Asturias pide a Adif una reforma más amplia del tramo ferroviario entre La Calzada y El Lauredal
GIJÓN
El Principado ha defendido en su comunicado una intervención «coherente y a largo plazo» en este tramo estratégico, en sintonía con la planificación portuaria
18 feb 2026 . Actualizado a las 15:07 h.El Gobierno del Principado ha trasladado al Adif la necesidad de abordar «con una visión integral» y más amplia la actuación prevista en la línea ferroviaria entre La Calzada y El Lauredal, recientemente licitada. A través de un comunicado, el Ejecutivo regional ha reclamado este miércoles una solución «global y coordinada» con los trabajos de mejora de los accesos al puerto de El Musel, «que vaya más allá de los cerramientos puntuales y responda a las necesidades del corredor».
El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha comunicado esta posición al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, una demanda ya planteada en anteriores contactos con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y con el propio gestor.
El Principado ha defendido en su comunicado una intervención «coherente y a largo plazo» en este tramo estratégico, en sintonía con la planificación portuaria. La licitación publicada afecta al tramo de la línea 142 (Gijón?Puerto de Veriña) entre los puntos kilométricos 1/590 y 2/527 y plantea la ejecución de cerramientos con un plazo estimado de cuatro meses.
Ante este enfoque, el Principado ha considerado «imprescindible» superar la «mera barrera física» y acometer una solución «estructural» que atienda simultáneamente las exigencias logísticas y de seguridad y las prioridades urbanas. En particular, ha reclamado mejoras de la traza a su paso por El Lauredal y su entorno, con el fin de favorecer una auténtica integración urbana del ferrocarril y potenciar su uso público, y ha subrayado que las actuaciones deben contribuir a coser el tejido urbano, «hoy fragmentado por la infraestructura»
Para ello, ha planteado mejorar la permeabilidad transversal del corredor, habilitar pasos seguros y accesibles para peatones y ciclistas y reducir los efectos de aislamiento entre barrios, con soluciones que faciliten la movilidad cotidiana y refuercen la continuidad urbana. Asimismo, el Principado ha propuesto incorporar medidas de integración paisajística y tratamiento de bordes, junto con la reducción del impacto acústico y visual, así como la creación de espacios públicos de calidad en la zona, para transformar un trazado «que actualmente se percibe como barrera» en un elemento «funcional», seguro, compatible con la vida diaria y «eficiente desde el punto de vista logístico».
El Gobierno de Asturias ha exigido que esta actuación se enmarque en una planificación conjunta entre administraciones, de modo que las decisiones a corto plazo resulten «coherentes con una solución estructural y definitiva para este corredor estratégico» del área portuaria de Gijón, informa Efe.