El coste máximo de las obras es de 54,3 millones de euros
24 mar 2026 . Actualizado a las 14:32 h.El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a suscribir con el Principado y el Ayuntamiento de Gijón, a través de Adif, el convenio de la primera fase de obras de la estación intermodal de la ciudad, relativa al derribo del viaducto de Carlos Marx y cuyo coste máximo es de 54,3 millones de euros. A través de un comunicado, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha remarcado que esta primera fase comprende la urbanización de la zona del viaducto de Carlos Marx y es «imprescindible» para la posterior ejecución de la nueva estación intermodal.
Adif asumirá unos 34,1 millones de euros, mientras que el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Gijón aportarán 10,1 millones de euros cada uno. El Ayuntamiento aprobará el proyecto antes de la licitación de las obras, para lo que contará con el asesoramiento de Adif, que contratará la ejecución de los trabajos.
Una vez finalizadas, las obras serán entregadas al consistorio para su puesta en servicio y mantenimiento, salvo las rampas del futuro aparcamiento y el pozo de cruce del colector principal, que serán de titularidad de Adif. El desarrollo de la nueva estación intermodal de Gijón se enmarca en el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, el Principado, el Ayuntamiento, Adif y la sociedad Gijón al Norte para impulsar la integración del ferrocarril en la ciudad.
El proyecto resuelve, por un lado, la conexión de la línea de cercanías de ancho convencional con el túnel del Metrotrén de Gijón y, por otro, las actuaciones relativas a la nueva estación intermodal y su entorno. La también denominada fase cero del Plan de Vías comprende la eliminación del viaducto de la calle Carlos Marx, así como del paso inferior existente bajo la estructura, y su sustitución por un nuevo vial en superficie entre la avenida de José Manuel Palacio Álvarez y la glorieta de intersección de la calle Carlos Marx con la avenida de Portugal.
La actuación incluye también la construcción de una nueva glorieta en la intersección entre las calles Carlos Marx y Sanz Crespo, que a futuro dará continuidad a esta última, y se reordenará la glorieta-hipódromo de la avenida José Manuel Palacio Álvarez, dando continuidad a todas las calles laterales que confluyen en ella. Además, en la actuación destaca la ejecución de un nuevo colector de gran sección que sustituirá a los dos colectores que discurren por las inmediaciones de la actual estación y cuya estructura discurrirá bajo la calle Carlos Marx, incluyendo el tramo entre pantallas que permite el cruce entre el túnel de conexión con el Metrotrén y el colector.
Asimismo, se ejecutarán las rampas de acceso, desde la calle Carlos Marx, al futuro aparcamiento de la estación intermodal, y la adecuación para el paso de vehículos de la losa de cubrimiento del tanque de tormentas ubicado en la avenida José Manuel Palacio Álvarez, además de otras actuaciones como obras de drenaje, servicios urbanos e instalación de mobiliario. También se ejecutará el pozo de cruce del colector principal, que servirá como parte de la conexión del túnel del Metrotrén. Este elemento será asumido en la fase 2 como parte integrante del nuevo túnel ferroviario del Metrotrén, informa Efe.