Dacia, perteneciente al Grupo Renault como marca «low cost», ha sido una de las pocas marcas que ha superado el pasado año con un crecimiento de un 5,1 por ciento.
La crisis de ventas a nivel europeo ha provocado que los fabricantes preparen coches más pequeños y compactos y con motores de menor consumo para afrontar una década en la que desembarcarán los eléctricos y las pilas de combustible.
Con nuevas versiones en su motor diésel, ahora con potencias de 90 y 115 caballos y un equipamiento en el que se incluye un sistema Start & Stop
el modelo compacto coreano se reinventa en el segmento más competitivo
La organización de consumidores alerta de que los modelos de automóviles que aparecen en los anuncios cuestan entre un 8 y un 150% más de los que anuncian.