El Gobierno estudia la posibilidad de cerrar el aeropuerto de Barajas en quince años

Álvarez Cascos dice que será innecesario tras la construcción de un nuevo aeródromo en Campo Real Madrid tendrá un nuevo aeropuerto en Campo Real y la intención es que se convierta en el aeropuerto del sur de Europa, capaz de asumir en solitario en el futuro el tráfico de Madrid. El ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, acabó ayer con las numerosas especulaciones sobre la ubicación del segundo aeródromo de la capital, que estará operativo en 12 años y que sustituirá al de Barajas cuando éste alcance su techo de capacidad, de 60 millones de pasajeros, en el 2015. Se trata, a juicio del titular de Fomento, de una necesidad «ineludible» sobre la que se comenzará a trabajar de forma inminente.

NATALIA TEJERO

UGT afirma que la velocidad alta puede desbaratar el puerto seco

El secretario comarcal advierte que las mercancías van a parar «al lugar donde se modernizan las vías» Los recelos motivados por la decisión de Fomento sobre la modernización de los accesos a la Meseta por Zamora-Ourense ha alcanzado al puerto seco. UGT teme por el futuro del proyecto y advierte que las mercancías van a parar «al lugar donde se modernizan las vías». El sindicato ha convocado a políticos y agentes socioeconómicos para exigir explicaciones al ministerio. La CEL comparte la inquietud de UGT por la viabilidad de la terminal de mercancías, cuyo futuro vincula a que haya interés entre el empresariado.

REDACCIÓN

«COLEGUITAS»

ANTÓN REIXA ÁREA DE SERVICIO

Lugo denuncia la marginación que generará la entrada de la velocidad alta por el sur

LA PUESTA AL DÍA DE LAS INFRAESTRUCTURAS La Xunta destaca que se incrementa en 20.000 millones la dotación para mejorar la red interior hasta el año 2007 El anuncio de que la velocidad alta ferroviaria llegará a Galicia por Ourense ha generado un fuerte rechazo en la provincia de Lugo. Responsables políticos de la capital y de Monforte reclaman medidas compensatorias para impedir la marginación del tercio nororiental de Galicia con respecto a este medio de transporte. Las fuerzas de la oposición han reclamado también un esfuerzo por reequilibrar las áreas menos dotadas. La Xunta, por su parte, destaca el incremento en 20.000 millones de pesetas de los fondos previstos para la mejora de la red interior en el período 2001-2007 y los planes para dotar a Monforte de un «puerto seco» que centralizará el tráfico de mercancías de la comunidad.

REDACCIÓN

UGT pide «una gran manifestación» para exigir el tren de velocidad alta

Socialistas y nacionalistas dicen que no se hizo presión en favor de un ferrocarril de prestaciones para Lugo El secretario general de la UGT en la comarca de Lemos, Marcio Docasar, pidió ayer que el alcalde y las fuerzas políticas del municipio se unan para organizar una gran manifestación que haga recapacitar al ministro Álvarez Cascos. También ayer, los portavoces del PSOE y del BNG lanzaban diversas acusaciones contra la falta de presión que caracterizó a la provincia de Lugo a la hora de reivindicar el tren.

REDACCION

El tren de velocidad alta entrará en Galicia por Ourense

Álvarez Cascos promete invertir 80.000 millones en la red gallega El ministro de Fomento anunció ayer en el Congreso que el tren de velocidad alta entrará finalmente en Galicia por Ourense. Francisco Álvarez Cascos descarta así la opción de introducir esta infraestructura ferroviaria por Monforte, aunque en su comparecencia de ayer dejó una puerta abierta a esta posibilidad al referirse a Ponferrada.

Los políticos lamentan que Fomento opte por Ourense para el tren de velocidad alta

LAS NUEVAS INFRAESTRUCTURAS Tildan de «incumplimiento de palabra» la decisión de Álvarez Cascos, que siempre defendió el acceso por El Bierzo y Valdeorras La comparecencia del ministro de Fomento ha caído como un jarro de agua fría sobre las aspiraciones de Valdeorras de conseguir un tren de altas prestaciones. El acceso de la velocidad alta por el eje Zamora-Ourense ha generado malestar y sorpresa entre los alcaldes y políticos de izquierdas, representantes sindicales y empresariales del oriente ourensano. Una postura totalmente contraria a los representantes del Partido Popular, que aseguran que un tren sin paradas supondría un coste social sin contrapartidas. Ahora se esperan más datos sobre ese estudio del corredor hasta Ponferrada y si se pretende continuar hacia tierras gallegas. Lamentaron muchos representantes valdeorreses que Álvarez Cascos incumpliese sus reiteradas promesas.

