Argentina autoriza por primera vez a la flota gallega a pescar langostino en zona vedada

Los armadores relacionan la medida con los cambios producidos en el organigrama de la Administración pesquera Después de muchas de cal, una de arena. El Gobierno bonaerense ha autorizado a la flota tangonera argentina -unos 50 barcos que en su mayoría están controlados por capital gallego y andaluz- a capturar langostino en la zona de veda permanente establecida al norte del paralelo 48 para proteger las poblaciones de merluza. Esta es la primera vez desde que se decretó la Ley de Emergencia Pesquera que las autoridades permiten a esos buques sobrepasar los límites provinciales y capturar marisco en aguas de la nación. Sin duda, «dentro de lo malo, es algo positivo para el sector», señaló uno de los empresarios afectados.

ESPE ABUÍN

Los vecinos de Bouzas se oponen a la instalación de Petrovigo en la dársena

La autoridad portuaria confirmó ayer que existe un proyecto, aunque no es definitivo Los vecinos de Bouzas y la Plataforma pola Defensa da Ría se oponen a la instalación de Petrovigo en la dársena de Bouzas. Con el fin de aclarar el estado del proyecto, los afectados mantuvieron ayer una reunión con el presidente de la Autoridad Portuaria de la ciudad. En el encuentro se destacó que la instalación de la empresa es una propuesta que todavía no ha sido aceptada por los organismos pertinentes. Por otra parte, Manuel Soto propuso ayer soluciones para evitar la elevada contaminación de la Ría.

LAURA S. FILGUEIRAS

Javier Martín se reincorpora al Puerto para rebatir en el consejo su virtual cese

Los representantes del Concello reservan hasta la reunión su opinión sobre la solicitud de los consignatarios Todas las cartas están ya sobre la mesa. Los consignatarios han jugado fuerte para lograr la destitución del director de la Autoridad Portuaria. Su solicitud se debatirá en un consejo de administración que tendrá lugar este viernes o, a lo sumo, el próximo lunes. Pero Javier Martín tampoco se quedará callado. El todavía responsable de la dirección del Puerto ha decidido adelantar su regreso a Vilagarcía para estar presente en la sesión de la que depende su futuro. No ha querido realizar declaración alguna. Sin embargo, nadie duda de que intentará rebatir las acusaciones de las empresas estibadoras.

Otro misterio en la bahía

EMILIANO MOUZO AL DÍA Los técnicos sospechan que el yate remolcado hasta el puerto fue hundido de forma intencionada El mar está lleno de sorpresas. En la madrugada de ayer se dio un caso digno de una película de misterio. Sobre las cinco de la madrugada, el pesquero «Segundo María Perfecta» divisó un velero en la entrada del puerto de A Coruña. No tenía nombre ni folio y su interior estaba vacío. Lo remolcó hasta un pantalán del Náutico, donde se hundió. Los buzos de la empresa Corral lo reflotaron y se descubrió que el yate estaba debidamente preparado para que se hundiese.

Señalización en las bateas

Barcos gallegos eludirán el paro de Mauritania faenando en Senegal

Los armadores estudiarán fórmulas para mejorar la comercialización en fresco de la merluza negra mauritana Parte de la flota gallega que faena en Mauritania se desplazará a Senegal para evitar el período inactivo al que obligan los dos meses de parada biológica que han decretado las autoridades de aquel país. Los barcos que cambiarán de caladero son, básicamente, los que se dedican a la captura de merluza negra.

ESPE ABUÍN

El Concello espera cerrar mañana las deudas del puerto por el saneamiento

La Autoridad Portuaria debe abonar más de 700 millones correspondientes a la cuota de nueve años Mañana podría quedar cerrado el trato que permita al Concello cobrar la deuda que mantiene la Autoridad Portuaria por el servicio de saneamiento desde 1992. En total, supera los 700 millones de pesetas. La Concejalía de Vías y Obras se ha propuesto poner al día las arcas de su departamento para invertir de nuevo en actuaciones de alcantarillado. Además, reclamará por vía ejecutiva 378 millones correspondientes a enganches de saneamiento de 1.800 vecinos y buscará una fórmula para obligar a los concellos próximos a abonar la deuda de 500 millones por abastecimiento de agua.

Mª JESÚS FUENTE

Bruselas descarta primar las uniones temporales de empresas

Los cefalopoderos que faenaban en Marruecos confiaban en la fórmula para eludir el desguace Los armadores de buques cefalopoderos que faenaban en el caladero marroquí al amparo del acuerdo entre Rabat y la UE critican que el plan de reconversión diseñado por las altas instancias comunitarias no recoja las asociaciones temporales de empresas como fórmula para eludir el desguace de buques. Los empresarios consideran un error que se eleven las primas por la constitución de sociedades mixtas y, sin embargo, se olviden de un acuerdo mercantil que goza de mayor atractivo para los afectados.

M. GAGO / E. ABUÍN

Adaptación de los buques para cambiar de pesquería

Los concesionarios del O Ramal apoyan el traslado de las actividades del muelle

Las empresas están dispuestas a ubicar sus instalaciones en Ferrazo si se mantienen sus actuales condiciones Los empresarios que actualmente disfrutan de concesiones en el muelle de O Ramal tampoco supondrán un obstáculo para el desarrollo del pacto portuario de Vilagarcía. Es más, los responsables de las tres compañías con presencia en la zona -Prego, Carrasco y Maderas Ría de Arosa- reciben con buenos ojos la iniciativa que plantea el Concello de Vilagarcía, con el respaldo de la Autoridad Portuaria. Están dispuestos a trasladar su actividad para que O Ramal pueda integrarse en el entorno lúdico. Eso sí, siempre y cuando sus nuevos terrenos estén listos y se mantengan las condiciones de sus actuales contratos.

