Vivienda gallega, entre las más baratas

Santigo es la ciudad gallega en la que más cuesta el metro cuadrado, cuyo precio medio se sitúa en 196.000 pesetas Galicia es, según datos del Ministerio de Fomento correspondientes al primer semestre de 1999, la séptima comunidad española cuyo coste de la vivienda es más barato. Sin embargo, en Santiago de Compostela, el precio por metro cuadrado construido está entre los más elevados del país al situarse en las 196.000 pesetas. El mercado inmobiliario en Galicia no atraviesa por uno de sus mejores momentos. Después del «boom» de demanda de pisos registrado en los dos últimos años, la situación ha sufrido un ligero retroceso. Por un lado, la carencia de suelo edificable ha frenado la expansión del sector de la construcción. Por otro, el incremento experimentado por los tipos de interés desde 1999 ha desanimado a los gallegos a afrontar la compra de vivienda.

S. B. N.

La CGT desaconseja la velocidad alta ferroviaria en Vilagarcía

El sindicato cree imprescindible ampliar las mejoras previstas por Fomento El Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo (SFF-CGT), con importante presencia en Renfe, desaconsejó ayer públicamente la velocidad alta para la línea férrea de Vilagarcía. No obstante, los sindicalistas critican que el ministerio no haya previsto mejoras imprescindibles, como la doble vía de ancho europeo electrificada.

¿DEBEN SUPRIMIRSE TODOS LOS PASOS A NIVEL?

EL DEBATE Cinco jóvenes iban el domingo a disfrutar de la tarde en Barra de Miño, en el municipio ourensano de Coles. Pretendían tomar algún refresco a orillas del río. Tenían que salvar un «pequeño» obstáculo: atravesar en su Alfa Romeo un paso a nivel sin barrera. No contaban con el tren, que arrastró el vehículo 500 metros. Cuatro chavales murieron. Otro, muy grave. ¿Deben suprimirse los pasos a nivel?

Fomento definirá en septiembre su apoyo al plan director del castillo de San Felipe

La celebración de la junta de la comisión de fondos del «1% Cultural» se prevé en un plazo de dos semanas El Ministerio de Fomento decidirá los términos de su colaboración en el plan director para el castillo de San Felipe a comienzos del próximo mes de septiembre, según lo expresado por el subdirector general de Arquitectura y Patrimonio, Gerardo Mingo. La propuesta enviada al Concello el pasado 6 de julio deberá revisarse en la reunión de la comisión que regula el reparto de los fondos del denominado «1% Cultural», partida reservada por Fomento para rehabilitaciones de edificios y piezas relevantes del patrimonio español. El convenio inicial fijaba un máximo de 130 millones de pesetas para la fortaleza.

REDACCIÓN

La federación empresarial mariñana acepta el trazado de la autovía

El presidente asegura que la organización ve cumplido su objetivo porque esa carretera pasará por la comarca La Federación de Empresarios da Mariña Lucense (Femlu) acepta el trazado de la Transcantábrica que propone el Ministerio de Fomento. El presidente de la agrupación mariñana, Enrique Geada, manifestó que tras confirmarse que la autovía llega a Barreiros, se cumple el principal objetivo que se marcaron los miembros de la Femlu: lograr que la vía entre y pase por A Mariña, quedando así conectados con el resto del país. «Con esto consideramos que nuestra labor de gestión y reivindicación queda lista», aseguró Geada.

REDACCIÓN

El trazado costero de la autovía divide a los ribereños del Eo

La mayoría de colectivos de Ribadeo acepta que discurra por el puente y en Asturias rechazan esa opción El trazado de la autovía a su paso por Ribadeo sigue levantando pasiones y posiciones encontradas, tanto entre los colectivos afectados como entre la clase política de ambos lados del Eo. El debate sobre la mejor opción para enlazar Galicia y Asturias con esta infraestructura ha quedado polarizado entre quienes defienden, aunque con matices, el trazado por el puente de los Santos, propuesto por Fomento y respaldado por un nutrido número de colectivos, y quienes lo rechazan demandando otras alternativas.

Renfe sólo prevé suprimir uno de los 19 pasos a nivel del municipio

Fomento redactará el proyecto para reformar el cruce de la vía férrea con la pista de Mazoi De los diecinueve pasos a nivel que hay en el municipio lucense, Renfe dice que sólo hay planes para la supresión del de Mazoi, y que el proyecto lo redactará Fomento. Hasta ahora no se sabe si será elevado o subterráneo. Dos de los 19 pasos están en caminos particulares y todos los demás en vías que dependen del Ayuntamiento, de acuerdo con los datos facilitados por la citada compañía. Ninguno de ellos dispone de barrera, pero, al menos en teoría, todos están debidamente señalizados.

