Un cargo del ADIF revela que la curva se podía tomar a 140 km/h

Los responsables de seguridad atribuyen al maquinista el control de velocidad y dicen que el límite a 80 en Angrois tenía un amplio margen

M. Beramendi / P. González

Caso Alvia: cuestión de Estado

El Gobierno está decidido a parar la hemorragia de imputaciones hacia altos cargos y salvar el prestigio del ADIF en los concursos internacionales. Y todo con tacto hacia las víctimas

pablo gonzález

El juez rechaza la petición del ADIF para que sus técnicos no declaren

Pese al intento «in extremis», el director de Seguridad en la Circulación y el responsable de la delegación noroeste comparecen hoy en el juzgado

pablo gonzález

El ADIF reprocha al juez que exija a sus cargos dotes «adivinatorias»

Alega en su recurso que las imputaciones son «apresuradas» y no aporta la lista de vocales del consejo a la espera de que la Audiencia decida

pablo gonzález

Renfe revela al juez ocho incidentes previos en la línea del accidente

La operadora remite las averías de los trenes Avant, pero no hace mención a los problemas de seguridad del Alvia

pablo gonzález

Fomento y el equilibrio entre la colaboración y el derecho a la defensa

Pablo González

El presidente de Renfe se enfrenta a la imputación por estar en el consejo del ADIF

La decisión de implicar a los vocales afectaría a 17 personas, entre ellas tres altos cargos de Fomento

pablo gonzález

Fomento suprimió por austeridad su órgano de seguridad ferroviaria

El juez pidió informes sobre el accidente del Alvia a esta comisión asesora, pero el ministerio le informó que fue eliminada en el 2011

pablo gonzález

El ADIF autorizó cambios de velocidad aún más bruscos en Angrois: de 300 a 80 km/h

En el proceso de elaboración de los registros máximos en ningún momento se planteó una transición más progresiva

pablo gonzález

Accidente en Santiago: El sumario incluye el Facebook del maquinista como prueba

En él hacía comentarios sobre la alta velocidad que alcanzaba el tren

pablo gonzález

Renfe pensaba solucionar los fallos de seguridad del Alvia en julio del 2012

Pidió un permiso «temporal» al ADIF para usar el ASFA, mientras presionaba a la empresa que fabricaba el «software» para que en un mes arreglara el sistema más seguro

pablo gonzález

«La seguridad del sistema se basa en el conocimiento de la línea del maquinista»

El ADIF justifica en un informe la escasa señalización en Angrois y la ausencia de balizas que actúen sobre el frenado

p. gonzález

El ADIF señala a tres responsables de seguridad como posibles imputados

Entrega al juez una lista con una treintena de nombres, pero cita como cargos del tramo al director de Seguridad en la Circulación, al gerente y al jefe de inspección del Noroeste

pablo gonzález

Dos maquinistas condenados por 18 homicidios fueron indultados

El Gobierno del PSOE les rebajó la pena a dos años en el 2009 para que no entraran en prisión por el accidente de un intercity en Navarra

p. gonzález

«Habría vuelto a conducir el tren al día siguiente del accidente»

El maquinista condenado por el descarrilamiento de Huarte-Araquil, Juan José García Fernández, asegura que no tuvo depresión tras el siniestro

pablo gonzález

Accidente en Santiago: El ADIF obliga a los trenes franceses a llevar el ERTMS que no tiene el Alvia

Una circular indica que los convoyes que utilicen líneas de alta velocidad deben tenerlo «útil y en servicio», pero el gestor ferroviario sigue permitiendo que el híbrido viaje sin él

Pablo González

Accidente en Santiago: El ADIF responde al juez que no hubo incidentes previos en Angrois

Remite la relación de responsables de seguridad y sus funciones, de la que previsiblemente saldrán los imputados del gestor ferroviario

Pablo González

Accidente en Santiago: El juzgado pide a las víctimas datos «relevantes» del accidente

Fija los criterios para identificar a los ocupantes del tren que carecen de billete y poder así agilizar las indemnizaciones a afectados y familiares

Pablo González

El ADIF simuló el descarrilamiento del Alvia solo ocho meses antes

La operación sirvió para engrasar la maquinaria de emergencias y se desarrolló en el mismo tramo, en un túnel cerca de Ourense

pablo gonzález

Accidente en Santiago: «Cuidado con esa curva»

Los instructores de los trenes Alvia y Avant insistían a sus alumnos en la dificultad de la transición de Angrois

Pablo González