La autopista Santiago-Dozón tendrá 14 kilómetros libres de peaje en Lalín

El tramo de la carretera de alta capacidad actuará como una de las circunvalaciones de la capital de Deza La autopista Santiago-Dozón supondrá el impulso definitivo en cuanto a dotación de infraestructuras para la comarca de Deza. Para Lalín significará además la creación de una gran carretera de circunvalación de catorce kilómetros libres de peaje desde el polígono empresarial hasta Catasós. Para el alcalde lalinense, Xosé Crespo, y el diputado autonómico del PP Juan Casares, que ayer explicaron el proyecto en la capital comarcal, estas obras demuestran la firme apuesta de la Xunta por Deza. Un apoyo que, señalaron, «o BNG cuestiona aquí pero logo di en outros concellos que temos máis inversión da que merecemos».

X. M.

El Gobierno rebajará el peaje de Rande para residentes antes de las elecciones

Fomento descarta liberar la A-9 de tasas entre Vigo y Pontevedra «para no sentar precedentes» en España El Gobierno planteará una rebaja sustancial del peaje de Rande para los residentes en O Morrazo antes de las próximas elecciones autonómicas. Así lo expresaron esta semana diversas fuentes del PP, convencidas de que la medida resolverá en parte las demandas ciudadanas. El Ministerio de Fomento descarta, sin embargo, liberar de peaje esta vía y tampoco tiene previsiones de nuevas rebajas entre Vigo y Pontevedra. El ministro no quiere «sentar precedente» en otras zonas de España.

REDACCIÓN

Oubiña se enfrenta hoy a tres vistas en la Audiencia Nacional

Anoche llegó al aeropuerto de Barajas e ingresó en la prisión de Alcalá-Meco Después de un accidentado periplo de casi catorce meses por media Europa, Laureano Oubiña vuelve hoy a la Audiencia Nacional como detenido. El narco cambadés llegó anoche a Barajas en un vuelo regular de Iberia procedente de Grecia. Los agentes de Interpol-Atenas que le escoltaban lo entregaron en la comisaría del aeropuerto. Allí le aguardaba la secretaria del Juzgado Central número 3, que le notificó las tres órdenes de detención dictadas contra él.

Portugal iniciará en seis meses una autopista libre de peaje entre Oporto y Tui por la costa

Las constructoras españolas Ferrovial y Acciona compiten por el contrato, cifrado en casi 39.000 millones de pesetas El Gobierno portugués adjudicará en seis meses las obras de construcción y la explotación de una autopista libre de peaje entre Oporto y Caminha. La autopista consta, inicialmente, de un trazado de 114 kilómetros, que discurrirá por la costa y se complementará con un tramo entre Caminha y Valença que desembocará en el puente internacional de Tui. Ésta será la segunda gran vía rápida de conexión entre el norte de Portugal y Galicia, después de la inauguración, en mayo de 1998, de la autopista interior de peaje (por Braga) entre Oporto y Valença.

MANUEL V. SOLA Enviado especial

Autopistas retira los peajes año y medio después de inaugurar Rande-Puxeiros

Desde entonces constituyen un obstáculo a la circulación en las rotondas de Teis y Peinador Autopistas del Atlántico, empresa concesionaria de la A-9, inició días atrás por medio de la constructora Dragados la retirada de las cabinas colocadas en ambos extremos del vial Rande-Puxeiros. El proceso se ha demorado casi año y medio desde que, en vísperas de la inaguración de estos nueve kilómetros de autopista, se anunció la supresión del peaje. Desde entonces este tramo se ha convertido de hecho en un remedo de la circunvalación de la que Vigo carece. Por lo demás, su retirada facilita la circulación de los vehículos en las rotondas de acceso, que se veían dificultadas por las gigantescas cabinas.

J.F.

Audasa retrasa al primer trimestre de 2001 el inicio del tramo de autopista a Tui

Las 600 expropiaciones necesarias para construir el trazado desde Puxeiros hasta la frontera impiden licitar la obra Audasa ha retrasado para el primer trimestre del año 2001 el inicio de las obras del último tramo de la autopista gallega, que unirá Puxeiros con la frontera portuguesa, en Tui. La lentitud en los trámites de las cerca de 600 expropiaciones implicadas en los 17 kilómetros de trazado han anulado la previsión de iniciar los trabajos antes de final de año. Con todo, la concesionaria de la A-9 espera inaugurar este nuevo tramo a finales de 2002, como estaba previsto. El coste del proyecto supera los 17.000 millones.

M.A.R.

