanas abrirá las puertas de su nuevo concesionario en Bilbao. A este le sucederá, primero, el de Santander, en el tercer trimestre, y más tarde, el de Pamplona, cuya apertura está prevista para la recta final del año. Asimismo, BYD se ha aliado con Pérez Rumbao, empresa familiar con más de 100 años de experiencia, para llevar sus modelos enchufables a Asturias y Galicia. En el tercer trimestre tendrá lugar la inauguración de los concesionarios de Oviedo y Vigo, en tanto que el de La Coruña comenzará a operar entre octubre y diciembre, informa Efe.
Por otra parte, tal como avanzaba La Voz semanas atrás, uno de los cinco mayores fabricantes de coches de China, BAIC, empezará a comercializar este verano dos de sus modelos eléctricos en el mercado europeo a través del puerto exterior de Ferrol. Este año prevé importar ya 3.000 vehículos de alta gama de la marca Arcfox, para venderlos primero en España y, después, en el resto de Europa. Aunque el objetivo para el 2025 es elevar esa cifra hasta entre 5.000 y 8.000 unidades, que costarán de 30.000 a 60.000 euros y tendrán una garantía de cinco años, según avanzaba Zheng Fang, directora ejecutiva de Arcfox Automotive, en su visita a Ferrol.