Mueren cinco inmigrantes kurdos al ser arrojados al mar Egeo por un buque turco

Las autoridades griegas han detenido a tres tripulantes del barco, que transportaba a más de 200 personas Al menos cinco inmigrantes ilegales kurdos perdieron ayer la vida al ser arrojados al mar Egeo por un carguero turco frente a una playa de la isla griega de Eubea, a 80 kilómetros de Atenas. Hasta el momento han sido localizados 215 inmigrantes, aunque se cree que en el buque podrían viajar más, por lo que las autoridades griegas continúan la búsqueda. El barco que los transportaba apareció por la mañana varado en una playa, y las autoridades ya han detenido a tres de sus tripulantes, todos ellos de nacionalidad turca.

AGENCIAS

MIGAJAS

CHRISTIAN CASARES PLAZA PÚBLICA

A 70 kilómetros sobre las olas

EMILIANO MOUZO AL DÍA El buque «Aeolos Express II», que costó 8.000 millones, arribó en su viaje inaugural en A Coruña Ayer arribó al puerto de A Coruña el transbordador «Aeolos Express II». El buque, con nombre de dios de la mitología griega, acaba de ser botado en un astillero francés. Con un coste de ocho mil millones de pesetas y una velocidad punta de 67 kilómetros por hora, la naviera Nel Lines logró construir un barco con un diseño muy modernista y equipado a la última. El «Aeolos Express II» se encargará de conectar la península griega con las islas Cícladas.

El Gobierno prorroga seis meses los créditos a afectados por el «Mar Egeo»

Las ayudas se estipularon tras producirse el hundimiento del buque en 1992 El Consejo de Ministros aprobó ayer un acuerdo por el que se concede una prórroga de seis meses al plazo del vencimiento de los créditos directos concedidos a los pescadores, mariscadores y empresas de acuicultura afectados por la catástrofe del buque Mar Egeo. Dicha prórroga se concede con la finalidad de ultimar las negociaciones que el Estado español está llevando a cabo con el fondo internacional.

REDACCIÓN

Escudo «anti-petroleros» en A Coruña

Un simulacro de marea negra a gran escala blindará la ciudad contra la repetición de los casos del «Urquiola» y el «Mar Egeo» Bush quiere cubrir América con un paraguas anti-misiles. A Coruña, más modesta, prepara su blindaje con un escudo «anti-petroleros» que evite la repetición de las catástrofes ecológicas que causaron los siniestros del «Urquiola» y el «Mar Egeo». El nuevo Plan Nacional de Contingencias, elaborado por el Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de la Marina Mercante, se pondrá a prueba en las aguas de la bahía coruñesa los días 25 y 26 de septiembre con un simulacro a gran escala de una marea negra. Un carguero y un petrolero chocarán en plena ría. La ficción se titula «Coruña 2001».

LUIS POUSA

El Gobierno quiere atar los cabos sueltos de las indemnizaciones por el «Mar Egeo»

La Administración realizará «todos los esfuerzos» para que los afectados por el desastre reciban los 13.000 millones Los representantes de las cofradías se volvieron de Londres con la impresión de haber ganado una dura guerra. En sus cabezas no anidaba otra idea que la de recuperar lo que una vez fue suyo. Pero desde la Administración central se recomienda no echar las campanas al vuelo. Fuentes del Ministerio de Hacienda -organismo encargado de las negociaciones- afirman que la solución a las consecuencias del desastre del «Mar Egeo» no es simple. «Quizá las cosas no están tan atadas como parecen», afirma un portavoz del departamento. En su opinión, el elevado montante económico invita a ser cautelosos. Aun así, desde el Gobierno se realizarán «todos los esfuerzos» para satisfacer las demandas de los afectados.

