La firma del nuevo convenio de Gijón al Norte por todas las partes reactiva definitivamente el soterramiento ferroviario y la gran operación urbanística en la que se invertirán más de 1.000 millones
ADIF y Renfe organizaron un accidente ficticio en el túnel de Torrente, el más largo del tramo de siete kilómetros de esta variante. La nueva vía, en fase de prueba, entrará en servicio a final de mes