El BNG reclama que se compense a los municipios por los que pasan autopistas

Exige que los concellos sean resarcidos por la bonificación a las concesionarias en la contribución urbana Carlos Aymerich, diputado del Bloque Nacionalista Galego en el Congreso, criticó ayer el estudio que se ha hecho sobre la compensación estatal a los ayuntamientos por los que discurren las autopistas de peaje. Las empresas concesionarias de estas vías tienen una bonificación del 95% en la base imponible de la contribución territorial urbana, algo que el BNG pide que sea compensado. En el informe, la Dirección General de Coordinación con las Haciendas Territoriales niega tal contrapartida.

WENCESLAO GARCÍA

La autopista registra menos accidentes este año pero duplica el número de heridos

Las cifras de Tráfico indican que la incidencia de siniestros entre enero y julio en el tramo de Santiago se redujo a la mitad Las mejoras en el firme de la autopista ya han obtenido sus primeros resultados. Según las estadísticas de la Guardia Civil de Tráfico, el número de siniestros en el tramo de la A-9 a su paso por Santiago durante los siete primeros meses del año se ha reducido a la mitad respecto al mismo periodo de 1999. Sin embargo, esta disminución contrasta con el número de heridos, que duplicó las cifras del año anterior, en las que no se contabilizó ningún muerto, lo que sí ocurrió en el 2000. El dato más positivo se encuentra en el kilómetro 75, uno de los puntos negros de la red viaria gallega, en donde no se contabilizó ningún percance.

RUBÉN SANTAMARTA

Fallece en Madrid a los 79 años Julián Trincado, ex-presidente de Unión Fenosa

El directivo de la eléctrica desempeñó un decisivo papel en la compañía, a la que llegó en 1983 El ex-presidente de Unión Fenosa Julián Trincado falleció ayer en Madrid a los 79 años. La noticia causó gran consternación en Galicia, especialmente en A Coruña y O Barco, localidad esta última a la que estaba muy ligado, pese a ser natural de Valencia. Trincado desempeñó un papel decisivo en Unión Fenosa, ya que llegó a la presidencia de la firma en 1983, pocos meses después de la fusión entre Unión Eléctrica y Fenosa y fue el encargado de culminar el proceso. Será enterrado esta tarde en O Barco.

REDACCIÓN

Audasa inicia los preparativos para construir los dos últimos tramos de la autopista A-9

El trazado entre O Porriño y Tui será inaugurado en el 2002 y el de Fene a Ferrol en el 2003, con una inversión global de 40.000 millones Veintiún años después de inaugurar el primer tramo de la autopista gallega (los 59 kilómetros entre A Coruña y Santiago se abrieron al tráfico en 1979), Audasa se dispone a finalizar la que se ha convertido en columna vertebral viaria de Galicia. En pocos meses comenzarán las obras entre O Porriño y Tui, y a principios del 2001 ocurrirá lo mismo con los 9,5 kilómetros que separan Fene de Ferrol. En el primer caso, será preciso invertir 14.000 millones para abrir los 17 kilómetros a finales del 2002. El tramo del norte no será operativo hasta el 2003. Sólo entonces, se podrá circular de Ferrol a Lisboa sin salir de la autopista.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

La A-9 llegará a Tui en 2002 y a Ferrol al año siguiente

Veintiún años después de inaugurar el primer tramo de la autopista gallega (los 59 kilómetros entre A Coruña y Santiago se abrieron al tráfico en 1979), Audasa se dispone a finalizar la que se ha convertido en columna vertebral viaria de Galicia. En pocos meses comenzarán las obras entre O Porriño y Tui, y a principios del 2001 ocurrirá lo mismo con los 9,5 kilómetros que separan Fene de Ferrol. En el primer caso, será preciso invertir 14.000 millones para abrir los 17 kilómetros a finales del 2002. El tramo del norte no será operativo hasta el 2003. Sólo entonces, se podrá circular de Ferrol a Lisboa sin salir de la autopista.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

Audasa niega que se produzcan colas en el peaje de la autopista de O Val Miñor

Los vecinos afirman que se producen importantes retenciones los fines de semana, que la policía corrobora La autopista de O Val Miñor sigue sin solucionar los problemas de tráfico intenso que se produce los fines de semana con motivo del buen tiempo. El regreso a casa después de la estancia en las playas de Nigrán y Baiona se efectúa en bloque. Por este motivo, el peaje de la autopista y las demás carreteras no tienen capacidad para absorver este volumen de tráfico. La policía local de Baiona confirmó que las retenciones fueron considerables. Por el contrario, Audasa señaló que no existieron tales colas. Además, los vecinos no están de acuerdo con el trazado de este vial porque no soluciona los problemas de los municipios miñoranos.

