El astillero que construyó para la Diputación de Toledo el barco que lleva 9 años varado en Ribadeo ahora quiere comprarlo por 67.700 euros
ASTURIAS
Presentó la mejor oferta en la undécima subasta, el precio mínimo de salida y una quinta parte de lo que costó la embarcación hace once años
03 feb 2026 . Actualizado a las 16:44 h.Finalmente parece atisbarse el fin de la esperpéntica historia del Río Uso en Ribadeo, el barco por el que en el año 2015 la Diputación de Toledo pagó 344.850 euros a Astilleros Gondán y que, tras realizar las pruebas de mar, fue amarrado al puerto ribadense y finalmente varado en la marina seca, donde permanece desde hace más de nueve años sin que nunca se le haya dado el uso para el que fue concebido: realizar pasajes turísticos en el embalse de Azután (Toledo) hasta un yacimiento arqueológico con una medina musulmana, un paraje protegido que finalmente la Confederación Hidrográfica del Tajo declaró no navegable.
Hace unas semanas la Diputación de Toledo convocaba una nueva subasta, la undécima, para deshacerse del barco. Rebajó el precio de salida hasta 67.700 euros (en la anterior lo había puesto en 162.462 euros) y concluido el plazo se presentó al menos una oferta, la del propio astillero que lo construyó, Gondán, por el precio mínimo de salida. Fue seleccionada como la más favorable y la institución provincial le ha requerido que aporte la documentación pertinente para acreditar su solvencia legal para poder cerrar la venta. De no hacerlo en tiempo y forma (se le daba 10 días de plazo), se entenderá que la licitadora ha retirado su oferta.
Las características del Río Uso, un barco de pasaje de 15 metros de eslora y 60 plazas, limitaban mucho su arco de potenciales compradores. Los usos teóricos para el barco son muy limitados, de ahí el poco interés que despertó. Alimentado con motores eléctricos con placas solares, fue concebido para impulsarse a una velocidad media de cuatro nudos. Una mínima marejada lo hace imposible de patronear. A ello se sumó el deterioro por haber estado casi una década a la intemperie sin hacerle mantenimiento, de modo que tiene la cámara de máquinas parcialmente inundada, con la bomba de circulación y los motores eléctricos bajo el agua y los tanques de agua dulce y aguas negras parcialmente sumergidos. Además, las baterías han sobrepasado su vida útil y los puestos de gobierno están mal conservados.
De cerrarse la operación, Gondán podrá volver a llevar a sus gradas en la sección de fibra el Río Uso para repararlo. Se hará con el buque, once años después, por una quinta parte de lo que le pagó la Diputación de Toledo, mientras que la institución regional castellanomanchega recuperará 67.700 euros de su inversión y podrá dejar de pagar los 4.000 euros de tasas anuales por ocupación de la marina seca de Ribadeo.