Cuatro toneladas de pescado y marisco se quedaron ayer en tierra como consecuencia de la docena de vuelos cancelados Cuatro toneladas de pescado y marisco de Vigo que iban destinadas a restaurantes de Canarias y Baleares se quedaron ayer en tierra porque los vuelos en que iban a embarcar no partieron por la huelga de pilotos de Iberia, convocada por el Sindicato Profesional de Líneas Aéreas (Sepla). El conflicto había sido anunciado el pasado viernes por lo que muchos pasajeros tuvieron tiempo suficiente de alterar sus horarios de salida. Sin embargo, hoy los pasajeros pueden tener más problemas ya que en el aeropuerto de Vigo se inicia una huelga indefinida del personal de carga y descarga de equipajes y mercancías. Esto va a afectar a las empresas de pescado y marisco y a las de la industria auxiliar del sector naval, que son las principales usuarias de Peinador, para sus expediciones. Los trabajadores que se declaran en huelga pertenecen a la empresa de servicios Eulen.
El gobierno luso pone al área metropolitana como ejemplo a seguir para sus proyectos automovilísticos «Si el proyecto sale adelante, beneficiará a la industria del área viguesa, que podrá ser abastecedora ''just in time''», señala José Miguel Rodríguez, consultor de automoción de MRI Worldwide. Las firmas del sector están expectantes ante el proyecto de construcción de una nueva fábrica de coches en el norte luso anunciada por algunos portavoces del gobierno del país vecino. «Hemos pedido que nos faciliten todos los datos y hemos fijado un calendario de reuniones para ir concretando la colaboración», explica Antonio Vega, vicepresidente del cluster gallego del sector y director de Talleres Viza. Fuentes del mismo sector esperan una «petición concreta» por parte de las autoridades portuguesas para planificar «en serio».
CIG, UGT y CC OO presentaron su propuesta para la mesa de competitividad de la provincia de Ourense Los sindicatos reclaman la creación de 20.000 puestos de trabajo en la provincia de Ourense en los próximos diez años para tratar de equiparar, de esta forma, la tasa de personas ocupadas a la medida del resto de las provincias de Galicia. Los responsables de CIG, UGT y CC OO presentaron ayer su «Documento-proposta á mesa de competitividade e desenvolvemento empresarial» del plan estratégico para la provincia de Ourense. En el documento se incluyen además otras propuestas para relanzar la economía.
IFEVI amplia su oferta en el 2002 con ferias sectoriales de acuicultura, granito, energía e industria auxiliar del automóvil El recinto ferial de Cotogrande estará ocupado el 95% de los días durante el 2002. La cifra de actividad prevista por IFEVI supone un aumento del 25% respecto a la del presente año. El volumen de negocio estimado para el próximo ejercicio es de 25.000 millones de pesetas, frente a los 18.000 que se facturarán este año. Entre las novedades incluidas ya en el programa de exposiciones para el 2002 destacan cuatro salones sectoriales. El granito y la pizarra, la industria auxiliar de la automoción, las nuevas tecnologías y la industria de la acuicultura serán las principales apuestas junto al automóvil y la navegación.
El comité de empresa le pide a la ministra que intervenga para agilizar el segundo cinturón y el parque tecnológico No hay que temer a los asiáticos. La ministra de Industria, Anna Birulés, considera que el grupo automovilístico PSA es «altamente competitivo» con los países fabricantes de coches que tienen la mano de obra más barato. La eficiencia de la fábrica de Vigo viene arropada por la efectividad del «cluster» del automóvil, la asociación de industrias auxiliares de la automoción que se asientan en la comarca. PSA aprovechó la visita de la ministra para recordar el lanzamiento de tres nuevos modelos hasta el 2004.
Las jornadas de la Facultad de Económicas contarán con más de 500 participantes
