El nuevo modelo urbano planteado en la zona tiene como objetivo una ordenación más sostenible e integrada con la fachada marítima de Poniente
16 nov 2021 . Actualizado a las 11:32 h.La alcaldesa de Gijón, Ana González Rodríguez, ha presentado esta lunes a los consejeros municipales de la sociedad Gijón al Norte (GAN) el nuevo modelo urbano para la gestión integrada del solarón, zona para la que plantea un modelo de comercialización que aumente la concurrencia y permita mayor confluencia de ofertantes.
En la reunión, en la que también han participado la concejala de Urbanismo, Dolores Patón, y los directores generales de Obras Públicas y Urbanismo, Pedro Fernández Guerrero y Gonzalo Canga, se ha presentado un modelo urbano cuyo objetivo prioritario es que la operación ferroviaria permita establecer una nueva ordenación sostenible que logre una mejor integración de la zona con la fachada marítima de Poniente y el resto de elementos de la ciudad.
Para ello es indispensable un tratamiento de la zona con mayor verdificación del ámbito y un modelo de comercialización que permita incrementar sustancialmente la concurrencia en los procesos de venta de parcelas superando los intentos de comercialización realizados hasta ahora, ha informado el Ayuntamiento.
Asimismo, debe permitir una reordenación global de la edificabilidad tanto de la torre de 20 plantas prevista como de las restantes torres situadas fuera del ámbito de esta unidad.
La propuesta del equipo de gobierno plantea el reajuste de la sección viaria de las calles Mariano Moré y Del Carmen y la plaza de la estación de Langreo para incrementar las zonas verdes y los itinerarios peatonales a costa de una significativa disminución de las calzadas de doble sentido previstas en el proyecto aprobado inicialmente.
De esta forma la sección destinada a tráfico rodado de doble sentido pasa a ser de sentido único al entender que de esta forma de adecua mejor a las características del barrio limítrofe y al no constituir los viales de la unidad un elemento de larga conexión urbana, ya que este papel debe jugarlo el vial situado en la calle San Crespo que penetra hasta la calle Álvarez Garaya, algo que no contemplaba el Plan Especial.
El resto del límite norte se transforma en conexión peatonal al servicio del barrio y del espacio de reserva de equipamiento que el estudio de detalle prevé entre las calles Mariano Moré-Numa Guilhou y la plaza Estación de Langreo.
La nueva superficie aumentaría 5.000 metros cuadrados en zonas verdes, pasando de 8.729 metros cuadrados a 13.729 metros cuadrados, que junto a los espacios libres ya previstos sumarían un total de 23.600 metros cuadrados.
El nuevo modelo de comercialización de la zona debería plantearse dividir los dos lotes actuales en dos sublotes para aumentar la concurrencia sustancialmente y lograr una mayor confluencia de ofertantes al acercarse los costes y el tamaño de la promoción a un mayor número de posibles empresas.
Por su parte, el concejal de Ciudadanos y miembro del consejo de administración de la Sociedad Gijón al Norte, Rubén Pérez Carcedo, ha considerado que los nuevos planteamientos van «en la buena dirección» al suprimirse las torres e incrementar el espacio verde.
No obstante, ha lamentado que el solarón no sea objeto de una revisión mayor aunque ha entendido las dificultades para hacerlo por su alto desarrollo de tramitación urbanística, informa Efe.