Se filtra el documento con los requisitos FIFA de Gijón para el Mundial; y Adif y Aena firman con Zaragoza mejorar la conexión en tren y avión si es sede
SPORTING 1905
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04 mar 2024 . Actualizado a las 02:19 h.A dos velocidades, y nunca mejor dicho, es como van las diferentes candidaturas españolas a ser sede del Mundial 2030. Mientras la de Gijón está estancada para los políticos y sigue viva para el Real Sporting de Gijón y para la Real Federación Española de Fútbol, otras como la de Zaragoza ya trabajan en que el torneo internacional tenga un impacto total en su población.
El responsable de urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza asegura que ya ha logrado un compromiso por escrito con Aena y Adif para mejorar sus instalaciones y las conexiones de los aviones y los trenes de cara al 2030 si logran ser sede de manera oficial.
Cabe recordar que el Gobierno estatal presupuestó 750 millones para realizar obras en puertos, aeropuertos, estaciones, carreteras, trenes y todo tipo de infraestructuras, una partida a la que no aspirará a Gijón para desbloquear sus proyectos de cara a mejorar el uso del tren o disponer de una estación de autocares.
También habrá otros 683,2 millones del Estado para financiar los gastos de organización, por lo que si se reparte a partes iguales entre 11 sedes/estadios, a la candidatura asturiana le tocarían 62 millones para los gastos en una materia que desde el Ayuntamiento gijonés se asegura que rondarían los 50 millones, una cifra que sale de realizar una rápida estimación por parte municipal, ya que el resto de sedes no han barajado esta cantidad y tampoco va implícita en la documentación de la FIFA.
Haciendo clic aquí se puede acceder al PDF en el que la FIFA resume el grueso de sus peticiones para las sedes del Mundial de fútbol de 2030 a nivel de infraestructura, de marco jurídico y de objetivos medioambientales y sociales.
Por ejemplo, se solicita una capacidad mínima de 4.000 habitaciones en los alrededores del estadio en hoteles de entre 3 y 5 estrellas, si bien es cierto que también se admitirían en última instancia otras soluciones como hostales, B&B, Airbnb, etc. También se pide ampliar los horarios comerciales de la ciudad durante los días de Mundial, sin que esto suponga lógicamente la apertura obligatoria.
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La RFEF trabaja en estas semanas junto al Gobierno estatal para organizar la distribución de los fondos públicos mundialistas, que no podrán ser invertidos en las obras de los estadios. En paralelo, desde Las Rozas mantienen la puerta abierta a que el Ayuntamiento de Gijón firme los documentos como ciudad anfitriona y propietaria de El Molinón - Enrique Castro 'Quini', al igual que han hecho el resto.
Se trata de unos compromisos que solo se convertirían en obligatorios si Gijón es elegida de forma oficial como sede en verano del 2024, para lo que previamente se necesitaría lograr un plan de financiación.
Se cancela la idea de la tarjeta azul
Por otro lado, la International Football Association Board (IFAB) ha rechazado la introducción de la tarjeta azul en los partidos de fútbol profesional, tal como había solicitado el presidente de la FIFA, Gianni Infantino.
Aunque los cambios entrarán en vigor a partir del 1 de julio de 2024, las competiciones que comiencen antes de esa fecha podrán introducirlos antes o retrasar su implementación hasta el inicio de la competición siguiente.
A su ve, se permitirá probar nuevas normas a partir de la tercera categoría, como marcar en 8 segundos el tiempo límite de posesión del balón por parte de los porteros, y de lo contrario la posesión pasará al equipo contrario.