La opción del tercer carril en Rande así como el riesgo de quiebra de las autovías del Salnés y Barbanza, corroboran que hay modelos de gestión agotados
Al incremento anual que ya experimentan las tarifas de los peajes en función del Índice de Precios al Consumo (IPC), Audasa le sumará un 1 % más cada año
Su rentabilidad bajó por la menor recaudación en los peajes, aunque remontó en la segunda mitad del año e incluso superó el resultado de explotación al reducir drásticamente las amortizaciones de la infraestructura