La Xunta pretende prorrogar la concesión de autopistas a cambio de recortes en los peajes

Política Territorial concede prioridad a la supresión de las tasas en O Morrazo y A Barcala, pero no compromete fechas La rebaja de los peajes en las autopistas gallegas tiene un precio que la Xunta parece dispuesta a pagar. Una de las contrapartidas que el Ejecutivo gallego pondrá sobre la mesa para lograr el recorte de peajes pasa por prorrogar las concesiones de las autopistas A Coruña-Carballo y Vigo-Baiona. La empresa Autoestradas de Galicia se beneficiaría así de la misma estrategia que en febrero permitió a Autopistas del Atlántico renovar la concesión de la A-9 hasta el 2048, a cambio de la ejecución de nuevos tramos y la rebaja de peajes. La Xunta reitera que la supresión de tasas en O Morrazo y A Barcala es prioritaria, aunque no compromete fechas.

REDACCIÓN

Dirigentes del PP esperan conseguir en breve rebajar el peaje Pontevedra-Vigo

José Enrique Sotelo también se muestra optimista sobre la desaparición de tasas en Rande El vicepresidente de la Diputación, José Enrique Sotelo Villar, manifestó ayer que espera que «se consiga» en breve «lo que pretendía» la comisión de peajes compuesta por alcaldes y representantes de la Xunta. Dicha comisión se fijó desde su primera, y última reunión hasta el momento, el objetivo de rebajar el peaje Pontevedra-Vigo y de hacer desaparecer las tasas en el puente de Rande. Sotelo anunció que la comisión volverá a reunirse «próximamente», tras los contactos mantenidos entre la administración central y autonómica sobre los peajes, cuya cuantía sigue suscitando protestas.

A. CASTROVERDE

Sotelo augura que el peaje se abaratará en breve

Los ciudadanos piden que el tramo Pontevedra-Vigo cueste diez pesetas El vicepresidente de la Diputación, José Enrique Sotelo Villar, manifestó ayer que espera que «se consiga» en breve «lo que pretendía» la comisión de peajes compuesta por alcaldes y representantes de la Xunta. Dicha comisión se fijó desde su primera, y última reunión hasta el momento, el objetivo de rebajar el peaje Pontevedra-Vigo y de hacer desaparecer las tasas en el puente de Rande. Sotelo anunció que la comisión volverá a reunirse «próximamente».

A. CASTROVERDE

Audasa y Fomento desconocen el plan de la Xunta para ampliar la autopista A-9

El Ayuntamiento no considera necesario el tercer carril para suprimir el peaje entre A Coruña y A Barcala Ni Autopistas del Atlántico (Audasa) ni el Ministerio de Fomento conocen el plan de la Xunta para ampliar a tres carriles por sentido la A-9 entre A Coruña y A Barcala como paso previo a la supresión del peaje en este tramo. El proyecto anunciado por la Consellería de Política Territorial «se desconoce totalmente» en Audasa, concesionaria de la explotación de la vía.

LUIS POUSA

La Xunta considera necesarios nuevos carriles en la A-9 para eliminar el peaje de A Barcala

Jesús Almuiña, delegado de Política Territorial, cree que la gratuidad inmediata colapsaría el último tramo de la vía El delegado provincial de la Consellería de Política Territorial, Jesús Almuiña, vinculó ayer la eliminación del peaje de la A-9 en A Barcala a la ampliación de la autopista, para garantizar la fluidez y la seguridad del tráfico en un tramo que se colapsa con gran frecuencia. En el marco de unas jornadas sobre Transporte e Desenvolvemento, Almuiña aseguró que la Xunta está «trabajando intensamente» en la liberalización del peaje, cuya supresión es una de las principales demandas de la ciudadanía coruñesa. Según afirmó, la Xunta intentará que la gratuidad del tramo entre A Barcala y A Coruña, se acompañe de la creación de un tercer carril en cada sentido de la circulación.

R. C. / L. P.

La población urbana asentada en el eje de la A-9 crece por encima de la media estatal

La Autopista del Atlántico está ejerciendo un papel fundamental para la vertebración territorial, social y económica de Galicia. Su ámbito de influencia alcanza una población de millón y medio de habitantes y las áreas urbanas asentadas a lo largo del eje Ferrol-Vigo presentan niveles de crecimiento demográfico superiores a la media estatal.

