Diversos contratos están pendientes de adjudicar o seguirán en ejecución aunque se reabra la vía ferroviaria en el 2025
Los populares denuncian que afecta seriamente la calidad de vida de los residentes, quienes llevan tiempo reclamando medidas eficaces sin obtener soluciones satisfactorias
El pabellón postal de la estación de tren lucense, construido en el año 1980, será demolido en breve para levantar la intermodal
En la capital lucense hay 14 tramos por eliminar y solo han comenzado las obras en cuatro, con lo que los trabajos no estarán acabados para cuando se abra la modernizada línea de ferrocarril a Ourense
El edificio vale 4,5 millones de euros y se usará hasta el 2026
Consigna 100.000 euros en el 2025 para un proyecto pendiente del plácet de ADIF
Taxistas y viajeros llevan más de dos años pidiendo una instalación para proteger de la lluvia o el sol
ADIF aprobó la obra en diciembre del 2023, pero aún no la ha sacado a concurso
La obra que se ejecuta en la estación de tren permitirá implantar un bloqueo regulado desde El Berrón
La CNMC inicia las consultas con el sector para que Renfe también tenga competidores en el ferrocarril más cotidiano
O subdelegado do Goberno en Pontevedra visitou hoxe unhas obras que non serán as últimas
El ADIF planifica quince frecuencias por sentido entre A Coruña y Vigo y Madrid, e incluye otras dos para la capital ourensana, adonde pueden llegar convoyes en ancho internacional
Adif incluirá el eje al Principado en la Declaración de Red para la siguiente fase de liberalización ferroviaria
El ADIF ofrecerá en el corredor de alta velocidad a Madrid 32 nuevos servicios, a los que habría que sumar los que Renfe presta en la actualidad
El proyecto para un tramo de 89 kilómetros en la provincia leonesa adaptará los gálibos a las necesidades de las autopistas ferroviarias
El presidente de la sociedad señala que el actual mes de octubre ha sido el peor, con más de una veintena de incidencias
Aunque se ha iniciado el desdoblamiento en el recorrido más largo en la conexión con Madrid, los proyectos de la segunda sección más compleja no estarán terminados hasta finales del 2025
El debate en el Parlamento y las palabras del ministro Óscar Puente vuelven a poner el foco sobre qué tipo de trenes podrán circular por la línea de Lugo a Monforte y Ourense, preparada para que algún día, con todo acabado, se alcancen velocidades de 200 kilómetros por hora
La retirada del tren descarrilado será «muy compleja», dice el presidente de Renfe
Las obras tienen un presupuesto de 833.000 euros