Pumariega pide a ADIF revisar y actualizar el proyecto del metrotrén entre Viesques y Cabueñes
GIJÓN
En este sentido, ha considerado necesario estudiar una posible modificación del número o la localización de las paradas para adaptar la infraestructura a la nueva realidad y dar respuesta a las necesidades futuras de movilidad
18 abr 2026 . Actualizado a las 12:54 h.La vicealcaldesa de Gijón, Ángela Pumariega, ha instado este sábado a ADIF a reevaluar y actualizar el proyecto de prolongación del Metrotrén entre Viesques y Cabueñes ante el desarrollo previsto en el entorno del Parque Científico y Tecnológico, al advertir del riesgo de que la infraestructura «nazca obsoleta». En declaraciones remitidas a los medios, Pumariega ha señalado que la ampliación del Metrotrén, actualmente en fase de catas previas a la redacción del proyecto constructivo y con una inversión estimada en unos 200 millones de euros, parte de un diseño de 2005 que no contemplaba el crecimiento urbanístico, educativo y tecnológico experimentado en la zona de La Pecuaria.
En este sentido, ha considerado necesario estudiar una posible modificación del número o la localización de las paradas para adaptar la infraestructura a la nueva realidad y dar respuesta a las necesidades futuras de movilidad. La vicealcaldesa ha vinculado esta petición al desarrollo previsto en el entorno, con la ampliación del Parque Científico y Tecnológico, que podría generar hasta 10.000 empleos, así como la llegada de más de 4.000 estudiantes con la implantación de la Universidad Europea y la actividad del INTRA, que supera el medio millar de trabajadores.
A ello ha sumado la actividad de la Universidad Laboral, que acoge titulaciones de la Universidad de Oviedo, formación profesional y equipamientos culturales, además de futuras actuaciones como la restauración de la piscina histórica y de las pistas polideportivas. Pumariega ha defendido que «carece de sentido» que La Pecuaria no disponga de una estación próxima y ha subrayado la necesidad de «proyectar el Gijón de los próximos cincuenta años y no el de hace dos décadas».« No podemos volver a caer en errores del pasado, como ejecutar un "superpuerto" sin accesos adecuados o desarrollar una zona de actividades logísticas sin un suministro eléctrico acorde con las demandas potenciales de las empresas», ha concluido, informa Europa Press.