XURXO FERNÁNDEZ

Las negociaciones continuarán en casa

Nueve años para salir a flote

Los damnificados por la marea negra aguardan esperanzados el desarrollo de los encuentros Les hundieron la vida. La marea negra ahogó sus anhelos como si fuesen barquitos de papel. Alguien se equivocó en las maniobras y el estómago del «Mar Egeo» se convirtió en una bomba de relojería. El petróleo vertido pesaría 80 millones de kilos en la balanza -dar la cifra en toneladas ayudaría a disminuir la tragedia-. Ayer los damnificados comenzaron a salir a flote. La noticia de un posible acuerdo con la Fidac les devolvió la sonrisa. El Gobierno pide cautela, pero nadie puede evitar que los afectados por el desastre ubiquen en Londres la capital de la esperanza.

REDACCIÓN

El concello y el grupo municipal del PP confían en una rápida solución

El Mar Egeo salda sus deudas

Nueve años después de la catástrofe, los 3.000 afectados recibibirán 13.000 millones en concepto de indemnización Un petrolero, una desgraciada maniobra y 80.000 toneladas de petróleo tiñeron de negro la costa coruñesa el 3 de diciembre de 1992. El oro negro que llevaba el Mar Egeo en sus bodegas dejó en la estacada a más de 3.000 personas. A las pocas horas, se volvieron ejército, pidieron explicaciones y buscaron responsables. Tuvieron que esperar hasta 1996, cuando la Justicia repartió las culpas sobre el capitán y el práctico del puerto. También declaró responsables subsidiarios al armador, al Fidac y al Estado español. Luego, en septiembre de 1999 evaluaron los daños en 11.000 millones de pesetas. Ayer les anunciaron que cobrarán.

A. MAHÍA / E. MOUZO

El Mar Egeo salda sus deudas

Nueve años después de la catástrofe, los 3.000 afectados recibibirán 13.000 millones en concepto de indemnización Un petrolero, una desgraciada maniobra y 80.000 toneladas de petróleo tiñeron de negro la costa coruñesa el 3 de diciembre de 1992. El oro negro que llevaba el Mar Egeo en sus bodegas dejó en la estacada a más de 3.000 personas. A las pocas horas, se volvieron ejército, pidieron explicaciones y buscaron responsables. Tuvieron que esperar hasta 1996, cuando la Justicia repartió las culpas sobre el capitán y el práctico del puerto. También declaró responsables subsidiarios al armador, al Fidac y al Estado español. Luego, en septiembre de 1999 evaluaron los daños en 11.000 millones de pesetas. Ayer les anunciaron que cobrarán.

A. MAHÍA / E. MOUZO

Los afectados por el «Mar Egeo» empezarán a cobrar cuando el Estado ponga su parte

El Fondo de Compensación de Daños por Hidrocarburos decidió ayer en Londres asumir el 80% de las indemnizaciones Nueve años después del accidente del «Mar Egeo», que vertió 80.000 toneladas de petróleo en la costa coruñesa, los afectados cobrarán los 13.000 millones de indemnización solicitados. Ayer se dio en Londres el paso definitivo, que no el último. El Fondo Internacional para la Compensación de Daños por Hidrocarburos (Fidac) deja ahora en manos del Gobierno español el día y la hora en que los afectados -marineros y acuicultores desde Malpica a Ferrol- reciban el dinero. El Fidac aporta 9.000 millones, que es el fondo que tenía en la fecha del accidente. El resto deberá asumirlo la Administración española.

EMILIANO MOUZO

Fijar las cuantías individuales

Viajar al capricho de los dioses

Usuarios de pie en los pasillos y puntualidad en los horarios sorprenden cada día a los usuarios del ferrocarril Ulises navegó durante veinte años por el mar Egeo, sujeto a los caprichos de los dioses. En pleno siglo XXI y a bordo de un tren, el trayecto más pequeño se puede convertir en una verdadera odisea. Lo que no conseguirá el usuario habitual del ferrocarril es caer en la rutina diaria. Desde que empezó a funcionar el nuevo horario, el pasado día 10, las sorpresas se suceden. Un viajero puede encontrarse, por ejemplo, con dos vagones repletos de pasajeros de pie o sentados en sus maletas en medio del pasillo el lunes. Y el martes, con cuatro vagones que circulan desiertos. Eso sí, los trenes ahora son puntuales.