REDACCIÓN

Abeledo culpa a los gastos sociales de la privatización de las carreteras

Considera compatible apostar por las concesionarias de autopistas y pedir la supresión del peaje en Rande

A. CASTROVERDE

El PP rechaza las propuestas de la oposición porque las considera programas de gobierno

EL DEBATE DEL ESTADO DE LA AUTONOMÍA Los nacionalistas apoyaron casi el 50% de las iniciativas conservadoras y los socialistas se abstuvieron en todas El Gobierno se empeñó en ser más Gobierno y la oposición en constituirse en alternativa para el cambio en Galicia. El Grupo Popular castigó ayer a BNG, PSdeG y EdeG, y no les aceptó una sola de las 272 propuestas de resolución, por entender que se trataba de auténticos programas de gobierno. «Vémonos nas urnas», fue la respuesta que dio a los opositores el negociador popular. El BNG apoyó el 50% de las enmiendas del PP _19 de 40_ por «racionalidade política» y el PSdeG se abstuvo, por creer que el PP «aínda ten tempo a ter unha pizca de iniciativa» en los meses que faltan para las elecciones. El PP llegó a votar en contra de resoluciones que defendió Manuel Fraga en 1994, como la reforma del Senado.

LUIS VILLAMOR

El BNG sitúa las comunicaciones al frente de sus demandas a Rajoy

Lores reclama como prioritaria la conexión directa con la Meseta y norte de Portugal por O Porriño La mejora de las comunicaciones viarias y ferroviarias encabeza la lista de demandas prioritarias remitidas por el alcalde al vicepresidente primero del Gobierno, con la intención de incrementar las inversiones del Estado en esta ciudad. Para el BNG es fundamental la construcción de una vía de conexión directa de las comarcas de Pontevedra y O Salnés con la autovía de la Meseta y norte de Portugal por O Porriño. El regidor evitó opinar sobre el «desembarco» protagonizado el pasado jueves por el PP en esta ciudad, pero si lo hizo el diputado Guillerme Vázquez, quien lo consideró como una «acción propagandística» para tapar el «raquitismo de investimentos» en Pontevedra para el próximo año.

E. L.

Dragados llevará la A-9 hasta Ferrol con un coste de obra de 12.500 millones

El vial, libre de peaje, acabará con el aislamiento de una comarca marcada por los atascos de tráfico En febrero, Dragados comenzará las obras de construcción del último tramo de la A-9, que comunicará los municipios de Fene y Ferrol y que, además, acabará con años de aislamiento de una comarca marcada por los atascos de tráfico. El Consejo de Administración de Autopistas del Atlántico acordó ayer adjudicar el proyecto a Dragados y Construcciones.

REDACCIÓN

El PSOE activa en Silleda su lucha contra el peaje de la autopista

Considera que tener que pagar será discriminatorio para los dezanos respecto a otros ciudadanos gallegos El PSOE decidió, en una reunión en Silleda, reactivar su oposición al peaje en la futura autopista Santiago-Ourense. En el encuentro celebrado en el Hotel Ramos, el viernes, participaron el parlamentario español, Guillermo Hernández, la parlamentaria gallega, María Antonia Álvarez, y representantes de la zona. El acto fue propiciado por el edil local Gerardo Lázara. Diversas acciones parlamentarias en Santiago y Madrid apuntarán a reclamar la gratuidad. Pide también información clara para los afectados.

REDACCIÓN

El Tribunal Europeo prohíbe derogar el IVA en las autopistas de gestión privada

El PP se comprometió en las últimas elecciones generales a abaratar los peajes reduciendo las cargas fiscales El Tribunal de Justicia Europeo ha sentenciado que las autopistas explotadas por concesionarios privados están sometidas, sin excepciones, al régimen general del Impuesto del Valor Añadido (IVA) que rige en la Unión Europea (UE). El fallo es fruto de una denuncia de la Comisión Europea contra cuatro países socios que derogaron el IVA en los peajes de autopista.

Un estudio asegura que las autopistas gallegas son las más baratas de España

Los trayectos Ferrol-Portugal, A Coruña-Carballo y Puxeiros-Val Miñor figuran entre los más económicos Las autopistas gallegas, junto con las catalanas, son las más baratas de España, según un estudio de la revista «Ciudadano». La publicación afirma que por debajo de las nueve pesetas el kilómetro se encuentran, entre otros, los itinerarios Ferrol-frontera portuguesa, de la A-9, A Coruña-Carballo, de la A-55, y Puxeiros-Val Miñor, de la A-57.

REDACCIÓN

La Plataforma Antipeaxe reanuda su «loita civil»

Debatirá en asamblea nuevas acciones para reclamar la gratuidad en Rande

REDACCIÓN