El vicepresidente de la Diputación confirma que las obras de la vía rápida se iniciarán en cuatro meses Los vecinos de O Morrazo disfrutarán de la gratuidad de la autopista de Rande a partir de finales de año, según reiteró ayer el vicepresidente de la Diputación y alcalde de Cangas, José Enrique Sotelo. Si el conselleiro José Cuiña cumple su promesa, en esas mismas fechas se iniciarán las obras para construir la de vía rápida en el tramo de O Morrazo. De esta forma, los vecinos de las comarcas de Marín, Bueu, Cangas y Moaña dispondrán de mayor movilidad, al no tener que depender de Rande.
Vázquez cree en el compromiso adquirido entre la Xunta y Diputación para eliminar la tasa
El trazado entre Santiago y Pontevedra estará ocho meses en obras y la concesionaria descarta reducir el coste del peaje Los 65 kilómetros de autopista que separan Santiago de Pontevedra tendrán un nuevo firme en el 2002. Sobre el asfalto que se sustituirá murieron veinte automovilistas en el bienio 1999-2000. Es el tramo de la A-9 que concentra un mayor número de siniestros. Tantos, que el Gobierno gallego viene pidiendo desde hace tres años la reforma del pavimento. La vía estará en obras durante ocho meses: cuatro en el 2001; otros tantos en el 2002. El proyecto lo ejecutará ACS.
Narón rechaza que el paso de la vía rápida con un talud divida al municipio y Fene reclama los planos Expropiaciones cerradas, movimientos de tierras y nuevos rellenos para enlazar la ría constatan que el último tramo de la A-9 hasta Ferrol constituye una realidad. Una evidencia desconocida por los municipios afectados, que carecen de la planimetría del trazado que discurre por sus términos. A la vista de los avances, Narón ha detectado que el paso de la vía se resolverá con un enorme talud que dividirá el Ayuntamiento en dos. A menos que se cambie el proyecto, el alcalde amenaza con parar las obras.
Las ventajas del acceso abierto a la A-9 se limitan a la comodidad del recorrido, exento de atascos y semáforos Viajar desde Vilagarcía a Santiago por el nuevo acceso de O Pousadoiro apenas reduce el tiempo invertido por la C-550 para coger la autopista en Padrón. El recorrido hasta después de Pontecesures lleva poco más de veinte minutos tanto si se hace por el nuevo vial como por la antigua carretera. Eso sí, el conductor que coge la autopista en la salida de Caldas se garantiza la ausencia de atascos que es probable que retrasen su viaje por el trayecto tradicional. El nuevo vial, en cambio, sí supone seis minutos menos con respecto al acceso de Godos. Así, el ahorro que apenas se nota en el viaje a Santiago sí es sustancial en dirección a Pontevedra. Redactores de La Voz han hecho ambos trayectos en franjas horarias similares para comparar tiempo y distancias.
MARTIÑO SUÁREZ CRÓNICA
El Gobierno abonará las autopistas temporalmente en trayectos con problemas de seguridad vial Fomento acaba de abrir una vía para asumir el pago de peajes en las autopistas, mediante indemnizaciones a las concesionarias, como vías alternativas a tramos de carretera conflictivos, entre ellos, los que presentan problemas de seguridad vial o están en obras. En un reciente decreto-ley, el departamento que dirige Álvarez Cascos relaciona incluso las nuevas medidas con los problemas de seguridad vial que se producen en verano. Fomento no especifica, sin embargo, los tramos concretos en los que pagará las autopistas.
