Fomento anuncia que el AVE empleará 3,37 horas para ir desde Vigo a Madrid

La velocidad media no superará los 185 kilómetros por hora y el tren tardará 50 minutos en llegar a Ourense Fomento ultima la redacción de los proyectos para el futuro AVE que discurrirá entre Vigo y Madrid. Ayer, el ministerio hacía oficiales los tiempos finales de viaje, de los que se deduce que el proyecto de alta velocidad discurrirá en realidad a una media de 183 kilómetros por hora. Cubrir en AVE los 620 kilómetros que separan Vigo de la capital de España les costará a los vigueses tres horas y treinta y siete minutos. El Gobierno proyecta también una mejora integral de la línea actual, que incluye la salida sur de la ciudad. Esta obra reducirá el tiempo de viaje entre Vigo y Pontevedra a 90 minutos, a una media de 77 km/h.

M.Á.R. / MARTA F. PEDRERA

El Ministerio de Fomento concede 145.000 euros para restaurar viviendas del casco antiguo noiés

Los establecimientos comerciales no podrán acogerse a esta línea de subvenciones aprobada para la zona monumental El casco histórico de Noia recoge ahora los primeros frutos de la declaración, el pasado año, como área de rehabilitación. El Ministerio de Fomento y el Instituto Galego de Vivenda e Solo anunciaron la concesión de 144.243 euros (24 millones de pesetas), que se destinarán a subvencionar veinte actuaciones de rehabilitación en viviendas de la zona monumental. Los establecimientos comerciales quedan excluidos de este convenio. Por otra parte, ambos organismos otorgarán 25.242 euros (4,2 millones de pesetas) para trabajos de reurbanización en ese espacio. La noticia ha sido recibida con satisfacción por el gobierno municipal.

SARA ARES Corresponsal

El concello potenciará la rehabilitación de 30 viviendas del casco viejo cangués

El gobierno local calcula en casi medio millón de euros el plan de inversiones para este año El departamento de Urbanismo remitió al Instituto Galego da Vivenda el plan de financiación para rehabilitar treinta edificaciones del casco histórico de Cangas y urbanizar su entorno. Con esta actuación y con la restauración de la llamada Escola de Barbicas, que será la sede del equipo municipal de rehabilitación, se darán los primeros pasos en el plan de recuperación del casco viejo.

Las dos etapas de San Roque

BENIGNO LÁZARE LA OTRA MIRADA Hoy es una calle de aspecto moderno, pese a la pendiente reforma urbanística Durante mucho tiempo la calle San Roque reflejaba el concepto de división de poderes del franquismo. La parte inicial conservó el nombre del santo y el segundo tramo se llamaba Muñoz Grandes. Al régimen lo que es del César, y a Dios lo que es de Dios. Era una vía de enlace con las lejanas tierras de Montirón. Era tan larga como la noche de los tiempos. Ahora es una de las principales beneficiadas por la creación del campus universitario, con un aspecto moderno, aunque las aceras siguen siendo receptivas a todo menos a los peatones.

El AVE tardará de Pontevedra a Madrid 3 horas y 45 minutos

El recorrido a Ourense por Vigo podrá efectuarse en una hora, según los últimos datos de Fomento NUEVAS INFRAESTRUCTURAS El AVE de Pontevedra a Madrid bajará finalmente de las cuatro horas y se situará en 3 horas y 45 minutos, de acuerdo con los últimos datos en poder del Ministerio de Fomento. Este departamento ha fijado, por vez primera, el tiempo de recorrido entre Pontevedra y Ourense en AVE, un viaje que podrá efectuarse «en el entorno de una hora». Si a este tiempo se añaden las 2 horas y 47 minutos previstas para el trayecto entre Ourense y Madrid, se obtiene que la duración del recorrido, desde la estación de Pontevedra a la estación de Chamartín en la capital española, será de 3 horas y 45 minutos.

A. CASTROVERDE

Viveiro restaurará otras sesenta viviendas

Está abierto el plazo de solicitud de subvenciones para la cuarta fase del proyecto de rehabilitación del casco histórico La cuarta fase del plan de rehabilitación integral del casco histórico de Viveiro está en marcha. Las Administraciones central, autonómica y local financiarán la restauración de otras sesenta viviendas. El plazo de solicitud de subvenciones ya está abierto, en la oficina de rehabilitación ubicada en la Praza de Lugo. El Ayuntamiento exime a los beneficiarios de las ayudas del pago de la licencia de obra, igual que ocurrió en las campañas anteriores. Con estas sesenta nuevas actuaciones, el programa de rehabilitación sumará ya 180 obras, la mayoría reformas parciales en el interior o el exterior de viviendas.

