Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela los precios a los que se enfrentan los conductores, ya que en función del territorio por el que circulen, la hora del viaje o el método de pago elegido pueden encontrar variaciones de hasta un 750 %
31 jul 2026 . Actualizado a las 11:00 h.Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha situado a la autopista del Huerna —AP-66 (León-Campomanes)— como el tercer trayecto completo más caro de España en su último informe, con un precio de 16,20 euros.
La AP-68 (Bilbao-Zaragoza) y la AP-9 (Ferrol-Tuy) se colocan por delante, con 39,90 euros y 28,10 euros respectivamente por trayecto completo. No obstante, la AEA ha advertido de que a partir de noviembre los vehículos ligeros dejarán de pagar en los tramos de la AP-68 que discurren por La Rioja, Aragón y Navarra, aunque los vascos seguirán siendo de pago.
Los túneles de Artxanda, en Bilbao, lideran, en cambio, el ranking por el precio que se paga por cada kilómetro recorrido, que asciende a 0,51 €/km, por delante de los Túneles del Cadí, en Cataluña (0,49 €/km), y del de Vallvidrera, también catalán (0,31 €/km).
Galicia concentra, por el contrario, los peajes más baratos por kilómetro, con la AG-57 (Puxeiros-Baiona), en Pontevedra, que es de 0,06 €/km y la AG-55 (A Coruña-Carballo), 0,07 €/km, mientras que en la AP-8, en su variante sur metropolitana de Bilbao, asciende a 0,10 €/km, según refleja este informe, que sitúa el coste medio por kilómetro del conjunto de autopistas españolas en 0,17 euros.
La AEA revela, un año más, los precios a los que se enfrentan los conductores, ya que en función del territorio por el que circulen, la hora del viaje o el método de pago elegido pueden encontrar variaciones de hasta un 750 %.
Una disparidad geográfica que provoca que un automovilista puede pagar desde 0,06 por kilómetro por utilizar una autopista autonómica en Galicia hasta máximos que rozan los 0,50 por kilómetro por circular por infraestructuras del País Vasco y Cataluña, informa Efe.