Inician las obras de construcción de la rotonda de la travesía de Silleda

Los trabajos no afectarán a la circulación de la N-525 por el momento Las obras de construcción de la rotonda de la travesía de Silleda se iniciaron en el día de ayer. Las máquinas de una de las empresas adjudicatarias de las obras comenzaron con el desmonte en uno de los lados de la carretera N-525. El concejal de Urbanismo, José Luis Tejo, explicó que por el momento no será necesario tomar medidas para regular el tráfico, ya que no se iniciarán las obras en el vial mientras no se concluyan las que se están llevando a cabo en el casco urbano de la localidad, donde están colocando las baldosas.

MONTSE GARCÍA

El tramo del AVE Santiago-Ourense será el más veloz y permitirá los 350 kilómetros por hora

La alta velocidad ferroviaria en Galicia alcanzará su punto álgido en el tramo Ourense-Santiago, en el que el AVE podrá circular a 350 kilómetros por hora. Las previsiones son que el resto de la red de alta velocidad permita alcanzar los 220 kilómetros por hora entre la mayor parte de las ciudades gallegas. El «feeling» entre el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, y el presidente de la Xunta, Manuel Fraga, volvió ayer a escenificarse en Madrid.

PALOMA ABEJÓN Corresponsal

Fomento instala semáforos en el cruce de Riocovo para reducir la siniestralidad

Regularán el tráfico en la N-642, tanto para los vehículos que van en dirección a Viveiro como hacia Burela A partir de la próxima semana, dos semáforos regularán la circulación en el tramo de la N-642 situado a la altura de Riocovo, en Cervo. Desde entonces, los automovilistas que circulen en dirección a Viveiro o a Burela pararán obligatoriamente para permitir la incorporación de los coches que procedan de San Cibrao o de Castelo-Trasbar. Es un nuevo intento de reducir la siniestralidad en esa carretera.

REDACCIÓN

La Xunta sostiene que el trazado interior de la autovía del Cantábrico es innegociable

Cuiña se desplazará a Ferrol antes de fin de mes para reiterar la propuesta de Fomento que acata el Gobierno gallego La variación del trazado interior de la autovía del Cantábrico no estará en juego en la reunión informativa que el conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuiña, mantendrá con los alcaldes de Ferrolterra la próxima semana. La Xunta mantiene que el trayecto de la Transcantábrica por Vilalba propuesto por el Ministerio de Fomento y acatado por el Ejecutivo autonómico no es negociable, y reitera que la solución para la comarca está en habilitar una vía de alta capacidad por el litoral. La posición de Política Territorial choca frontalmente con las pretensiones de los alcaldes de rectificar el trazado principal interior para llevarlo a la costa.

S. L. / F. F.

Fomento reserva más de 13.000 millones para el puerto de Marín

Las inversiones en las radas pontevedresas para el período del 2000-2010 se aproximan a 60.000 millones

REDACCIÓN

Fomento remata la mejora de la zona del arroyo Mariñán

Tras las intensas lluvias del fin de semana se procederá a limpiar los sumideros El Ministerio de Fomento procedió ayer a rematar las labores de instalación de una valla en la zona de la N-536 próxima al arroyo Mariñán, así como la retirada de los pretiles que fueron quitados por el Concello de O Barco para facilitar la pasada semana el paso del agua. Las intensas lluvias del fin de semana no provocaron daños en la villa, aunque se procederá a limpiar todos los sumideros.

B.B.

El Concello creará una empresa mixta que rehabilite casas del casco histórico

Blanco asegura que actuará en aquellos inmuebles más difíciles de recuperar, para ponerlos después a la venta El Ayuntamiento pretende crear el próximo año una empresa de capital mixto que pueda actuar de forma decidida en la rehabilitación de inmuebles en el casco histórico. El objetivo de esa empresa será el de comprar edificios de difícil recuperación para los particulares, rehabilitarlos y ponerlos a la venta. En principio, el Concello ya cuenta con el apoyo de una entidad financiera, una caja de ahorros, para poner en marcha esta iniciativa, según explicó el concejal Fernando Blanco. Éste espera más aportaciones.

