Las víctimas abuchearon a Andrés Cortabitarte cuando abandonaba la Cidade da Cultura y uno de ellos llegó a darle un manotazo
La defensa de Cortabitarte y la Abogacía del Estado pedían que la causa no se centrara en las medidas de seguridad en la curva de Angrois. La jueza se niega a limitar el caso a si se hicieron análisis de riesgo en la línea. La mayoría de las partes cuestionan el montaje en vídeo del accidente aportado por el ADIF
Andrés Cortabitarte evitó acceder al edificio judicial por la puerta habilitada, por la que sí pasó el maquinista, Francisco Garzón
La defensa de Francisco José Garzón Amo recordará que el maquinista estaba obligado a atender la llamada del interventor, justo cuando descarriló el tren
La vista por el accidente de Angrois se inicia hoy con los dos acusados en la sala y el debate de las cuestiones previas, donde podría plantearse un acuerdo de conformidad que pocos ven factible
Pretenden que sea aceptado como prueba, pero la defensa de Garzón Amo lo impugnará en las cuestiones previas. Se utilizan las imágenes del recorrido grabadas desde otro tren, sobre las que se superpone la conversación telefónica con el interventor
El miércoles comienza la vista con las cuestiones previas y las declaraciones de los dos acusados: el maquinista que conducía el tren y el responsable de seguridad del ADIF
Jesús Domínguez, presidente de la plataforma de afectados, asegura que hay padres que perdieron hijos en el accidente «que ya han perdonado al maquinista»
Renfe descarta esa posibilidad y opta por restringir a cuatro al día las opciones para reservar asientos, pues un 15 % no se ocupan finalmente
La falta de una alternativa al autobús colapsa la conexión por carretera con A Coruña y demuestra que hay demanda para mejorar la línea férrea
En breve empezará la adaptación a la alta velocidad de la línea de cercanías. En una segunda fase habrá que ampliar la estación de la T4 y habilitar un trazado exclusivo para trenes de alta velocidad
El texto también insta a Transportes a investigar las causas del derrumbe y reclamar eventuales responsabilidades
Las plataformas de usuarios de media distancia piden más fiabilidad en las frecuencias y un mejor funcionamiento de las aplicaciones de Renfe. La Xunta reclama medidas urgentes
La operadora asegura que no tiene más trenes disponibles y el delegado del Gobierno no descarta sanciones para quienes reserven plaza y no la usen
La conselleira asegura que el plan del ministerio supone «un nuevo agravio a la comunidad»
La operadora pública alega que el contrato de este material rodante acumula veinte meses de retraso e insinúa que hay complicaciones en el proceso de homologación
El prototipo de Talgo ha batido el récord en ancho ibérico. La velocidad máxima no podrá ser alcanzada en viajes comerciales, pues el límite en la red española es de 300 por hora
La homologación de los trenes de la serie 106 sigue su curso para poder ser utilizados en Galicia en la primavera del 2023
El ministerio aduce que las patronales del noroeste no remitieron propuestas en el plazo previsto