Un nuevo faro en Ribadeo

El proyecto, que estaba pendiente desde hace veinte años, evitará el riesgo de varamientos en As Carraias Años atrás -quince, según algunas fuentes-, ya se hicieron mediciones para redactar el proyecto de un faro en As Carraias (Ribadeo), pero estuvo paralizado hasta ahora. Que la obra va adelante era un secreto a voces desde hace tiempo en el muelle de Ribadeo. Incluso se apuntaban cantidades millonarias como presupuesto. Manuel Vázquez, farero ribadense, no entra en el baile de cifras, pero sí confirma que desde hace dos años la Comisión de Faros, dependiente de Puertos del Estado, ya tiene consignada una partida para esta infraestructura. Ahora se está redactando el proyecto. Varias son las posibilidades que se barajan para eliminar el riesgo que suponen las rocas de As Carraias, situadas en la ría entre Illa Pancha y Pena Furada.

Puertos del Estado detecta las mismas irregularidades que refleja la auditoría

El organismo denuncia que Granorsa ahorró 108 millones de pesetas en los costes de construcción del relleno La auditoría de Arthur Andersen no es el único documento que pone en entredicho la gestión de Rivera Mallo al frente de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía. De hecho, los informes anuales de Puertos del Estado se hacen eco de las mismas irregularidades que refleja el informe de la firma auditora. Así sucede tanto en el fraccionamiento del muelle de enlace oeste como en el relleno de Granorsa. Por lo que a esta última actuación se refiere, el organismo ministerial no duda en advertir que las condiciones fijadas en la concesión vulneran la legalidad. Además, denuncia que la compañía se ahorró 108 millones de pesetas.

El fraccionamiento del muelle oeste carece de justificación

José Luis Rivera: «Todo esto lo desmonto yo en 5 minutos»

La Autoridad Portuaria evoca al padre de la ingeniería marítima

El Moderno acoge la muestra de Ramón Iribarren Pionero de la defensa y protección de los recursos naturales que ofrece el mar, Ramón Iribarren Cavanilles es hoy recordado como el padre de la ingeniería marítima del siglo XX. La Autoridad Portuaria de Marín-Pontevedra expone en el Café Moderno, con motivo del centenario de su nacimiento, su extensa obra y los importantes métodos desarrollados por este ingeniero guipuzcoano.

M. ESCAURIAZA

El consejo del puerto cambia de nombre

Puertos del Estado desecha la posibilidad de financiar el paseo marítimo de Vilaxoán

Infraestructuras propias

Fomento y la UE aprueban el relleno de O Cavadelo a través de los fondos Feder

La actuación contará con una inversión total de 1.700 millones de pesetas procedentes de Europa El virtual relleno de la dársena de O Cavadelo se ha convertido en la nueva piedra de toque de la polémica en Vilagarcía. Lo cierto es que el proyecto cuenta con la aprobación del Ministerio de Fomento y de la UE, a través de los fondos Feder con los que se financiarán las obras. El propio consejo de administración del Puerto lo ratificó por unanimidad. Frente a ellos se levanta la oposición frontal del Concello y, aunque por caminos diferentes, de la Plataforma en Defensa da Ría. Sea como fuere, y ante lo avanzado de su tramitación, sólo una institución podría impedir ya su desarrollo: el Ministerio de Medio Ambiente.

Las opciones del Ayuntamiento para condicionar su desarrollo

Puertos del Estado da su visto bueno a la construcción de un hotel en O Ramal

La Autoridad Portuaria debe presentar su plan de usos para que el proyecto sea aprobado definitivamente Las complicaciones que la Autoridad Portuaria de Vilagarcía está encontrando en cuestiones como el relleno de O Cavadelo no afectan, sin embargo, a un proyecto largamente apetecido: la construcción de un hotel en la zona de O Ramal. La propuesta recibió esta semana el visto bueno de Puertos del Estado. Según el organismo dependiente de Fomento, la actuación cumple los requisitos marcados por la normativa portuaria. Sólo un trámite se interpone entre el documento y su aprobación definitiva por parte del Consejo de Ministros: la ratificación del plan de usos, que la rada presentará en breve.