REDACCIÓN

Fomento encarga un proyecto de mejora de la N-12O entre Monforte y Ponferrada

El ministerio se decide por la construcción de carriles de vehículos lentos para aumentar la fluidez y seguridad del tráfico El Ministerio de Fomento está elaborando el pliego de condiciones para la contratación de un proyecto de mejora del trazado de la N-120 entre Monforte y Ponferrada. Las obras consistirán en la construcción de carriles para vehículos lentos en aquellos puntos que determinen los técnicos, para mejorar la fluidez y seguridad del tráfico. Los alcaldes de Monforte, Nazario Pin, y Quiroga, Julio Álvarez, obtuvieron ayer esta información de altos cargos de Fomento en la visita que realizaron a la sede del ministerio

REDACCION

Fomento instaló vallas protectoras en la zona del arroyo Mariñán

Una brigada de mantenimiento de carreteras del Ministerio de Fomento procedió en la tarde de ayer a instalar una vallas en la N-536, en la zona del arroyo Mariñán. Una medida para mejorar la seguridad y anunciada por los técnicos de Fomento que esta semana inspeccionaron los daños ocasionados en el vial y aledaños por el temporal y el desbordamiento de este afluente del Sil. Las vallas, no obstante, no impedirán el paso del agua en caso de que se produzca un nuevo desbordamiento.

La CEL pedirá a Cuiña unos viales apropiados para el puerto seco

Los empresarios plantearán a Política Territorial la conexión entre las carreteras de Santiago y Lugo La confirmación de la viabilidad del puerto seco de Monforte por parte de Renfe ha puesto en movimiento a la delegación de la Confederación de Empresarios de Lugo (CEL). Sus responsables solicitarán entrevistarse con el conselleiro de Política Territorial para plantearle la necesidad de unos viales acordes con la trascedencia de la plataforma de distribución de mercancías. La CEL considera urgente la construcción de un enlace entre las carreteras de Santiago y Lugo, así como la transformación de esta última en autovía.

REDACCIÓN

Fomento inicia los trámites del área de servicio de la autovía en Ribadavia

La inversión prevista en el tramo de la A-52 alcanza los 800 millones de pesetas Tras la confirmación hace meses de la construcción de la primera área de servicio de la autovía en Ribadavia, el Ministerio de Fomento da ahora los primeros pasos para la materialización de un proyecto, que según los cálculos facilitados ayer por el Concello de Ribadavia, debe suponer una inversión de ochocientos millones de pesetas y la creación de más de veinte puestos de trabajo. La ubicación del área de servicio coincide con la zona en la que en su día se levantó la polémica planta de aglomerado asfáltico de A Groba. El primer paso de la obra será la expropiación de los terrenos afectados.

E.A.R.

Fomento estudiará las medidas para solventar el punto negro de la N-536

El alcalde de O Barco también abordará con el presidente de la Confederación los daños del temporal El Ministerio de Fomento estudiará tanto las soluciones urgentes como definitivas que se acometerán en la N-536 para evitar futuros desbordamientos del arroyo Mariñán en O Barco. «Existe una preocupación, no sólo de los responsables del ministerio en A Coruña sino también en Madrid, por solventar este problema ya que es uno de los puntos negros de la red estatal de carreteras», indicó el alcalde barquense tras visitar ayer la zona afectada por el temporal con técnicos provinciales de Fomento.

B. BARBOSA

Fomento construye un paso subterráneo en la N-120 a su paso por Quiroga

El objetivo de esta actuación, que rondará los 150 millones, es eliminar un punto negro de la red viaria El Ministerio de Fomento comenzó las obras para la construcción de un paso subterráneo en un trayecto de la N-120 a su paso por el municipio de Quiroga, concretamente en la confluencia de la nacional con la calle quiroguesa do Pereiro. El coste del proyecto asciende a 150 millones, que financia íntegramente Fomento. El objetivo de la actuación es eliminar uno de los puntos negros de las carreteras gallegas.

RAQUEL GONZÁLEZ

Ambulancias y grúas montan guardia en la autovía a Porriño para atender accidentes

Fomento no mejorará la carretera hasta el 2002 a pesar de los sesenta coches accidentados en los últimos siete días Servicios privados de grúa y de ambulancia realizan guardias los días de lluvia en la autovía Vigo-O Porriño para «atender los accidentes». En los últimos siete días, más de cincuenta coches se vieron involucrados en distintos siniestros. Cada año, los diez kilómetros de esta autovía registran una media de 154 accidentes, lo que la sitúa entre las cinco más peligrosas de Europa. Las grúas privadas sostienen que las «guardias» en las zonas peligrosas son «un negocio seguro». Protección Civil de Mos destina el 90% de sus efectivos a la atención de heridos en esta carretera. El Ministerio de Fomento, a pesar de los elevados índices de peligrosidad, no prevé arreglar las curvas más conflictivas hasta el año 2002. El presupuesto que maneja es de 1.500 millones.

