El juez, como en el «Prestige», abre el abanico de responsabilidad más allá del maquinista, pero circunscribe las imputaciones a la esfera técnica y no a la cúpula del ADIF
Ourense-Santiago es la segunda línea de alta velocidad más cara de España y sus tramos urbanos tienen un alto coste por kilómetro, pese a aprovechar un trazado antiguo y sinuoso
Si este sistema funcionara en el tren, el maquinista recibiría un aviso adicional y debería apretar un botón de reconocimiento al pasar por la transición al ASFA, poco antes de la curva
El ADIF confirma que todos los protocolos de seguridad están en cuestión tras el accidente, incluido el reglamento de circulación que no obliga a controlar la velocidad en la curva
Los presidentes de Renfe y ADIF hoy, y la ministra de Fomento mañana, acuden al Congreso para dar su primera versión oficial sobre el 24-J, la infraestructura y las medidas a adoptar
Galicia es la única comunidad española con una línea de alta velocidad aislada del resto y con un modelo de circulación provisional mientras no llega el AVE
El abogado de Mangouras afirma que el «Prestige» lo hundió el Gobierno y sorprende a la sala agarrándose al testimonio de algunos expertos que minimizaron los efectos del vertido