REDACCIÓN

La autovía que une Vigo y O Porriño figura entre las cinco más peligrosas de Europa

El trazado incumple las medidas de seguridad recomendadas para prevenir los siniestros El Ministerio de Fomento tiene sobre su mesa un rosario de quejas y siniestras estadísticas sobre la primera autovía que el Gobierno central construyó en Galicia. Los 10,4 kilómetros que separan Vigo de O Porriño registran una media de 150 accidentes al año y figuran entre los cinco tramos de carretera más conflictivos de Europa. Tres ayuntamientos han reclamado oficialmente un cambio de trazado en esta vía. Pero el ministerio sólo prevé la reforma de dos curvas. Esta semana, el choque de un camión contra la mediana provocó retenciones de seis kilómetros. Ayer, la reparación volvió a originar un colapso.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

Fomento sacará a concurso este otoño el área de servicio de la A-52 en Ponteareas

El ministerio no compromete fechas para la puesta en marcha de las nuevas instalaciones El Ministerio de Fomento prevé que este otoño se publique en el Boletín Oficial (BOE) el concurso público para licitar el área de servicio de Ponteareas, la segunda y, por ahora, última de las definidas en el trazado gallego de la autovía A-52. El área de Ponteareas se sumará así a las instalaciones de Ribadavia, ya licitada pero sin adjudicar; y a la de O Corgo, en la A-6, que se encuentra en fase de licitación. El ministerio no compromete fechas para la puesta en marcha de estas áreas de servicio.

S. LORENZO

La Autoridad Portuaria remite a Madrid el proyecto del futuro hotel de O Ramal

Las instalaciones ocuparían una superficie de 5.600 metros cuadrados con fachada orientada a la playa La Autoridad Portuaria de Vilagarcía ha finalizado ya el proyecto para construir un hotel en el muelle de O Ramal. El documento será presentado el mes que viene por el máximo responsable de la entidad vilagarciana, Manuel Bouzas, al presidente de Puertos del Estado, José Llorca. El objetivo es que, finalmente, el Consejo de Ministros dé su visto bueno a la iniciativa, un requisito imprescindible para su consumación. De ser así, las instalaciones ocuparán una parcela de 5.600 metros cuadrados, orientadas hacia A Compostela.

El Seprona sospecha que el vertido de A Concha procede de un desagüe

Tanto la Guardia Civil como Capitanía Marítima analizarán los restos oleaginosos encontrados en la playa A pesar de lo apuntado en un primer momento por el concejal de Protección Civil, Emilio Barreiro, todos los indicios apuntan a que el vertido de la playa de A Concha procede de un desagüe. El Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil encontró ayer en una arqueta inmediata a una fábrica restos oleaginosos similares a los hallados en el arenal vilagarciano. Según Barreiro, la única duda que persiste sobre el origen de la sustancia se basa en la ausencia de desechos en el aliviadero de O Ramal.

Acusan a Fomento de hipotecar el futuro de la comarca con la autovía

Colectivos gallegos y asturianos demandarán en Ribadeo un trazado alternativo para la Transcantábrica Los colectivos que reclaman un trazado alternativo de la autovía del Cantábrico prosiguen su campaña de captación de apoyos contra la alternativa que defiende el Ministerio de Fomento, con lo cual entraría en Galicia por el Puente de los Santos. Como prólogo de la manifestación convocada para el domingo en Ribadeo, anteayer repartieron en esa villa doscientos impresos animando a la gente a presentar alegaciones. Reiteran que ese vial hipotecará el futuro de la zona si discurre por donde indican los estudios de Fomento.

Fomento inició las obras de reparación y mejora de la avenida de A Gándara

El vial fue transferido al Ministerio por el ayuntamiento, a cambio de la titularidad de otra carretera Los conductores que transitan cada día por la avenida de A Gándara se han encontrado recientemente con unos trabajos que interfieren en el tráfico y desvían la circulación en esta zona. Sin embargo, desde el Concello se asegura que no tienen noticias sobre el asunto, como reconoce el concejal de tráfico, Xoán Xosé Pita. «Oficialmente no nos ha llegado ninguna notificación, únicamente se ha solicitado nuestra colaboración para retirar unos vehículos que impedían el comienzo de las obras», asegura.

REDACCIÓN

Fomento reforzará la seguridad vial de la carretera N-120 a su paso por Ourense

El Ministerio iniciará en diciembre las obras de dos glorietas, aceras y alumbrado invirtiendo 500 millones El Ministerio de Fomento y el Concello de Ourense han alcanzado un acuerdo para iniciar a finales de este año _previsiblemente en el mes de diciembre_ unas obras en la N-120 que mejorarán notablemente sus índices de seguridad vial convirtiendo el tramo urbano de la carretera nacional en un gran paseo. El Gobierno central aportará 500 millones de pesetas _tres millones de euros_ para la construcción de dos glorietas, la reforma del enlace de Velle y la creación de aceras con alumbrado a la altura del Pabellón.