La amenaza de los furtivos

La costa coruñesa sufre el acoso de los ilegales que ponen en peligro la existencia del percebe Las piedras de la costa coruñesa son sinónimo de riqueza. Y es que, desde que el mar las baña, forman parte del privilegiado grupo de las percebeiras, «hogares» del rey del marisco. Superaron catástrofes medioambientales, accidentes del «Erkowit», «Urkiola» y «Mar Egeo». Incluso pasaron la prueba del marisqueo libre durante muchos años. Un grupo de marineros y la Cofradía consiguieron recuperar el percebe regulando su extracción. Ahora, la amenaza de las percebeiras es el furtivismo.

EMILIANO MOUZO

Una inversión de 10.000 millones ha sellado la herida ecológica del antiguo vertedero

Los fondos europeos permitieron cerrar el depósito y crear la nueva planta de tratamiento de residuos Dos heridas tatuaron, en los años 90, la piel del medio ambiente de A Coruña. El embarrancamiento del «Mar Egeo» en la península de la Torre fue el primero de esos latigazos al entorno, al que se encargó de rematar el vertedero de Bens al desplomarse sobre el mar de O Portiño. El rastro del petróleo ya se esfumó y el basurero es hoy un nuevo parque. La creación de la zona verde ha requerido una verdadera «carambola» financiera. Tres mil millones fueron necesarios para sellar y regenerar la antigua escombrera. Pero el cierre también obligaba a poner en marcha un nuevo sistema de tratamiento de residuos, para sustituir el depósito de Bens. La respuesta se llama Nostián y costó 7.000 millones.

L. POUSA

El monumento de nunca acabar

El ancla colocada en la coraza carece de placa informativa cinco meses después de su colocación Es el monumento de nunca acabar. Fue en su génesis un pedrusco solitario que los paseantes confundían con una obra de arte. Tiempo después, un ancla pasó a reposar sobre el bloque granítico. Allá por diciembre se anunció la inmediata inauguración del marinero conjunto. Mayo muere y el bautizo no ha llegado. Anclados en la duda pasean los transeúntes, que se preguntan de dónde salió ese gigante de hierro y no encuentran respuesta en ninguno de los costados de la muda piedra. Sin embargo, la hay. Se la damos.

RUBÉN VENTUREIRA

Tensión en el juicio al patrón mayor de Ferrol por agresión sexual

ALBERTO MAHÍA

El delegado de Medio Ambiente afirma que hay «más tóxicos en cada casa» que en Oza

POLÉMICOS VERTIDOS Sánchez Rodilla considera que se ha «dramatizado» el problema de los lodos contaminantes La balsa de lodos de Oza volvió ayer a la actualidad con las declaraciones que ofreció el delegado provincial a su llegada al Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales, donde inauguró unas jornadas de medio ambiente. Higinio Sánchez afirmó que con todo este tema «se ha dramatizado. En cada casa debe de haber más de cien productos tóxicos, mucho más que los lodos de Oza». Además, Sánchez Rodilla considera que mucha de la gente que se manifestó «no sabe lo que es PCB''s, zinc, cadmio o mercurio».

REDACCIÓN

Los cultivadores de marisco creen que la balsa de Oza no ofrece garantías

Piden más detalles sobre la composición de los lodos y proponen un cambio de ubicación del vertedero Responsables de la Asociación de Parques de Cultivo de Marisco de A Coruña (Aspamar) se suman también a las protestas contra la balsa de lodos de Oza por considerar que no es segura, porque la Autoridad Portuaria no especifica qué proporción de materiales pesados va a depositar y porque desconocen qué administración se hará responsable de los costes de una posible contaminación de las aguas. En este sentido, recuerdan que todavía no han percibido las indemnizaciones por el desastre del «Mar Egeo».

REDACCIÓN