«Si finalmente existen responsabilidades, quien las tenga debería pedir perdón», dijo durante su bronca comparecencia en la comisión de investigación.
La filosofía de revertir la caída de la inversión, mejorar el tren convencional y acelerar autovías en obras apenas se refleja en los Presupuestos. Tan solo la apuesta por la conservación
Feijoo constata que Galicia pierde con unas cuentas que no llegan a las expectativas mínimas
Fomento congela la mayoría de las posibilidades para poner nuevas infraestructuras en marcha en Galicia
Feijoo constata que Galicia «perde» con unas cuentas que no llegan «ás expectativas mínimas»
La inversión en el nuevo acceso ferroviario en Zamora y Ourense pasa de 662 millones a 488. Las partidas para carreteras descienden más de un 20 %, aunque se priorizan los trabajos de conservación de la red
El responsable de Podemos Galicia cree, no obstante, que un eventual relevo depende del grupo parlamentario
Técnicos de Talgo inspeccionarán en breve el convoy accidentado para ver qué componentes se pueden recuperar
Entre Zamora y Ourense se gastaron ya 3.900 millones y solo quedan 495, que se pueden invertir en un solo ejercicio
Fomento enfría la salida ferroviaria sur de Vigo y asegura a En Marea que se coordinará con Lisboa para incluir Vigo-Oporto en la red transeuropea. El ministerio teme que la liberación del peaje de Redondela genere congestión de tráfico en los accesos a Vigo.
Mantiene que las obras se terminarán en el cuarto trimestre del 2019 y que inmediatamente después se iniciará el período de pruebas
La operadora ferroviaria Comboios pone alegaciones a la investigación oficial del descarrilamiento, que causó 4 muertos
Extremeños, castellanos y leoneses pelean por recuperar un trazado cerrado justo cuando se inició la apuesta por la alta velocidad
El visionario Elon Musk apuesta por solucionar la congestión en las ciudades con una red de subterráneos con coches eléctricos guiados. Los expertos en túneles se muestran escépticos
El norte gallego sigue huérfano de una vía de alta capacidad y aún tardará en disfrutar de ella
La apuesta por el AVE, necesaria para modernizar la red, descuidó las inversiones en las vías convencionales en territorios con poco peso demográfico. Esas dos realidades se palpan en Galicia
Más de un tercio de los vehículos carecen de estructuras que mitiguen el impacto
Se pondrá en servicio en alguna fecha indeterminada del 2019
Los servicios Avant se encarecerán un 7 %, pero se mantienen las tarifas de los bonos multiviaje
Será la única cantidad procedente del patrimonio del entramado del petrolero
Pablo González
Periodista de la sección de Galicia
