Superada la experiencia de la gratuidad con sus pros y contras, el Gobierno sondea distintas posibilidades para aliviar el gasto de los usuarios recurrentes, tanto en el ferrocarril como en los autobuses. El actual sistema expira el 31 de diciembre
El ADIF planifica quince frecuencias por sentido entre A Coruña y Vigo y Madrid, e incluye otras dos para la capital ourensana, adonde pueden llegar convoyes en ancho internacional
Cerca de la mitad de esa cantidad servirá para compensar a los propietarios de las tres viviendas habitadas que hay que derribar en el barrio de O Morín