El ministro se refiere solo a cercanías, prácticamente inexistentes en Galicia, y la Xunta dice que lo prioritario es acabar con las incidencias en el eje atlántico
Señala que «os abonos gratuitos son unha revolución, pero Renfe non está preparada» y reclama que no se entienda como dos trayectos el viaje desde la ciudad ourensana al sur gallego y haya conexiones
Ambos territorios tienen tramos en ancho ibérico e internacional y, por tanto, comparten la expectación por la llegada de los trenes Avril a principios del 2024
El convoy, que salió de la estación de Chamartín con cinco minutos de retraso a las 13.35 horas, supone la llegada oficial de la alta velocidad ferroviaria al Principado
Consideran que Galicia supone una limitación importante para quienes utilizan esos vehículos para trabajar y se desplazan entren entre las áreas metropolitanas de A Coruña y Santiago
Los comerciantes piden cambios en la distribución del tráfico, que alejen los taxis, amplíen la parada y lleven a una semipeatonalización la zona de entrada y salida de viajeros, que ahora «es un peligro»
La medida se justifica en las situaciones de peligro generadas por incendios y explosiones de baterías en distintos medios de transporte. La operadora podrá obligar a los viajeros a abandonar el tren
En el tren de primera hora no abrían algunas puertas y, como era un ferrocarril de doble composición, tampoco se podía pasar por dentro para que cada uno fuese a su sitio
La Xunta licita las obras de una terminal para más de 620.000 viajeros, con 23 dársenas y que incluye un aparcamiento subterráneo compartido con el edificio de ferrocarril para 240 plazas
La líder del BNG alude a la impuntualidad, escasez de frecuencias y mala conexión entre ciudades para pedir la máxima prioridad en la resolución de las carencias ferroviarias
La Federación Vecinal o la CEL llevan años reclamando inversiones que aún sin concretar: autovías de norte a sur, trenes de cercanías, la reforma del ferrocarril con A Coruña o una nueva comisaría