Portos de Galicia guarda silencio sobre la solicitud de destitución de Javier Martín

El consejo del Puerto abordará el cese de Javier Martín como director en una semana

Los consignatarios respaldan la gestión de Manuel Bouzas al tiempo que descartan la realización de paro alguno La Autoridad Portuaria de Vilagarcía tiene por delante una de sus semanas más difíciles. El consejo de administración abordará, en una reunión para la que se barajan los días 7 ó 10, la petición unánime de los consignatarios para que el director de la entidad, Javier Martín, sea destituido. En tan corto espacio de tiempo, unos y otros deberán hacer encaje de bolillos para sacar al Puerto del callejón sin salida al que se ha visto abocado por el deterioro de las relaciones entre Martín, por una parte, y sindicatos y firmas estibadoras, por otra. Eso sí, los empresarios vilagarcianos manifiestan, en el escrito presentado esta semana, su total respaldo a la gestión del presidente, Manuel Bouzas. Y descartan por completo la realización de paro o movilización alguna.

La flota gallega parte de Mauritania para cumplir un paro de dos meses

Los armadores confían en que éste sea el último descanso por cuestiones biológicas que tengan que acatar La flota gallega que faena en aguas mauritanas se preparaba ayer para emprender el regreso a sus puertos base. De los 132 buques españoles que operan en esas aguas, 108 -de los que más de la mitad son gallegos- están obligados a cumplir la parada biológica de dos meses de duración que Mauritania logró mantener en el último protocolo pesquero firmado con la UE. Los armadores aún no han hecho cuentas, pero ya perciben que la campaña no ha sido tan buena como la del año anterior.

ESPE ABUÍN

Los vigueses ya pueden informarse sobre sus impuestos a través del móvil

El servicio de consultas gratuito creado por el gobierno local también está disponible en Internet Los vigueses ya pueden recibir avisos sobre los plazos de cobros de los impuestos municipales y de las convocatorias de oferta de empleo público del Concello a través del móvil o del correo electrónico. Este nuevo servicio es gratuito y, según la concelleira de Participación Cidadá, Mariló Cabaleiro, ayudará a que se reduzcan las colas en la Lonja.

LAURA S. FILGUEIRAS

El armador del Veni afirma que no fue perseguido en el Gran Sol

REDACCIÓN

Los consignatarios piden al Puerto la destitución de Martín

Aseguran que su mantenimiento como director pone en peligro el futuro económico de la rada Los consignatarios de Vilagarcía entregaron ayer un escrito ante la Autoridad Portuaria en el que piden al Consejo de Administración la destitución 'inmediata'de Javier Martín como director del Puerto.

Los empresarios ven «imprescindible» que se construya un nuevo muelle de cruceros

En el 2002 se prevé batir un nuevo récord de 80 escalas de trasatlánticos, y alcanzar un negocio de más de 2.000 millones Uno de cada diez turistas arriba a Vigo por mar. Para el año 2002, la previsión de las empresas consignatarias de buques de crucero es superar los 100.000 visitantes a bordo de unos 80 trasatlánticos, un negocio que equivale a más de 2.000 millones de pesetas anuales. Los empresarios consideran que es «imprescindible y urgente» la construcción de un nuevo muelle para este tipo de grandes naves, que se construiría a partir del actual espigón del Comercio. El proyecto, que no precisa nuevos rellenos de tierra, está en fase de estudio en la Autoridad Portuaria e incluye la ubicación de una dársena para embarcaciones deportivas con capacidad para cerca de 300 plazas. Precisamente este puerto sería un elemento esencial para financiar las obras.

L.C. SAAVEDRA

Los científicos apuestan por regular el tren de bolos en vez de suprimirlo

Los informes del Oceanográfico no recomendaron erradicar el sistema, sino alejar su uso de la costa El grupo de científicos del Instituto Español de Oceanografía (IEO) encargado de estudiar los efectos del sistema complementario del arrastre conocido como tren de bolos se inclina por regular el uso del aparejo, antes que de erradicarlo definitivamente del caladero del Cantábrico-Noroeste. El director del organismo, Álvaro Fernández, se mostró escéptico sobre la conveniencia de suprimir el arte y, además, apuntó que hay zonas de la plataforma en las que sólo se puede operar con tren de bolos o artilugio similar.

ESPE ABUÍN

Seis barcos de Ribeira y A Guarda faenan en el caladero muritano

MAURITANIA

La ampliación del muelle de Ferrazo exige la inversión de 5.700 millones de pesetas

Javier Gago insiste en que el conjunto de la sociedad civil debe manifestarse sobre el pacto portuario El pacto sobre la planificación del Puerto, planteado por el alcalde de Vilagarcía, Javier Gago, cuenta ya con datos objetivos a los que aferrarse. Un estudio realizado por la Autoridad Portuaria indica que la inversión precisa para desarrollar su punto central -el traslado del muelle de O Ramal y el crecimiento de la rada a través de Ferrazo- asciende a 5.700 millones de pesetas. Una importante suma que, de alcanzarse un acuerdo, deberá ser gestionada ante las administraciones autonómica y estatal. Mientras, la propuesta continúa generando debate. Gago insiste en que la sociedad civil debe manifestarse.