El Concello desecha la convocatoria de un pleno sobre el relleno de O Cavadelo

El gobierno local entiende que su opinión contraria al proyecto es lo suficientemente explícita El Concello de Vilagarcía no celebrará pleno extraordinario alguno para debatir el relleno que la Autoridad Portuaria prevé en la dársena de O Cavadelo. La solicitud de la Plataforma en Defensa da Ría será, pues, desechada por el gobierno local. Los responsables municipales entienden que su opinión sobre el proyecto ya ha sido manifestada claramente, por lo que tal medida no resulta necesaria. Hace escasamente un mes, el alcalde, Javier Gago, valoró muy negativamente la actuación anunciada por el Puerto. En algo coincide la Plataforma: la ausencia del relleno en el plan especial es «inconcebible».

El Estado elimina definitivamente los fondos de contribución para puertos

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía percibió 1.400 millones de pesetas a través de este sistema desde 1996 La medida se venía anunciando desde hace meses y por fin se ha convertido en realidad. El sistema portuario español no percibirá un duro más de los fondos de contribución del Estado. Así lo comunicó la semana pasada el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, a los máximos responsables de los puertos de interés general. Vilagarcía, que ha recibido 1.400 millones de pesetas a lo largo de los últimos cinco años, solicitó cien millones más con cargo al ejercicio del 2002. Fue en vano. A partir de este momento, las entidades portuarias deberán echar mano de sus propios recursos para financiar sus proyectos.

Puertos del Estado evalúa las inversiones del plan de empresa en la rada arousana

Bouzas viaja a Madrid para agilizar los proyectos más urgentes; entre ellos, la conexión con la autopista Es el primer examen al que se somete la Autoridad Portuaria tras el plan de empresa puesto en marcha para los próximos años en Vilagarcía con una inversión de 2.800 millones de pesetas hasta el 2004. Puertos del Estado ha iniciado una ronda de contactos con los máximos representantes de los puertos de interés general y, para cumplir con este trámite, el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Bouzas viaja hoy a Madrid. En su cartera viajan también los proyectos más urgentes para la rada arousana, entre ellos, la conexión con la autopista, el relleno del muelle comercial y el proyecto del hotel de O Ramal.

La rada se basa en el artículo 18 de la Ley de Puertos del Estado

El Concello debe informar el relleno de 120.000 metros cuadrados en O Cavadelo

La actuación precisará de un nuevo acuerdo entre el Puerto y la corporación municipal para ser operativa La ampliación del muelle comercial, con el relleno de la actual dársena de O Cavadelo, constituye una de las actuaciones más ambiciosas que proyecta la Autoridad Portuaria de Vilagarcía. Incluida en el plan de inversiones 2000-2004, la iniciativa permitirá a la rada arousana ganar 120.000 metros cuadrados de superficie. El documento ha sido aprobado ya por Puertos del Estado. Sin embargo, el Concello también tiene algo que decir. A pesar de que las obras pueden realizarse sin su permiso, Ravella debe informar este relleno. De no ser así, cualquier empresa que se instalase en él quedaría fuera de ordenación.

Un proyecto al margen de la nueva ley de rías de la Xunta

El relleno de la dársena de O Cavadelo quedará, en cualquier caso, al margen del proyecto de ley de la Xunta de Galicia para la protección de las rías. El documento, que será debatido en el Parlamento gallego el próximo martes, permite este tipo de actuaciones, siempre que estén debidamente autorizadas y se compruebe que no afectan a la calidad de las aguas.

Polémica sobre el auditorio y Fexdega

El camino desde el agujero al futuro

El crecimiento de Vilagarcía en el 2000 fue el segundo del sistema portuario

El volumen de mercancías facturado por el Puerto aumentó un 23% con respecto al año anterior Por segundo año consecutivo, la Autoridad Portuaria de Vilagarcía arrojó durante el 2000 un balance claramente positivo. La comparación con el resto de puertos de interés general señala que la entidad experimentó el segundo mayor crecimiento de todo el sistema portuario español: un 23,57%, siendo superada tan sólo por Cartagena, que aumentó su facturación de mercancías en un 34,18% El fenómeno fue especialmente acusado en el capítulo de graneles líquidos que, con 234 toneladas, protagonizó una subida del 71% En el polo opuesto se sitúa el tráfico de pasajeros, que descendió con respecto a 1999.