16 sep 2016
O Porriño: ¿Un error humano y ya está?
Expertos en la gestión del factor humano y el riesgo en el transporte creen que las empresas ferroviarias deben seguir la norma de la UE para prever y prevenir los fallos
Periodista de la sección de Galicia
Últimos artículos publicados
15 sep 2016
El tren frenó durante el trayecto, pero no lo hizo justo antes de descarrilar
Renfe y Comboios accedieron con anterioridad a los datos de la caja con permiso judicial
15 sep 2016
¿Qué pasó cuando se dijo 'aquí pasou o que pasou'?
La sesión del 18 de noviembre de 1986 es tal vez la más célebre de la historia del Parlamento gallego
14 sep 2016
La jueza declara compleja la causa que investiga el accidente de O Porriño
La titular del Juzgado de Instrucción número 2 tendrá hasta 18 meses para completar la instrucción
14 sep 2016
El maquinista confirmó la recepción de los avisos para bajar la velocidad, pero no la redujo
El tren circuló a 118 por hora, la velocidad habitual en esa zona si no hubiera obras de mantenimiento. Pero aquel día estaba limitada a 30
14 sep 2016
El ASFA digital corrige el 60 % de los errores humanos, pero aún no se implantó en el Vigo-Oporto
La CGT recuerda que todavía no se ha desplegado en el 10 % de los trenes que circulan por Galicia
13 sep 2016
La caja negra confirma una velocidad excesiva del tren de O Porriño: iba a 118 kilómetros por hora
Hoy se ha procedido al volcado de los datos de las cajas negras en el juzgado de instrucción número 2 de O Porriño
13 sep 2016
La Xunta aporta al juzgado de O Porriño dos ingenieros que investigan el Alvia
Cuestionados por su vínculo con la Administración en el caso de Angrois, analizarán hoy la caja negra del último descarrilamiento
13 sep 2016
Catalá delega en los presidentes del ADIF y Renfe la explicación del descarrilamiento del Tren Celta
El ministro se compromete a que el trágico suceso se explique con «la máxima transparencia» en el Parlamento
13 sep 2016
Laxe pudo ser presidente de la Xunta dos años antes y sin moción de censura
Los diabólicos resultados de las elecciones de octubre de 1985, similares a las dos últimas elecciones generales, dejaban abierta la presidencia del Ejecutivo gallego y aventuraban una legislatura convulsa, como finalmente fue
12 sep 2016
O Porriño es el tramo de la línea donde se permite alcanzar más velocidad
Sin restricciones se puede circular a 120 y el tren solo llevaba dos minutos de retraso
12 sep 2016
Fraga quiso debatir, pero se negó a salir en la foto
El primer debate electoral autonómico se celebró el 5 de octubre del año 1993. El líder del PP exigió que fuese en gallego
11 sep 2016
La caja negra, las cámaras y el centro de control aclararán las incógnitas de O Porriño
La jueza pide a la Xunta peritos para elaborar un informe independiente del accidente
11 sep 2016
¿Por qué descarrilan los trenes?
Las causas de varios siniestros de este tipo en Galicia aún no han sido aclaradas y el de Angrois sigue suscitando interrogantes
11 sep 2016
«Galego coma ti», un lema que aún no fue superado
La palabra Galicia fue la más utilizada en las nueve convocatorias autonómicas. En la última, Feijoo acudió con un «Galicia primero» y Pachi Vázquez con un «Galicia decide»
09 sep 2016
Las hipótesis abiertas tras el descarrilamiento de O Porriño
El tren fue desviado a una vía secundaria, donde debería circular a 30 por hora, por obras de mantenimiento en la principal. Por el fuerte impacto en la cabina, podría haber ido a una velocidad superior
09 sep 2016
El Parlamento más plural facilitó la investidura de Albor
Las primeras elecciones autonómicas del 20 de octubre de 1981, en plena transición, guardan un sorprendente parecido con el Parlamento plural que saldrá de estos comicios
03 sep 2016
Proyectos a la espera de un Gobierno
El Plan de Infraestructuras de Fomento, vigente hasta el 2024, prevé una docena de propuestas para Galicia que precisan del impulso político de un Ejecutivo central en plenas funciones
03 sep 2016
El riesgo en Angrois era 53 veces más alto que la siniestralidad media
Un nuevo informe cifra en un descarrilamiento anual la probabilidad de accidente. Las posibilidades se elevan en un 10 % por no existir un sistema para reconducir un exceso de velocidad en la curva
02 sep 2016
El juez pide a los peritos que consensúen un dictamen sobre el riesgo en Angrois
Reabre la instrucción tres meses después de que se lo ordenara la Audiencia coruñesa