REDACCIÓN

El BNG exige que se sienten unas bases creíbles para el futuro puerto exterior

Francisco Rodríguez denuncia «as maniobras de distracción do PP» en materia de infraestructuras El BNG exigió ayer _por boca del diputado en Cortes Francisco Rodríguez_ que se sienten unas bases creíbles para el futuro puerto exterior de Caneliñas. En su opinión, y en atención a una respuesta del Gobierno central, los datos ofrecidos sobre el muelle son «vaguedades». Tras manifestar su preocupación por el fomento de debates estériles _«auténticas maniobras de distracción social»_ como el del metro ligero Betanzos-A Coruña, reclama una vuelta «ao traballo serio» en las infraestructuras que Galicia y Ferrol necesitan con urgencia, y que son «realmente accesibles» para «deixarse de falar en abstracto».

REDACCIÓN

El alcalde de Monforte lamenta el «grave error» de Álvarez Cascos

LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Las declaraciones del ministro de Fomento generan el rechazo mayoritario de los agentes sociales y políticos El alcalde de Monforte abandonó ayer su incredulidad de la víspera para calificar sin ambages como un «grave error» las declaraciones en las que el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, confirmaba que la velocidad alta ferroviaria entrará a Galicia por Ourense. Los calificativos del alcalde están a tono con la mayoría de las reacciones recabadas entre agentes sociales y representantes políticos e institucionales de las comarcas que une la línea férrea Monforte-Ponferrada, aunque la mayoría de los cargos públicos del Partido Popular tienden todavía a conservar la esperanza que habían depositado en el nuevo ministro.

C.C.

La Plataforma intentará reunirse con Cascos antes de iniciar reivindicaciones

El diputado Carlos Revuelta aboga por luchar para que el Intercity tenga paradas en Valdeorras El alcalde de O Barco y portavoz de la Plataforma valdeorresa en defensa del tren de altas prestaciones, Alfredo García, consideró que ahora es más urgente la entrevista con el ministro de Fomento para aclarar los proyectos de mejoras ferroviarias. Apuntó que la próxima semana podría reunirse el colectivo que aglutina a representantes de Valdeorras, Lemos y El Bierzo para estudiar medidas de presión. Mientras, el diputado valdeorrés, Carlos Revuelta, tildó de «muy positiva» la información dada por Álvarez Cascos.

REDACCIÓN

Galicia sale poco favorecida con el plan de inversiones de Fomento

El Gobierno destina al Levante la mayor parte de la inversión en obras Los planes de infraestructuras presentados por Álvarez Cascos el pasado jueves dejan a Galicia fuera de las grandes inversiones. La mayoría del presupuesto se destina a proyectos como el tren de alta velocidad al Mediterráneo o el nuevo aeropuerto madrileño. Responsables políticos de Lugo y Monforte rechazan quedar al margen y solicitan compensaciones.

Fomento anuncia que el tren de alta velocidad entrará en Galicia por Ourense

Cascos cifra en cerca de 80.000 millones las inversiones ferroviarias hasta el 2007 Fomento ha despejado al fin la incógnita: el tren de alta velocidad entrará en Galicia por Ourense, siguiendo el itinerario actual de la red convencional. El anuncio fue hecho ayer por el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, en su primera comparecencia ante el Congreso. Cascos explicó que está ya en redacción el estudio informativo entre Medina del Campo y Puebla de Sanabria _desde donde se prolongará hasta Puebla de Lubián_, así como el del tramo entre Ourense y Santiago.

ISABEL BUGALLAL

Cuiña afirma que Fomento no ha paralizado obras gallegas

José Cuiña aseguró ayer que la Xunta «no tiene noticias» de que el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, haya congelado planes de infraestructuras para Galicia tras revisar adjudicaciones de su predecesor. Cuiña dijo que las obras previstas son el compromiso de Aznar.

