El puerto aprueba subastar su antigua sede para uso hotelero ante las críticas de Podemos
GIJÓN
El Musel ganó 1,5 millones a pesar de la caída de un 18,5 por ciento de los tráficos merced a la contención de costes, mejora de márgenes y rebaja de gastos financieros
19 dic 2016 . Actualizado a las 17:40 h.El Consejo de Administración del Puerto de El Musel ha aprobado en su reunión de hoy, y tal y como estaba previsto, el pliego para el procedimiento que ha de regir la tasación y posterior subasta de su antigua sede, en el inmueble ubicado en la calle Claudo Alvargonzález, junto al dique de Liquerica, en el Puerto Deportivo de Gijón. Una cadena hotelera ha manifestado interés en reformar el edificio para convertirlo en el primer hotel de cinco estrellas de la ciudad, en una operación que ha sido criticada por Podemos Asturias como una maniobra para «aliviar la asfixia económica» de la entidad portuaria gijonesa, junto a la venta prevista de los terrenos de los antiguos solares de Naval Gijón.
Además de dar luz verde a la subasta de su sede histórica, la Autoridad Portuaria ha examinado sus previsiones de cierre de ejercicio, que serán las primeras con beneficio desde que se remató la ampliación de El Musel: 1,5 millones de euros. Según los datos aportados por el organismo, la cifra de negocio ha superado ampliamente los 41 millones de euros y obtenido un resultado de explotación de más de 13 millones, un 2,8 por ciento más que en el ejercicio anterior.
La «acentuada» política de contención de costes y la mejora de márgenes operativos, junto a la rebaja de costes financieros, ha compensado el descenso del 12,2 por ciento en el tráfico global, que la Autoridad Portuaria achaca principalmente a las paradas técnicas realizadas durante los trabajos de mejora medioambiental en las centrales térmicas que se abastecen de carbón a través de El Musel.
Esta circunstancia también ha tenido su impacto en la terminal granelera EBHI, cuyo tráfico se ha ralentizado más de un 40 por ciento como consecuencia de las paradas de más de tres meses para en las térmicas de Aboño, Soto de Ribera, Lada y Narcea. Este dato, sumado al descenso en un 2,4 por ciento del volumen de tráficos derivados de Arcelor Mittal, ha supuesto una caída general de tráfico de la terminal del 18,3 por ciento.
Frente a ello, el tráfico de contenedores ha crecido un 6 por ciento y marcado un récord. La misma evolución positiva se ha detetecado en la mercancía general -con un incremento del 8,7 por ciento- y los graneles sólidos -un 5,5 por ciento mayores-. pero no.en los graneles líquidos, que caen un 9,9 por ciento, a causa del cese de tráficos de envases de bombonas de butano y la menor demanda de productos asfalticos, lastrada por de la caída de la obra pública. Respecto a los tráficos ro-ro, las cifras son todavía poco significativasm aunque han aumentado «exponencialmente», señala el puerto gijonés.
El Consejo también ha dado su visto bueno a los pliegos para la prestación del servicio comercial de bunkering GNL (Gas Natural Licuado), a la propuesta de procedimiento de ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo y coordinación y control de las operaciones asociadas a los servicios portuarios, comerciales y otras actividades en el Puerto de Gijón y al convenio de colaboración entre la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Gijón para la prevención y extinción de incendios en el recinto portuario,. Este último se elevará a Puertos del Estado para su posterior tramitación.