La defensa de Francisco José Garzón Amo recordará que el maquinista estaba obligado a atender la llamada del interventor, justo cuando descarriló el tren
La vista por el accidente de Angrois se inicia hoy con los dos acusados en la sala y el debate de las cuestiones previas, donde podría plantearse un acuerdo de conformidad que pocos ven factible
Pretenden que sea aceptado como prueba, pero la defensa de Garzón Amo lo impugnará en las cuestiones previas. Se utilizan las imágenes del recorrido grabadas desde otro tren, sobre las que se superpone la conversación telefónica con el interventor
El miércoles comienza la vista con las cuestiones previas y las declaraciones de los dos acusados: el maquinista que conducía el tren y el responsable de seguridad del ADIF
El Ejecutivo comunitario prosigue con el expediente de infracción abierto a raíz del descarrilamiento, pero archiva la denuncia sobre el funcionamiento de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios
Familiares y afectados volvieron a concentrarse en el Obradoiro para exigir una investigación independiente del accidente que costó la vida a 81 personas
Ángel Lucas fue uno de los supervivientes del accidente ferroviario del 2013. Desde entonces, cada 24 de julio publica en Facebook un texto para recordar lo sucedido y a aquellos que no corrieron la misma suerte
La plataforma de afectados, satisfecha por la celebración del juicio, pide depurar más responsabilidades. Reclaman que se sienten en el banquillo Renfe y el Ministerio de Transportes
Ochenta personas fallecieron y 144 resultaron heridas en el accidente ferroviario. Como únicos acusados figuran el maquinista de aquel tren, Francisco José Garzón, y el que fue director de Seguridad de Circulación del ADIF, Andrés Cortabitarte.
La plataforma que representa a los afectados asegura que esta demora se suma a otras que fueron propiciadas por «errores» del juzgado que llevaba la instrucción