El aeropuerto de Asturias, el más puntual de España en el primer trimestre de 2026

J.C. REDACCIÓN

ASTURIAS

Foto de archivo del aeropuerto de Asturias
Foto de archivo del aeropuerto de Asturias JOSE ALONSO

Un informe sitúa a los vuelos con origen en Asturias a la cabeza de la puntualidad en España, en un contexto de empeoramiento general del tráfico aéreo

15 abr 2026 . Actualizado a las 05:00 h.

En los cielos de Asturias, la puntualidad no parece una promesa, sino una costumbre. Mientras el tráfico aéreo español atraviesa un inicio de año marcado por los retrasos, el aeropuerto asturiano destaca como el que mejor ha cumplido con los horarios previstos, convirtiéndose en un punto de referencia en un mapa nacional cada vez más irregular.

Un nuevo informe de AirHelp, la empresa tecnológica que mejora la experiencia de los pasajeros durante la posible interrupción de un vuelo, ha revelado datos sobre el estado del tráfico aéreo en España y el rendimiento de sus aeropuertos durante los tres primeros meses de 2026. Según la compañía, más de 27 millones de pasajeros volaron desde aeropuertos españoles en ese periodo. Aproximadamente un 34,4 % de los vuelos sufrió retrasos o cancelaciones, lo que afectó a cerca de 9 millones de pasajeros.

El informe refleja un empeoramiento respecto al mismo periodo de 2025, cuando más del 82 % de los desplazamientos se realizaron en horario programado, reduciendo a 4,6 millones el número de pasajeros afectados. En contraste, en este primer trimestre de 2026, la cifra se ha incrementado de forma notable.

A pesar de este incremento de la impuntualidad, el número de pasajeros con derecho a indemnización se sitúa en 185.000.

Los aeropuertos más y menos puntuales

Según los datos de AirHelp, teniendo en cuenta los aeropuertos con más de 200 vuelos mensuales programados, Asturias encabeza la clasificación de puntualidad en España. Desde el aeropuerto asturiano viajaron 159.000 pasajeros, y el 81,6 % de ellos salió en hora. Tras Asturias, los aeropuertos de Granada-Jaén e Ibiza ocupan el segundo y tercer puesto, con tasas de puntualidad del 79,7 % y 74,6 %, respectivamente.

En el lado opuesto, los peores datos de puntualidad corresponden a los aeropuertos de La Palma, Santiago de Compostela y Ceuta, con porcentajes de puntualidad del 36,8 %, 44,3 % y 47,2 %, respectivamente.

AirHelp analiza también el rendimiento de los principales aeropuertos españoles. Madrid y Barcelona concentran el 46 % del tráfico de pasajeros en España, con 6,8 millones de pasajeros desde la capital y 5,5 millones desde Barcelona.

En cuanto a la puntualidad, el 66,3 % de los vuelos despegó en hora en Madrid, mientras que en Barcelona la cifra ascendió al 68,9 %.

Derechos de los pasajeros

Con estos datos y el deterioro de la puntualidad en los aeropuertos españoles, AirHelp recuerda la importancia de la normativa que regula los derechos de los pasajeros, actualmente en revisión en la Unión Europea.

Según la regulación vigente, los pasajeros pueden tener derecho a una indemnización de hasta 600 euros en caso de retrasos superiores a tres horas en la llegada a destino, cancelaciones sin aviso previo dentro de los 14 días anteriores a la fecha de salida o denegación de embarque por overbooking imputable a la aerolínea.

No obstante, esta compensación depende del motivo de la interrupción del vuelo. Las condiciones meteorológicas adversas o urgencias médicas pueden eximir a la compañía aérea de su obligación de indemnizar. En cambio, en el caso de huelgas del personal de las aerolíneas, incluso si han sido anunciadas, los pasajeros tienen derecho a presentar reclamaciones.

Además, si durante la espera se generan gastos adicionales derivados de la interrupción del vuelo, como comida, alojamiento o aquellos relacionados con el equipaje extraviado, la compañía también debe hacerse cargo de ellos. Ante cambios en el horario programado, las aerolíneas deben ofrecer un vuelo alternativo, que el pasajero puede rechazar si no desea continuar con su viaje, solicitando en ese caso la devolución íntegra del billete.

Por último, si la revisión normativa se aprueba en los términos actualmente en consideración en la Comisión Europea, se ampliarán los umbrales de retraso que dan derecho a indemnización, se revisarán las cuantías de estas compensaciones y se redefinirán los supuestos considerados como circunstancias extraordinarias.