Volotea entra en preconcurso de acreedores para reestructurar su deuda tras 150 millones de coste en combustible
ASTURIAS
Volotea espera que las negociaciones culminen durante el próximo mes de diciembre ante el impacto estimado de 150 millones de euros por el coste del combustible y sus planes de reducir su flota desde los 44 aviones actuales hasta situarla entre 30 y 35 aeronaves
02 oct 2026 . Actualizado a las 19:49 h.Volotea se ha acogido al preconcurso de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil número 9 de Barcelona para blindar la reestructuración de su deuda con el objetivo de evitar el concurso. La aerolínea anunció la puesta en marcha del proceso de apertura de negociaciones con sus acreedores, mientras trabaja junto a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), sus socios operativos y entidades financieras con el objetivo de alcanzar un acuerdo que garantice la viabilidad de la compañía.
Volotea espera que las negociaciones culminen durante el próximo mes de diciembre ante el impacto estimado de 150 millones de euros por el coste del combustible y sus planes de reducir su flota desde los 44 aviones actuales hasta situarla entre 30 y 35 aeronaves. La aerolínea ya confirmó que mantiene su operativa con normalidad. «Seguimos volando con normalidad, ofreciendo nuevas rutas, vendiendo billetes y planificando nuestra programación futura», subrayó el consejero delegado, Carlos Muñoz.
En paralelo, la compañía prepara también un aumento de capital con diferentes inversores, además del compromiso ya asumido por Alaeo, vehículo inversor de su equipo directivo, liderado por su fundador y consejero delegado. Además, la reducción y mejora de eficiencia de la flota tendrá también impacto en determinadas áreas de las oficinas de Barcelona, ya que se estima un ajuste de aproximadamente 50 empleos en las próximas semanas.
De cara a 2026, la aerolínea prevé unas pérdidas de 33 millones de euros, lo que supondría reducir a la mitad los números «rojos» de 62,3 millones de euros de un año antes, atribuidos a impactos extraordinarios vinculados a la revisión de determinados activos fiscales y a ajustes en las reservas de conversión de divisas. La acumulación de pérdidas significativas en los últimos ejercicios ha desencadenado en un patrimonio negativo de 77,5 millones de euros, lo que la sitúa, a efectos mercantiles, en causa de disolución, informa Europa Press.
Entre los principales inversores de Volotea figuran Aegean Airlines, la mayor aerolínea de Grecia y socio comercial de la compañía desde 2021, y PAR Capital, como socios estratégicos, tras completar un plan de refuerzo de capital en 2024 y 2025. «Volotea lleva casi quince años desarrollando la conectividad de las ciudades europeas de tamaño medio, con casi 90 millones de pasajeros, y 2.300 empleados directos», valoró su consejero delegado.