Audasa podría asumir la construcción de los ramales de la A-9 a Ferrol

Cuiña asegura que la intención del Ejecutivo autonómico es hacer la obra «lo más rápido posible» En cuestión de semanas estarán adjudicados los trabajos. De forma inmediata se iniciarán las expropiaciones. Y, en el año 2003, la entrada a Ferrol por autopista sin peaje será una realidad. El conselleiro Cuiña, en la visita que ayer realizó a la ciudad invitado por el PP local, trató de acabar con las dudas que, de un tiempo a esta parte, ha suscitado el plazo de conclusión del tramo de la A-9 desde Fene. El titular de Política Territorial quiso «deixar moi claro» que el esfuerzo de la empresa concesionaria y del propio Ministerio de Fomento «é algo sen precedentes en toda Galicia». En cuanto a los ramales previstos a lo largo del tronco principal, Cuiña confirmó que «xa comezaron as negociacións con Audasa» y matizó que la intención del Gobierno gallego es «iniciar esta obra canto antes».

REDACCIÓN

La primera prueba reúne en la bahía de A Coruña a 35 barcos

VELA / REGATA RÍAS ALTAS Aproximadamente 35 cruceros compiten desde hoy en la primera prueba de la 27 edición de la Regata Rías Altas. La participación de media docena de unidades de los prestigiosos First 40.7 de Beneteau y de una nutrida representación de la afamada flota vasca, con el Zorongo a la cabeza, realzan la convocatoria más importante de los últimos años para una de las regatas con mayor prestigio en el Norte de España.

J.RAMÓN ALVEDRO

Madrid y Barça desequilibran el mercado de fichajes

FÚTBOL Falta un mes y medio para cerrarse el mercado de jugadores, y la Primera División del fútbol español ya ha movido este verano cerca de sesenta mil millones de pesetas, cuatro veces la facturación de Autopistas del Atlántico en el ejercicio anual.

T. SILVA / J. PERULERO

La tarjeta de residente para los vecinos de O Morrazo, la alternativa al peaje

La autopista entre Domaio y Vigo sólo sería gratuita para las personas censadas en la comarca La solución al peaje de Rande que baraja Cuiña consiste en dotar de tarjetas de residente a los vecinos de O Morrazo, de forma que serían los únicos que no tendrían que pagar por cruzar el puente de Rande. Esto es, según distintas fuentes, lo que planteará el conselleiro al ministro de Fomento en una reunión que, previsiblemente, se celebrará la próxima semana. El portavoz de la Plataforma Antipeaxe, Manuel Méndez, entiende que sería una «primeira victoria» en la lucha por lograr la gratuidad del peaje.

La reunión de alcaldes y Fomento sobre la A-9 concluye sin avances perceptibles

El regidor naronés acusa a De Mesa de «esconde-la cabeza» y el delegado del Gobierno dice haber cumplido La reunión celebrada ayer entre los alcaldes afectados por el tramo Ferrol-Fene de la A-9 y un técnico de Fomento concluyó sin avances perceptibles. Fue la ausencia de Audasa lo que restó contenido al encuentro, ya que así no se pudo aportar demasiada información sobre el proyecto o las respuestas a la alegaciones municipales. El alcalde naronés criticó duramente esta falla en una entrevista que tildó de «coxa», y de lo que responsabilizó al delegado del Gobierno, Fernández de Mesa: «Que non esconda a cabeza debaixo da ala», exigió. Por su parte, De Mesa dijo haber cumplido sus compromisos y aseguró que «Audasa no es más que una subcontratista de obra», por lo que debe ser Fomento el que comparezca.

REDACCIÓN

La autopista sin peaje de Fene a Ferrol obliga a expropiar seiscientas parcelas

En el proyecto elaborado por Audasa se prevé que el trazado afectará a cincuenta construcciones La empresa consultora Eptisa realiza en estos momentos los trabajos de investigación definitiva de las propiedades que se verán afectadas por el paso de la autopista sin peaje de Fene a Ferrol. En total, según los datos facilitados por Audasa, son seiscientas parcelas y cincuenta construcciones las que pasarán a titularidad del Estado. Serán sustituidas, en un breve plazo de tiempo, por los viales rápidos que, de una vez por todas, acabarán con los atascos que día tras día se forman en los accesos a la ciudad.

REDACCIÓN

El Gobierno contradice a Audasa y fija la apertura del tramo Fene-Ferrol en el 2005

La duración estimada del periodo de expropiaciones es de seis meses, y el plazo de ejecución de la obra se prolongaría durante cuatro años «Según el Real Decreto, el plazo de puesta en servicio del tramo es de cuatro años a contar desde la efectiva disponibilidad de los terrenos necesarios para la construcción». El párrafo, extraído de una respuesta del Gobierno Central a la pregunta del BNG acerca de la apertura del tramo Fene-Ferrol, está repleto de información. Se concluye, en primer lugar, un retraso con respecto al plazo previsto, que fijaba la entrada en servicio de la vía rápida para la primavera de 2003.