M. G.

Vázquez pide el apoyo de los alcaldes para mejorar las comunicaciones viarias

El regidor afirma que el paso de la autovía Santiago-Ourense por Cea, Maside y Punxín es la mejor opción Antes del comienzo del pleno ordinario que se celebra hoy en O Carballiño, todos los grupos políticos se reunirán para estudiar la propuesta del alcalde para pedir que se modifique el trazado propuesto para la autovía Ourense-Santiago. Pachi Vázquez considera que «aínda non sendo o noso Concello un dos afectados debemos instar á Mancomunidade a que solicite ás institucións pertinentes a modificación». El regidor opina que «O Carballiño pode convertirse no principal nudo de comunicación do interior ourensano se se concentra este proxecto e a unión Cea con Lugo, a través de A Barrela».

SUSANA PÉREZ

El BNG reclama en el Congreso 8.400 millones más de inversión para Vigo

El diputado Guillerme Vázquez anima a las instituciones de la ciudad a denunciar el retraso de proyectos El BNG ha presentado una serie de enmiendas a los presupuestos del Estado para el año 2001 en las que reclama una mayor inversión en Vigo. Las solicitudes «realistas» se centran en grandes infraestructuras y costarían 8.400 millones de pesetas. El diputado nacionalista Guillerme Vázquez explicó ayer que, aunque saben que el PP votará en contra, su intención es poner de manifiesto el «insultante» retraso que sufren proyectos básicos y abrir un debate social.

REDACCIÓN

El Puerto de Vilagarcía recibirá en el 2001 160 millones del fondo de compensación

Será una de las tres únicas entidades portuarias que se beneficiará de la partida estatal antes de su desaparición La Autoridad Portuaria de Vilagarcía recibirá 160 millones de pesetas (961.620 euros) de los fondos de compensación que el Estado destinará en el 2001 a los puertos de interés general. Fondo que desaparecerá tras el próximo año, en el que sólo se beneficiarán de él otras dos entidades portuarias, las de Ceuta y Melilla, con 150 millones de pesetas cada una.

Varias entidades vecinales denuncian un relleno «salvaje» en Peinador

Responsables de cuatro comunidades de montes en mano común han denunciado la realización de un relleno en el recinto del aeropuerto de Peinador «realizado por personas desconocidas» en el lugar denominado Os Cotiños.

REDACCIÓN

Príncipe lleva al Senado la urgencia de construir el segundo cinturón de Vigo

Pide a Fomento que consulte con Citroën la conexión de la circunvalación con la factoría automovilística Los socialistas han terciado en la polémica sobre el retraso del segundo cinturón. El concejal y senador Carlos Príncipe ha presentado una moción en la Cámara Alta para que la Comisión de Infraestructuras pida a Fomento que acelere los trámites administrativos e inicie cuanto antes su construcción. Aporta como novedad la necesidad de que se consulte a Citroën sobre la conexión del vial con la factoría. En las próximas semanas se celebrará un pleno extraordinario sobre este asunto solicitado por el PP.

REDACCIÓN

El Bloque niega que su gestión haya retrasado el segundo cinturón de Vigo

El Concello negocia con Fomento mejoras que afectan al conjunto de la ciudad, al margen de las demandas vecinales El Bloque ha recibido con aparente indiferencia la petición del grupo municipal del PP de que convoque un pleno extraordinario para debatir la situación del segundo cinturón de Vigo. Fuentes de la alcaldía aseguran que el retraso en lograr un acuerdo sobre el trazado, tras un año de negociaciones con Fomento, se debe a las mejoras necesarias en Navia, en la zona industrial de Balaídos o en el parque tecnológico. Desde su punto de vista la aceptación por el Concello de la alternativa vecinal al trazado no tiene que ver con el atasco que sufre el proyecto. Pablo Egerique, responsable de Zona Franca y presidente local del PP, valora positivamente la celebración del pleno «ya que el cinturón es el principal proyecto pendiente y precisa un impulso definitivo». Egerique evita imputar directamente al BNG, al contrario de lo que ha hecho el portavoz del PP, Juan Corral.

JUANMA FUENTES