REDACCIÓN

Fomento sanciona a una constructora por reforzar un muro en un talud ferroviario

La empresa actuó a requerimiento del Concello para resolver el problema de seguridad vial que generaba el terraplén La historia es cuando menos curiosa, por no decir administrativamente esperpéntica. Pero tiene tintes de acabar en los tribunales. El Ministerio de Fomento, dando trámite a un expediente de Renfe, ha impuesto una sanción a la empresa constructora que en su día reparó las pistas de Paidacana y Cruz da Nogueira. La cuantía de la multa es escasa, no llega a las 300.000 pesetas. Lo curioso es el motivo. Como adjudicataria del proyecto, Neor S.A. realizó obras para asegurar la contención de dos pequeños tramos de muro que estaban cediendo en un talud de la red ferroviaria de esta zona. Lo hizo a petición del Concello, ante el riesgo de desprendimiento, dicen en Raxoi, de cuyas valoraciones sobre este asunto se extrae una conclusión: Renfe ni hace ni deja hacer.

REDACCIÓN

La Plataforma afirma que la autovía no pasará por el puente de los Santos

Lombardero cree que el Ministerio de Fomento está preocupado por el «rexeitamento social» al trazado Estamos absolutamente convencidos de que a autovía nunca pasará pola ponte dos Santos nin polo casco urbano de Ribadeo». Así de tajante se mostró ayer, en declaraciones a Onda Cero A Mariña, el portavoz de la plataforma de colectivos que se opone al trazado previsto para la autovía del Cantábrico, Evaristo Lombardero. Considera que el Ministerio de Fomento, presidido por Francisco Álvarez Cascos, puede seguir insistiendo en esta propuesta, pero «chegará o día en que cambie de criterio, sexa este ministro ou outro».

La Plataforma afirma que la autovía no pasará por el puente de los Santos

Lombardero cree que el Ministerio de Fomento está preocupado por el «rexeitamento social» al trazado

REDACCIÓN

La reforma del trazado de Laraño retrasaría cuatro años el proyecto

El PSOE achaca a otras administraciones el retraso del barrio termal de A Tafona

Los socialistas replican a Goldar y afirman que el PP busca candidatos para el 2003 «debajo de las piedras» El grupo municipal del PSdeG-PSOE de Caldas achacó a otras administraciones y a las riadas el retraso y los cambios registrados en el diseño del futuro barrio termal de A Tafona. En concreto, subrayó que le corresponde al Ministerio de Fomento, y no al Concello, sacar a concurso el proyecto del centro termolúdico y del hotel-balneario. Las descalificaciones entre socialistas y populares a raíz del último pleno continuaron ayer. El gobierno local afirmó que las «jerarquías» del PP buscan candidatos para las elecciones del 2003 «hasta debajo de las piedras» y siempre fuera del actual grupo municipal.

CRISTINA BARRAL Corresponsal

Casi 3.000 buques y 250.000 camiones

Promotores privados construyen 365 viviendas de protección oficial en la zona

Boiro, con 137 pisos, es el municipio con mayor oferta de hogares subsidiados El Instituto Galego de Vivenda e Solo concedió la calificación provisional de protección oficial a 19 edificios del área barbanzana que se encuentran en fase de construcción. Los inmuebles están ubicados en los municipios de Boiro, Pobra, Noia, Ribeira, Muros y Rianxo. En estos concellos, aquellas personas que estén interesadas en adquirir una vivienda pueden elegir entre 365 pisos, para cuya financiación obtendrán un préstamo a bajo interés y una subvención del Ministerio de Fomento.

M. X. BLANCO

Los vecinos de Vedra piden datos sobre la propiedad de terrenos de la autopista

Los afectados contratan un topógrafo para demostrar que las obras invaden sus fincas «El que espera desespera» no parece un refrán aplicable a los vecinos de Vedra. Desde hace semanas aguardan una respuesta de la Subdelegación del Gobierno sobre un nuevo acceso para Canicoba. Mientras lo hacen, han encargado un informe topográfico para demostrar que en su día no se expropiaron todos los terrenos precisos para construir la autopista. Por ello controlan el paso en las fincas colindantes al trazado de ésta, lo que está paralizando las obras. Pero dicen estar abiertos a un acuerdo.

