La UCO investiga una obra ferroviaria de Asturias de 489.000 euros por el caso Koldo
ASTURIAS
Los trabajos se realizaron en la línea Gijón-Sanz Crespo-Pravia tras un desprendimiento ocurrido en 2020
16 sep 2026 . Actualizado a las 10:59 h.La investigación del caso Koldo ha vuelto a poner el foco en Asturias. La Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil se personó el pasado 11 de septiembre en la sede de Adif por orden del juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno para recabar documentación sobre una obra ejecutada en la red ferroviaria asturiana por Levantina Ingeniería y Construcción, una de las empresas que aparecen en la investigación sobre presuntas irregularidades en contratos públicos de Transportes.
La actuación se centra en un contrato tramitado por la vía de emergencia después de un desprendimiento ocurrido el 14 de octubre de 2020 en la línea de ancho métrico Gijón Sanz Crespo-Pravia. El deslizamiento afectó a un talud de la infraestructura ferroviaria y provocó el descarrilamiento de un tren, con varios viajeros heridos leves. Los trabajos posteriores tenían como objetivo estabilizar los taludes de las trincheras afectadas.
El magistrado ordenó el pasado 8 de septiembre que los agentes de la UCO acudieran a las instalaciones de Adif para solicitar información sobre los trabajos realizados por Levantina en Asturias. Tres días después, los investigadores se desplazaron hasta la sede del administrador ferroviario y entregaron el requerimiento a un responsable de la Dirección General Financiera de Compras y Contratación. Ese mismo día, la secretaria general de Adif, Irene Bonet, remitió a los agentes un primer informe con documentación sobre la actuación.
Uno de los elementos que recoge esa documentación es la diferencia entre el importe inicialmente previsto y la cantidad finalmente reconocida por Adif. El presupuesto inicial ascendía a 489.300 euros, mientras que el administrador ferroviario abonó finalmente 373.405,45 euros por los trabajos ejecutados.
La obra figura dentro de la investigación de la Audiencia Nacional sobre las presuntas irregularidades en la adjudicación de contratos de obra pública dependientes del Ministerio de Transportes. Según la hipótesis investigada por el juez, determinadas adjudicaciones se habrían obtenido de forma fraudulenta a cambio de contraprestaciones económicas para el entonces ministro José Luis Ábalos y su asesor Koldo García, dentro de una trama en la que también aparecen otras empresas y cargos públicos.
En el caso concreto de Levantina, la UCO sostiene que la compañía habría resultado beneficiada en adjudicaciones investigadas junto con Acciona Construcción y Obras Públicas y Regadíos. La documentación incorporada a la causa sitúa por tanto una actuación desarrollada en Asturias dentro de una investigación mucho más amplia sobre la contratación pública en Transportes.
El expediente asturiano presenta, además, una particularidad relevante. Adif sostiene que el importe finalmente pagado se corresponde con los trabajos efectivamente realizados. La documentación remitida a los investigadores explica que las actuaciones ejecutadas están justificadas y que las mediciones certificadas coinciden con la obra realizada, según la información publicada sobre el expediente.
La actuación investigada se llevó a cabo en un tramo de la línea Gijón Sanz Crespo-Pravia que discurre entre Riberas y Soto del Barco, dentro de la red de ancho métrico asturiana. La línea tiene actualmente 51 kilómetros y forma parte de las actuaciones de modernización de la red ferroviaria regional impulsadas por Adif.
La nueva diligencia ordenada por Moreno permitirá ahora a la UCO incorporar al procedimiento el expediente completo de aquellos trabajos y comprobar los detalles de su adjudicación y ejecución. La actuación se enmarca en una investigación todavía abierta sobre los contratos de obra pública que, según el juez, habrían sido adjudicados de forma recurrente a determinadas constructoras mediante un sistema presuntamente irregular.