Cuiña dice no tener noticias de que Cascos haya congelado obras prometidas a Galicia

El conselleiro afirma que el titular de Fomento «es un gran amigo y su actitud es de total colaboración» Al conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuiña, no le consta que el ministro de Fomento haya congelado proyectos de infraestructuras en la comunidad gallega. Al menos así lo aseguró ayer en Madrid. «Álvarez Cascos es un gran amigo de Galicia y su actitud es de total colaboración», dijo. Cuiña indicó que la tramitación de la autopista de peaje Santiago-Dozón «está dentro de los plazos para que la ejecución empiece en los próximos meses», y manifestó que tanto esta obra como el resto de las vías de alta capacidad previstas son un compromiso de Aznar. El conselleiro incluyó la Transcantábrica y la alta velocidad ferroviaria en el último plan de infraestruturas del Estado para los próximos diez años.

ISABEL BUGALLAL

El relevo de Tamayo persigue rebajar el tono político de Demarcación de Carreteras

El PP pretende evitar que un funcionario asuma un protagonismo que a su juicio corresponde al partido El sorpresivo relevo del ingeniero Pedro Sánchez Tamayo al frente de la Demarcación de Carreteras de Galicia, tras más de dos décadas en el puesto persigue, según fuentes del PP, rebajar el perfil político de este cargo y ajustarlo a su carácter de alto funcionario.

ANXO LUGILDE

El PP crece en intención de voto y supera al PSOE en 12,6 puntos

El CIS refleja que Aznar continúa como el líder mejor valorado Mes y medio después de las elecciones que dieron al PP la mayoría absoluta, las expectativas electorales de los conservadores seguían creciendo. Según el barómetro de abril del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS), el PP obtendría un 0,8% de votos más que el pasado 12 de marzo, lo que incrementaría su ventaja sobre el PSOE a 12,6 puntos porcentuales.

ARANTZA PRÁDANOS. Colpisa

El presidente de Renfe destituye a otros tres directivos por el escándalo del viaje a París

Tras la denuncia de «Diario 16», Fomento exigió la dimisión de todos los cargos invitados por Alston a la final de la Copa de Europa Tras la denuncia realizada por «Diario 16», el presidente de Renfe, Miguel Corsini, solicitó a Alstom la relación completa de los directivos de la compañía ferroviaria que viajaron «a costa» de la multinacional francesa para presenciar en París la final de la Champions League. Tras recibir la información, Corsini, a instancias de Fomento, solicitó la dimisión de otros tres de sus directivos.

REDACCIÓN

El Gobierno vasco afirma que secundará las concentraciones convocadas por el PP

Los «populares» rechazan la condolencia de quienes mantienen pactos con «el brazo político de los asesinos» La totalidad de formaciones políticas vascas, con la habitual excepción de EH, condenó ayer sin paliativos el asesinato del concejal del PP en Durango Jesús María Pedrosa.

COLPISA

El Gobierno ve «razonable» atender las demandas de Fraga sobre financiación

El envejecimiento y la dispersión de la población se tendrán en cuenta en la discusión del nuevo sistema El Gobierno central está dispuesto a que en la discusión del futuro sistema de financiación autonómica se tengan en cuenta el envejecimiento y la dispersión de la población característicos de Galicia. Así se lo hizo ver, ayer, en Madrid, a Manuel Fraga el vicepresidente primero, Mariano Rajoy, quien juzgó «un planteamiento razonable» considerar estos criterios en la negociación del nuevo modelo, a partir del próximo mes de septiembre. El presidente de la Xunta visitó, además, a cinco ministros.

ISABEL BUGALLAL

Fomento da carpetazo al nuevo acceso que proyectaba desde Bora a Pontevedra

El departamento de Álvarez Cascos se centra en la circunvalación y archiva los estudios del vial por Lérez El Ministerio de Fomento acaba de pronunciarse oficialmente por la llamada «alternativa cero» para la vía de penetración Bora-Pontevedra. El departamento que dirige Álvarez Cascos decidió de esta forma archivar todas las opciones que venía barajando por las parroquias de Xeve y Lérez hasta llegar al nudo norte de la autopista A-9. La decisión, que responde a las exigencias del Ayuntamiento de Pontevedra, supone tirar por la borda ocho años de estudios. Ahora será preciso esperar al menos cuatro o cinco cinco años más para sacar de las calles de Pontevedra el tráfico de la carretera de Ourense.

A. C.