TEMA Astillero Barreras

Últimos artículos publicados

28 oct 2000

Los seis astilleros vigueses han construido casi 100 barcos en los últimos tres años

Hijos de J. Barreras, Rodman, Montajes Cíes y Freire sitúan al sector naval como punta de lanza de la industria y la tecnología locales Los seis principales astilleros del sector naval vigués han construido en los últimos tres años 93 barcos, fabricados tanto en poliéster como en acero, y cuyos usos abarcan desde la náutica deportiva, la vigilancia de costas, la investigación oceanográfica, el transporte de vehículos, además de la pesca o el almacenamiento de productos químicos. El sector naval se ha convertido desde el año 1998 en uno de los puntales de la industria y la tecnología viguesas y ha alcanzado prestigio internacional principalmente en el campo del diseño de unidades pesqueras congeladoras de alta capacidad.

L.C.S.

18 oct 2000

Albacora incrementa su flota pesquera con el buque cerquero «Intertuna Tres»

El barco, de 116 metros de eslora, recaló en Pobra antes de partir hacia el Índico para capturar túnidos Recién salido de Astilleros Barreras, en Vigo, la nueva «joya» de Albacora, el atunero congelador de cerco «Intertuna Tres» atracó ayer en el puerto de Pobra para pertrechar sal. Con 116 metros de eslora y la más moderna tecnología, su próximo destino es el Índico, donde se dedicará a la captura de túnidos.

A. F. N.

14 oct 2000

Barreras entrega a la empresa vasca Albacora el mayor atunero del mundo

El «Intertuna Tres» tiene una eslora de 118 metros y fue construido por el astillero vigués en sólo diez meses El astillero vigués Hijos de J. Barreras entregó ayer el buque «Intertuna Tres», un nuevo atunero construido para el grupo pesquero vasco Albacora que responde al prototipo idóneo de barco congelador al cerco. La puesta de quilla de la nave, la mayor del mundo en su categoría con 118 metros de eslora y una manga de 16,6 metros, se realizó a principios de año, mientras que la botadura se celebró el pasado mes de julio. La entrega de este barco permite a la empresa de construcción naval consolidarse como líder mundial.

REDACCIÓN

13 sep 2000

Un «superatunero» de Calvo es el cuarto buque que bota Barreras en el año 2000

La empresa conservera destinará el congelador que hoy sale de la grada a la pesca en el Pacífico occidental El astillero Hijos de J. Barreras bota esta tarde el atunero congelador «Montelucía», propiedad de la conservera Calvo, buque que se convierte en el cuarto de los bautizados este año por la firma viguesa. Anteriormente ha lanzado al agua otros dos grandes atuneros para las empresas Albacora y Atunsa, además del transporte de cargas rodantes «La Surprise». En la botadura del «Montelucía» estará presente el ministro de Agricultura de El Salvador, Roberto Intiriano, además de altos cargos de la Xunta.

L.C.S.

08 sep 2000

El Grupo Calvo continuará desde El Salvador con su expansión en el continente americano

El país centroamericano cuenta con grandes recursos atuneros y facilidades para exportar a terceros El Grupo Calvo tiene como objetivos apostar por la expansión fuera de Europa, y en esta ocasión ha puesto sus miras en El Salvador, un país centroamericano «con grandes recursos atuneros, mano de obra de calidad y que, además, ofrece excelentes facilidades para exportar a terceros países», según la dirección de la empresa de Carballo.

REDACCIÓN

05 ago 2000

El presidente de los astilleros pide que se limite el número de constructores navales

El titular de la asociación Pymar, el gallego Jesús Freire, considera que existe un exceso de empresas del sector en todo el Estado El presidente de la asociación que agrupa a los pequeños y medianos astilleros españoles (Pymar), Jesús Freire Pichín, asegura que en la ría de Vigo «hay exceso de oferta de constructores navales». Freire se muestra partidario de «regularizar la situación». El mandatario de los astilleros privados españoles se felicita por la fusión de los constructores navales públicos señalando que cuanto más sólido sea el sector mejor podrá defenderse ante Europa.

LUIS CARLOS LLERA

19 jul 2000

Satisfacción entre los agentes sociales de Ferrol tras la unión de los astilleros

El Clúster del Naval considera que la fusión «traerá enormes beneficios» para la industria auxiliar gallega En la comarca de Ferrol no hubo posturas contrarias, sólo alabanzas al proceso de fusión de los astilleros públicos en un gran grupo. Así, el presidente del comité de Bazán, José Matesanz, reconoció que era la única salida para evitar la «liquidación» del sector naval civil, aunque deseó que se tratase de un proyecto serio que garantice la viabilidad de los astilleros. Juan Domenech, responsable sindical de Astano, fue algo más parco en palabras y reservó su valoración hasta conocer los detalles de la operación.

REDACCIÓN

06 jul 2000

Rodman prevé facturar 11.000 millones y situarse segundo en el ránking del naval

Sus contratos incluyen 195 embarcaciones de recreo, dos pesqueros, un buque oceanográfico y 28 patrulleras El astillero Rodman prevé facturar este año 11.000 millones de pesetas (65,8 millones de euros) y convertirse así en la segunda mayor empresa privada de construcción naval de Galicia por cifra de negocio, sólo por detrás de Hijos de J. Barreras. El grupo (Polyships, Metalships&Docks y Conafi) que preside Manuel Rodríguez tiene entre manos cuatro importantes contratos con Camerún (16 patrulleras), Noruega (dos pesqueros), Portugal (buque oceanográfico teledirigido y doce patrulleras para la Guardia Nacional Republicana) y España (dos naves de vigilancia para la Agencia Estatal Tributaria y dos catamaranes privados) por un valor conjunto superior a los 8.100 millones de pesetas.

L.C.S.

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