EMMA ARAÚJO

Problemas técnicos impiden a vecinos de varios núcleos de Betanzos ver la tele

El Ayuntamiento ha ofrecido a los organismos competentes los terrenos necesarios para instalar repetidores Ver la televisión es un lujo que no está al alcance de todos los betanceiros. Y no por razones económicas, sino técnicas. La señal es muy deficiente en varios núcleos rurales y también en alguna zona urbana. El problema no sólo se detecta cuando en el mando a distancia se pulsa el botón de una cadena pública. Las imágenes de las privadas tampoco llegan con la nitidez mínima exigible por cualquier usuario. Parece que la situación se normalizaría, simplemente, con la instalación de un par de repetidores.

F. J. CASTIÑEIRA

El Gobierno impone serias restricciones al trazado de la autovía Transcantábrica

Da el visto bueno, bajo varias condiciones, al estudio de impacto medioambiental de la vía El Ministerio de Medio Ambiente ha aprobado el estudio de impacto medioambiental de la autovía Transcantábrica, pero lo ha hecho imponiendo varias condiciones para proteger los espacios naturales por los que discurre la vía que unirá el occidente de Asturias con la A-6. El visto bueno mediombiental del Gobierno era el último paso que quedaba para la aprobación del trazado definitivo de un proyecto que levantó airadas protestas de alcaldes y vecinos del norte de las provincias de A Coruña y Lugo, zonas excluidas del paso de una Transcantábrica que perderá su nombre al entrar en Galicia.

REDACCIÓN

Fomento garantiza que el AVE ganará la partida a las autovías en las Rías Baixas

El tren Pontevedra-Ourense deberá tardar poco más de una hora para ser «competitivo» con la carretera Las futuras líneas de alta velocidad ferroviaria serán competitivas con la carretera en las Rías Baixas, según acaba de confirmar el Ministerio de Fomento. En medio de la incertidumbre abierta sobre los tiempos de viaje, a raíz de ofertas contradictorias emanadas del citado departamento, el Gobierno acaba de comprometerse ante el Parlamento a que su proyecto de AVE gane la partida a las autovías. La previsión de Fomento no aporta nada nuevo en cuanto al recorrido de Pontevedra a Madrid, pero resulta especialmente comprometida en los trayectos internos de Galicia. Competir con la carretera significa para el tren bajar de 70 minutos entre Pontevedra y Ourense, y de 35 minutos entre Pontevedra y Santiago.

A. CASTROVERDE

Fomento garantiza que el AVE ganará la partida a las autovías en las Rías Baixas

El tren Pontevedra-Ourense deberá tardar poco más de una hora para ser «competitivo» con la carretera Las futuras líneas de alta velocidad ferroviaria serán competitivas con la carretera en las Rías Baixas, según acaba de confirmar el Ministerio de Fomento. En medio de la incertidumbre abierta sobre los tiempos de viaje, a raíz de ofertas contradictorias emanadas del citado departamento, el Gobierno acaba de comprometerse ante el Parlamento a que su proyecto de AVE gane la partida a las autovías. La previsión de Fomento no aporta nada nuevo en cuanto al recorrido de Pontevedra a Madrid, pero resulta especialmente comprometida en los trayectos internos de Galicia. Competir con la carretera significa para el tren bajar de 70 minutos entre Pontevedra y Ourense, y de 35 minutos entre Pontevedra y Santiago.

A. CASTROVERDE

El gobierno de Lalín pide incorporar seis túneles al trazado del AVE

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Solicita a Fomento que, de mantener el proyecto de una nueva vía, se incluyan varias medidas correctoras La comisión de gobierno de Lalín, en representación del Concello, se opuso, en un informe remitido a la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, al estudio informativo del tren de velocidad alta a su paso por el municipio, que se decanta por la construcción de un trazado totalmente nuevo. El gobierno apuesta por mantener la vía actual, pero pide que si, tal y como parece, se construye una nueva se incorporen varias medidas correctoras, entre ellas seis túneles más y tres pasos inferiores.

RAQUEL TORRES

Estafan más de seiscientos euros al ofrecer un puesto de trabajo inexistente

REDACCIÓN