A. VELLÓN

El plan del Eixo Atlántico contempla todas las comunicaciones de Pontevedra

El mapa diseñado incluye la conexión con la A-52 por O Porriño, la circunvalación y el cooredor a Lugo El alcalde, Fernández Lores, confía en que los gobiernos de España y Portugal den el visto bueno al mapa de comunicaciones diseñado por el Eixo Atlántico, por ser fundamental para el desarrollo socioeconómico de Pontevedra y área de influencia. Este plan, consesuado por 18 concellos de Galicia y norte luso, incluye la conexión directa con la autovía de la Meseta y con Portugal por O Porriño, la apertura de un corredor entre Pontevedra-Lalín-Lugo y la circunvalación noreste de la ciudad del Lérez.

REDACCIÓN

Más de 45.000 viviendas rurales de Galicia fueron rehabilitadas en la última década

LA RENOVACIÓN DE PUEBLOS Y CIUDADES El Instituto Galego da Vivenda prevé nuevas actuaciones en los cascos históricos de las ciudades La rehabilitación de viviendas rurales impulsada por la Administración autonómica desde comienzos de los noventa ha afectado a más de 45.000 inmuebles del medio rural de Galicia. El Plan de Vivenda 1998-2001, redactado por el Instituto Galego da Vivenda e Solo, incluye nuevas reformas en inmuebles de pequeños núcleos de población y edificios situados en los cascos históricos de las ciudades. El programa intenta paliar el despoblamiento de las zonas rurales, agravado en los últimos años por la evolución demográfica, con un progresivo envejecimiento de la población, y por una marcada tendencia a la urbanización. No obstante, esta dinámica podría reorientarse.

ÁNGEL MARTÍNEZ

El Concello y Renfe solicitarán a la UE la financiación del metro ligero de Ourense

El Ministerio de Fomento estudia el boceto presentado por la compañía ferroviaria para la conexión de San Francisco y Santa Cruz La conexión de las zonas de Santa Cruz de Arrabaldo y San Francisco a través de un metro ligero de superficie está cada vez más cerca. Así lo considera el concejal de Infraestructuras del Concello de Ourense, José Luis Rodríguez Cid, señalando que tanto el ente local como la compañía ferroviaria están sumamente interesados en poner en marcha una iniciativa que, a su juicio, beneficiaría a un importante número de ourensanos a la hora de hacer sus desplazamientos urbanos. Rodríguez Cid asegura que el Concello y Renfe respaldarán de forma conjunta una solicitud de fondos a la Unión Europea para ejecutar el proyecto.

ANDRÉS VELLÓN

El Tribunal de Justiprecio valorará dos de las parcelas de la rotonda de Feás

Los propietarios demandan al Concello el quíntuple de lo ofrecido por el gobierno local El Tribunal de Justiprecio será el encargado de decidir en las disensiones de dos propietarios de parcelas necesarias para la ampliación de la rotonda de Feás con el Concello. Los dueños demandan el quíntuple de lo ofrecido por el gobierno local, que sí llegó a acuerdos con los otros tres propietarios: con dos, mediante convenios urbanísticos mientras el otro aceptó el pago. Los terrenos están ya expropiados, pues para la construcción de la rotonda es necesario poner los terrenos a disposición de Fomento.

REDACCIÓN

Las solicitudes de ayudas para restaurar el interior de viviendas desbordan al Concello

Presentadas cien peticiones antes de abrirse el plazo para acceder a la reparación de ochenta inmuebles A falta de abrirse el plazo de forma oficial, la oficina de rehabilitación instalada en el Concello ha recibido ya un centenar de consultas y solicitudes para el arreglo del interior de viviendas en el Casco Vello. El plan, que abarca el período entre los años 1998-2001, prevé una media anual de cuarenta restauraciones. No obstante, en principio se rehabilitarán ochenta, correspondientes a los dos primeros años. Con el fin de adelantar trabajo, los técnicos municipales han revisado ya una treintena de casas, requisito indispensable para acceder a las ayudas. El importe máximo de las subvenciones no supera el millón y medio.

M.J.F.

El mantenimiento de la red viaria gallega precisa una inversión de 30.000 millones

Las necesidades de conservación son mayores en las carreteras que dependen del Gobierno autonómico Las carreteras gallegas de las redes estatal y autonómica requieren una inversión de 30.000 millones de pesetas para la conservación de los firmes, según una inspección realizada por la Asociación Española de la Carretera. Si bien valora como «aceptable» el estado de los firmes, el informe calcula que los 5.058 kilómetros de vías que dependen de la Xunta precisan obras de mantenimiento por 21.207 millones, mientras que la red estatal (1.976 kilómetros) necesita una inversión de 7.557 millones. El estudio revela que la red autonómica es deficiente en señalización horizontal y barreras metálicas.

S. LORENZO