REDACCIÓN

Más de 30 barcos estarán en la Rías Altas

VELA CRUCERO Más de 30 cruceros competirán en la 27ª edición de la Regata Rías Altas-Trofeo El Corte Inglés, que se disputará en aguas del Golfo Ártabro entre el 2 y el 5 de agosto. Organiza el Real Club Náutico de A Coruña, con el apoyo de la Dirección Xeral de Turismo, Wor-60 Eventos, Marina Sada y Azpilicueta.

J. R. ALVEDRO

Ocho grandes constructoras aspiran a la ejecución del tramo Fene-Ferrol de la A-9

El grueso del presupuesto, de 25.000 millones de pesetas, va destinado a la ejecución del túnel del Sartego y los tres viaductos previstos Personal de Autopistas del Atlántico ocupará buena parte de los próximos meses en decidir cuál es la mejor oferta para la construcción del tramo Fene-Ferrol. En los despachos se han recibido hasta ocho propuestas, procedentes de las grandes empresas a nivel nacional. ACS, Necso, Fomento de Construcciones y Contratas, o Dragados y Construcciones son algunas de ellas.

REDACCIÓN

Un herido grave a causa de un aparatoso choque entre un camión y un turismo

El vehículo pesado trabajaba en la limpieza y desbroce de cunetas a la altura de Miño Alfonso Quintas Vázquez, de 34 años de edad y vecino de Ferrol, fue trasladado de urgencia ayer por la mañana al hospital Juan Canalejo de A Coruña tras chocar el turismo que conducía contra un camión de la marca Mercedes que trabajaba en la limpieza y el desbroce de las cunetas de la Autopista del Atlántico a su paso por Miño. El hombre circulaba hacia Ferrol cuando se topó con el vehículo pesado. El impacto provocó que el turismo, un Seat Ibiza, girase 180 grados y quedara atravesado en la calzada.

REDACCIÓN

Los usuarios del tramo Guísamo-Fene dejan cada día en el peaje cerca de tres millones

La intensidad media de circulación en los trechos de la Autopista del Atlántico en la comarca ronda los once mil vehículos Algo tan rutinario como utilizar el tramo Guísamo-Fene de la A-9 o, lo que es lo mismo, cubrir la distancia que separa las comarcas de A Coruña y Ferrolterra, supone al día un gasto medio cercano a los tres millones de pesetas para los usuarios. Según los datos de Audasa, la intensidad media diaria en este trayecto, de unos veintiséis kilómetros de longitud, es de 11.754 vehículos. Desglosado por subtramos, el conductor se decanta por el uso del asfalto desde Guísamo hasta Miño, mientras que la corta distancia entre Cabanas y Fene, aunque con una tendencia al alza, es el recorrido menos utilizado, con una media de 9.156 usuarios.

ANA RODRÍGUEZ

El peaje del enlace entre la autopista de Ferrol y la A-6 es el más caro de Galicia

Cuesta 24 pesetas por kilómetro, el doble que el tramo del puente de Rande y el triple que la media gallega El del puente de Rande no es el trayecto más caro de la autopista gallega. Las 12,84 pesetas por kilómetro que pagan los conductores que transitan entre Vigo y Pontevedra o las 11,67 que abonan los vigueses que se quedan en O Morrazo son calderilla comparadas con las 24,29 que entregan a Autopistas del Atlántico SA (Audasa) los 1.750 automovilistas que circulan diariamente entre Guísamo y la Autovía del Noroeste (A-6). Ese enlace de 3,5 kilómetros que conecta Ferrol con la A-6 es decir, con Lugo y Arteixo, cuesta 85 pesetas. Esa tarifa triplica la media de los peajes gallegos, situada entre ocho y nueve pesetas.

ANXO LUGILDE

Confían en que la cesión del poblado se cierre este mes

El colectivo Ponte Muiños trasladó sus demandas al concejal Luis Bará La asociación de vecinos Ponte Muiños confía en que la cesión del poblado de Celulosas al Concello por parte de Ence se materialice este mes de junio. Así lo indicó ayer el presidente del colectivo, José Ramón Carragal, después de entrevistarse con el concejal delegado de la parroquia de Lourizán Luis Bará. Las mejoras del poblado y los vertidos de Cocheras fueron otros temas tratados.

REDACCIÓN

El Seat Teixeiro recibe al Bueu en la fase de ascenso a la Primera División B

El cuadro local es el único de la provincia coruñesa que opta a jugar en categoría nacional el próximo año El Seat Teixeiro ha llegado al «solomillo» de la competición. Tras proclamarse subcampeón de la Liga Autonómica en su grupo norte, esta tarde recibe al Bueu Panadería Romano en el partido de ida de la fase de ascenso a la Primera División B del fútbol sala nacional. Se consiga o no, el éxito de los hombres que dirige Ramón García es inmenso. Partían como novatos en la categoría y terminaron por demostrar que todavía restan milagros deportivos: sin entrenar, ganan. Ojo, la calidad de la plantilla también cuenta.

LIS FRANCO