FORO Gijón denuncia que «la zona azul no fue diseñada para expulsar clientes de los comercios»
GIJÓN
Pelayo Barcia pide «que se llegue a acuerdos con los parkings de la ciudad para que las primeras horas de aparcamiento tengan el mismo precio que el del estacionamiento en superficie»
16 mar 2021 . Actualizado a las 12:05 h.De manera complementaria al debate y votación general sobre la aprobación definitiva de la Ordenanza de Movilidad que se celebrará en el próximo Pleno municipal del próximo 24 de marzo, el concejal de FORO, Pelayo Barcia Castañón, presentará un ruego y una pregunta centrados en la prohibición de estacionamiento en zona azul para vehículos sin distintivo medioambiental que supuestamente entrará en vigor el 1 de enero de 2022. En sus iniciativas, el edil forista advierte de que «la zona azul fue diseñada para facilitar la rotación y favorecer la actividad comercial, no para expulsar clientes de los comercios».
FORO Gijón propone que el Ayuntamiento promueva un acuerdo con los parkings de la ciudad para que las primeras horas de aparcamiento tengan el mismo precio que el del estacionamiento en superficie y no se pierdan clientes en los comercios del centro.
Según Pelayo Barcia, «los vehículos sin pegatina de la DGT pagarán un 87,77% más por aparcar ya que deberán hacerlo en un parking. El precio medio de un parking es 1,69 euros la hora por los 0,90 euros de la ORA», al tiempo que destaca que «el equipo de Gobierno reconoce que su ordenanza beneficia siempre a los aparcamientos subterráneos».
El concejal de FORO recuerda que «en 1990, cuando se amplió la ORA y se instalaron los primeros parquímetos, el gobierno también prometió que en los primeros días no habría multas y el primer día hubo 600».