El Kodiak es el SUV grande de la gama que será renovado a finales de año con su segunda generación. Entre sus novedades destacan los faros Matrix led, el nuevo diseño interior y en primicia una motorización híbrida enchufable que se une a las de gasolina y diésel
Este es el primer modelo de Ssangyong con la nueva filosofía de diseño de la marca. Tiene aspecto más moderno, motor de gasolina de 163 caballos, 4,7 metros de largo y un precio desde 31.000 euros
Hemos probado la versión más sofisticada del eléctrico de Cupra, el Born, en este caso con e-Boost y Battery Pack, con los que consigue una autonomía superior a los 500 kilómetros, si lo conducimos con mesura. Su precio es de 47.910 euros.
La segunda generación del BMW X2, 19 centímetros más largo que el actual, saldrá al mercado en marzo del 2024 ofreciendo los tres tipos de motorizaciones
Los dos pequeños SUV eléctricos de la familia Mercedes, el EQA y el EQB, acaban de recibir una puesta al día tanto en diseño como en la adaptación de tecnologías de carga y asistencias a la conducción, que heredan de sus hermanos mayores.
El bagaje en ventas y años en el mercado del Volkswagen Passat familiar es suficiente para que volvamos los ojos hacia este modelo tradicional, apartado de la corriente SUV, pero que se ha actualizado.
El Dacia Sandero es a día de hoy el coche más vendido en España, con 18.283 coches matriculados hasta el 31 de agosto. Es un modelo económico, muy actualizado con la versión Extreme Go que hemos probado y con una relación calidad precio sin parangón en el mercado.
El nuevo Peugeot E-3008 se pondrá a la venta en febrero del 2024 y es el primer coche fabricado con la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, con hasta 700 kilómetros de autonomía, una línea exterior de SUV cupé y un nuevo interior con pantallas panorámicas.
Cupra aprovechó el buen momento por el que pasa para presentar en el salón de Múnich, ante la plana mayor de Volkswagen, este Dark Rebel que apabulla con su diseño y marca el rumbo futuro de la marca más innovadora del grupo.
El Seat Ateca ha vendido, desde su lanzamiento en el 2016 y posterior renovación en el 2020, 480.000 vehículos en todo el mundo, 100.000 de ellos en España, y es uno de los SUV compactos más vendidos.
El BMW Serie 3 con carrocería familiar fue uno de los coches predilectos de la clase media alemana desde hace décadas y ahora, en su última renovación, eleva más el estatus de esta clase media. Sobre todo con el motor híbrido enchufable, que lo hace más eficiente.
Se mueve por ciudad como pez en el agua con sus 3,67 metros de largo; es eléctrico, aunque no necesariamente silencioso, y sus sensaciones son las de un Abarth, con un comportamiento radical.
Jeep, de la mano del grupo Stellantis, sigue afianzando su gama alrededor de los crossover, herederos de los todoterrenos legendarios de la marca, de los que solo sobrevive el Wrangler. Ahora, el pequeño Avenger, el Compass o el Grand Cherokee se han aburguesado.
Las tres plantas que Stellantis tiene en España, en Vigo, Zaragoza y Madrid, confirman al grupo como líder de producción en nuestro país, con 517.335 vehículos fabricados en el primer semestre. Más de la mitad de ellos han salido de las cadenas de la planta de Balaídos.
La marca japonesa revolucionó el mercado de los SUV compactos con el C-HR en el 2016. Ahora anuncia ya cómo será la nueva generación que saldrá a la venta en el 2024 con la inclusión de un híbrido enchufable
Pocos modelos pueden presumir de cuarenta años de historia como lo está haciendo el Peugeot 205, cuya saga continúa hoy en día, con la denominación de 208. El 205 cambió la historia de la marca
