El presidente del Principado ha abogado por una visión integradora de las políticas de movilidad al recordar que «los diferentes medios de transporte son complementarios» y ha reiterado la apuesta del Gobierno por una «Asturias hiperconectada»
21 may 2026 . Actualizado a las 12:27 h.El presidente del Principado, Adrián Barbón, ha defendido este jueves una «alianza» institucional, social y empresarial para situar Asturias en el centro del mapa logístico del noroeste y convertirse en «polo logístico del Cantábrico».
Barbón ha hecho estas declaraciones en su intervención durante el acto de inauguración del XX Congreso Nacional de la CETM, que se desarrollará hasta el viernes en el Recinto Ferial Luis Adaro de Gijón. El presidente del Principado ha señalado, además, que la confluencia social será «clave» para «impulsar de una vez el corredor atlántico», una infraestructura «estratégica» para el desarrollo y la cohesión territorial del norte peninsular.
Barbón ha abogado por una visión integradora de las políticas de movilidad al recordar que «los diferentes medios de transporte son complementarios», y ha reiterado la apuesta del Gobierno por una «Asturias hiperconectada».
El presidente del Ejecutivo autonómico ha remarcado que no se trata «de apostar por uno en detrimento de otro», sino de buscar «el interés general», al tiempo que ha vuelto a insistir en la capacidad de la comunidad para convertirse en «polo logístico del Cantábrico». En ese marco, el presidente ha subrayado los avances logrados en los últimos años en materia de comunicaciones, como la finalización de la autopista del Cantábrico, la conexión con la alta velocidad ferroviaria y el despegue del aeropuerto, que han permitido dar »un salto de gigante«.
No obstante, ha reconocido que «aún persisten demoras y obstáculos injustificables» y ha reclamado »compromiso y celeridad« en infraestructuras «clave», como la prolongación de la autovía del suroccidente, el desarrollo del Corredor Atlántico o la mejora de los accesos al puerto de El Musel. «Basta ya de acumular retrasos», ha enfatizado.
Uno de los ejes centrales de su intervención ha sido la reivindicación de la supresión del peaje del Huerna, una situación que ha calificado de «discriminatoria, injusta e ilegal», y ha recordado que, al igual que Asetra, FADE y el resto de patronales del transporte, el Gobierno de Asturias ha presentado un contencioso ante el Tribunal Supremo tras »las reiteradas negativas« a sus «razones». «Dialogaremos siempre que sea posible, pero tomaremos decisiones siempre que sea necesario», ha advertido.
Respecto al peaje del Huerna, ha considerado que el debate sobre el mantenimiento del mismo «no debería prolongarse ni un minuto más», ya que la única conexión por autopista de Asturias con la Meseta «no puede seguir penalizada», y ha lamentado las »incomodidades evidentes para los transportistas «que provocan las obras en la vía de alta capacidad.
En cuanto al Corredor Atlántico, ha abogado por una «confluencia social amplia» para impulsar un proyecto »esencial«, que no solo beneficiará a Asturias, sino a todas las comunidades del noroeste, y que puede «darle un vuelco al mapa« para que Asturias deje» de ser una comunidad periférica a una puerta directa hacia la Europa atlántica, informa Efe.