14 mar 2001
TEMA
Industria auxiliar
Últimos artículos publicados
03 mar 2001
«PSA instaló en Galicia una nueva cultura de trabajo y Vigo aporta su dinamismo»
Javier Riera, director del centro Peugeot-Citroën, cifra en 25.000 millones la inversión anual en la ciudad PSA ha instalado en Vigo una nueva «cultura de trabajo». Además de los 30.000 empleos directos e indirectos asociados al centro automovilístico, que invierte cada año en la ciudad 25.000 millones de pesetas, esa «cultura» es, para Javier Riera, «nuestra mayor y mejor aportación a Galicia». ¿En qué se traduce? Desde un máster de postgrado universitario, hasta la formación de un cluster sectorial, pasando por la atracción de tecnología punta o su colaboración directa en el centro tecnológico. Y es que la vieja Citroën, hoy PSA, ha revolucionado el mapa industrial gallego, su balanza de pagos o su Producto Interior Bruto en los últimos 25 años. A cambio, según Riera, esta ciudad aportó a la firma su situación estratégica, y dinamismo socio-industrial, que ha situado a la fábrica entre las tres primeras del grupo francés.
21 feb 2001
14 ene 2001
08 ene 2001
21 dic 2000
08 dic 2000
La industria metalúrgica gallega planea una fuerte expansión en Mercosur
El sector factura más de 200.000 millones y exporta a un centenar de países La industria metalúrgica gallega realizará una ofensiva comercial en Mercosur para incrementar su presencia en los nuevos mercados emergentes. Durante el próximo año una delegación de la Asociación de Industrias metalúrgicas Gallegas (Asime) iniciará contactos en el cono sur de América Latina para aumentar las ventas en la zona. Las empresas gallegas del metal, excluidos los astilleros y Citroën, facturan más de 200.000 millones anuales y exportan sus productos a un centenar de países.
19 nov 2000
04 nov 2000
Príncipe lleva al Senado la urgencia de construir el segundo cinturón de Vigo
Pide a Fomento que consulte con Citroën la conexión de la circunvalación con la factoría automovilística Los socialistas han terciado en la polémica sobre el retraso del segundo cinturón. El concejal y senador Carlos Príncipe ha presentado una moción en la Cámara Alta para que la Comisión de Infraestructuras pida a Fomento que acelere los trámites administrativos e inicie cuanto antes su construcción. Aporta como novedad la necesidad de que se consulte a Citroën sobre la conexión del vial con la factoría. En las próximas semanas se celebrará un pleno extraordinario sobre este asunto solicitado por el PP.
25 sep 2000
Limeisa recolocó a la tercera parte de los empleados que no puede prejubilar
Catorce trabajadores se acaban de incorporar a una empresa de Unión Fenosa Catorce empleados de Lignitos de Meirama (Limeisa) se incorporaron ayer a una empresa de Unión Fenosa, aunque continúan en el mismo centro de trabajo. En lo que va de año, la firma minera ha recolocado a la tercera parte de los trabajadores que no puede prejubilar debido a su edad. Esta situación ha provocado la necesidad de contratar varias industrias auxiliares, puesto que la producción es prácticamente similar a la de años anteriores, pero la plantilla se ha reducido de forma importante en los dos últimos.
11 sep 2000
14 ago 2000
La creación de empleo se mantiene en Ferrolterra mientras se dispara en Galicia
Los municipios con mayor afluencia de turistas reducen sus tasas de paro por el incremento en la actividad del sector servicios Ferrolterra se mantiene ajena a las cifras de ocupación que, durante el pasado mes de julio, alcanzaron niveles históricos en el país. A pesar de que el índice de desempleo descendió en las tres comarcas que integran su área de influencia (Ferrolterra, Eume y Ortegal), la curva de creación de puestos de trabajo apenas si ha experimentado variaciones en los últimos meses. Una vez más, Ferrol capitaliza el mayor descenso de la tasa de paro, con 66 desempleados menos, aunque todavía tiene en su censo alrededor de cinco mil personas desocupadas. En julio, volvieron a cumplirse los tópicos. Los municipios de la comarca con una mayor afluencia de turistas en los meses estivales han sido los más generadores de empleo, principalmente en el sector servicios.
19 jul 2000
30 jun 2000
Galicia refuerza su hegemonía en energía eólica con tres parques de alta capacidad
En Muxía, Monfero y Forcarei se instalarán grupos de autogeneradores más potentes La comunidad gallega refuerza su actual hegemonía en energía eólica con la instalación de tres nuevos parques en Muxía, Monfero y Forcarei, así como la implantación de un modelo más potente de autogeneradores. Jacobs Energie, una multinacional alemana que ha invertido capital en la firma Eólicos Touriñán, hizo público en A Coruña sus próximos proyectos. Aprovechar el fuerte viento que se genera en el noroeste español supone un ahorro anual de un millón de toneladas de CO2 a la atmósfera. Este recurso natural se ha convertido en la fuente alternativa con mayor potencial de crecimiento en la comunidad gallega y las empresas extranjeras están interesadas en su explotación.
30 jun 2000
La Xunta aprueba la instalación de tres nuevos parques eólicos
Galicia refuerza su hegemonía en energía eólica tras la aprobación, por parte de la Xunta, de tres nuevos parques en Muxía, Monfero y Forcarei, con autogeneradores de alta capacidad. Los veinte parques gallegos cubren las necesidades de consumo de 400.000 familias.
20 jun 2000
El paro de la flota lleva al desguace a cuatro pesqueros de A Guarda
Los armadores piden un acuerdo urgente con Marruecos La inactividad de la flota con base en A Guarda y que faena en aguas del banco canario-sahariano ha producido los cuatro primeros desguaces de unidades pesqueras. Se trata de buques de entre 25 y 50 toneladas. Los barcos que serán desmontados representan el 25% del total de los pesqueros que poseían cuota al amparo del acuerdo entre la UE y Marruecos y su valor desciende a medida que se demora el pacto pesquero.
20 jun 2000
La Asamblea de Mariñeiros apuesta por buscar otras vías más allá de Marruecos
El colectivo considera que, aunque se logre un convenio, los armadores deberían barajar ya otras opciones La Asamblea de Mariñeiros de Ribeira está convencida de que hablar a estas alturas de un acuerdo pesquero con Marruecos como el de 1995 es casi una utopía. Teme que haya que «pasar polo aro» de las empresas mixtas, a las que se oponen los armadores y que, para los trabajadores, supondrá un merma del 50% en los empleos que genera la flota palangrera. Por ello, aunque se logre el convenio, considera que los empresarios deberían pensar a largo plazo y buscar otras alternativas para que los buques estén activos.
13 jun 2000
12 jun 2000
El amarre de la flota palangrera afecta a 5.600 empleos entre directos e indirectos
UN SECTOR EN PELIGRO Algunos de los tripulantes de los barcos ribeirenses han optado por otras opciones laborales ante la falta de acuerdo con Marruecos El amarre forzoso de la flota palangrera de Ribeira a puerto, debido a la falta de acuerdo con Marruecos para faenar en el banco canario-sahariano, ha provocado que los setecientos tripulantes de los cincuenta buques que la componen estén parados desde el 30 de noviembre. Al menos en esta actividad, ya que, ante las grises perspectivas que se vislumbran, algunos de ellos han optado por otras ocupaciones, la mayoría relacionadas con el mar. Pero, al margen de los empleos directos a bordo, el paro genera una «reacción en cadena» que repercute en otros sectores. Los puestos de trabajo indirectos afectados se elevan a 4.900.