Rabat toma represalias y apresa a un buque gallego bajo la acusación de pesca ilegal

El Gobierno español dispone de pruebas que demuestran que la velocidad del barco era excesiva para una embarcación que está faenando Tres días después de que la Unión Europea diese por zanjada la reconversión de la flota que faenaba en Marruecos y en medio de una crisis diplomática aún candente, las autoridades de Rabat abrieron un nuevo frente el pasado lunes, al apresar al pesquero «Lameiro Uno», con base en Marín, y a sus 17 tripulantes bajo la acusación de pescar sin licencia en sus aguas. El Gobierno español maneja pruebas que lo exculpan de los cargos que se le imputan, por lo que los armadores no dudan en hablar de represalias.

ESPE ABUÍN

La UE zanja con 416 millones de euros la reconversión de la flota del banco canario

Cada marinero podrá cobrar 60.000 euros si decide montar un negocio y los armadores recibirán primas atractivas si optan por el desguace Han tenido que pasar dos años desde que expirase el acuerdo de pesca con Rabat para que la Unión Europea (UE) atase todos los flecos y lanzase el plan de reconversión con amplias líneas de financiación para la flota afectada.

DOMINGOS SAMPEDRO

Rechazo frontal al desguace en un mar de incertidumbres

MARCOS GAGO EN DIRECTO Los cefalopoderos de Marín confían en esquivar la visita final al astillero

El PSOE de Ribeira exige información sobre los proyectos de diversificación económica y su cuantía

El 30% de la flota palangrera que faenaba en el caladero canario-sahariano tiene menos de cinco años de antigüedad El PSOE de Ribeira presentó ayer una propuesta para su debate en pleno en la que exige a la Administración que especifique si el concello «se vai beneficiar do plan de apoio de diversificación económica e en qué cuantía», explicó la portavoz del grupo municipal, Rosa García Pose, así como los proyectos previstos. Por otra parte, cabe señalar que catorce de los aproximadamente 50 barcos de Santa Uxía que faenaban en el banco canario-sahariano -el 30% de la flota- tienen menos de cinco años de antigüedad. Esto impediría, en principio, la recepción de ayudas para la opción de desguazarlos, que los armadores ven como la última de todas.

ANA FERNÁNDEZ

La flota gallega no quiere faenar en Argelia porque hay guerra civil

La Xunta admite que recolocar a los barcos que pescaban en Marruecos es una tarea «complicada» La flota gallega que faenaba en Marruecos ha descartado el caladero de Argelia como alternativa por el clima bélico que vive el país. El sector asegura que las propuestas de la Xunta o son inviables o son improductivas. Pesca, además, admite que reubicar los barcos es una tarea «complicada».

REDACCIÓN

El plan de la UE para la merluza desata las iras de López Veiga, que dice «estar harto»

El conselleiro de Pesca admite que no hay una solución global para recolocar la flota de Marruecos y que se llevará a cabo «barco a barco» La propuesta de Bruselas de recuperar la merluza con la reducción a la mitad de los días de pesca ha suscitado duras críticas de la Xunta. López Veiga reconoció ayer «estar harto» y acusó a Bruselas de «insensibilidad» y de plantear medidas radicales que pueden desbaratar todo un sector de actividad económica. El conselleiro sostiene que es posible preservar el recurso con un recorte del esfuerzo pesquero, pero sin rebajar el número de buques. Admitió además que no existe una solución global para recolocar a la flota de Marruecos, aunque Mauritania es una alternativa para que puedan faenar algunos barcos.

MARIO BERAMENDI

Marruecos teme un referéndum

CRISTÓBAL RAMÍREZ ANÁLISIS

La pelea en la que murió un vigués en Gran Canaria pudo deberse a los celos

El agresor, natural de Ponteareas, ingresó en prisión y la víctima fue enterrada en Las Palmas Una discusión por celos. Esa parece ser la causa por la que Antonio Cordero Carrucho, de 49 años y natural de Ponteareas, clavó un machete en el pecho de su amigo, Víctor de la Torre Cusi, un vigués de 56 años, que murió en el acto en medio de un gran charco de sangre. El crimen ocurrió en el piso de Las Palmas en el que Cordero vivía con su mujer, que fue testigo de los hechos. Víctor de la Torre fue enterrado ayer en un cementerio de la isla y su agresor se encuentra ya en la cárcel grancanaria de Salto del Negro.

J. M. PAN

España lidera a nivel mundial la asistencia sanitaria a los pescadores

El buque hospital «Esperanza del Mar» prestará sus servicios a la flota que faena en Mauritania y Senegal El buque hospital español «Esperanza del Mar», que ayer recaló en Vigo, es el mayor del mundo atendiendo a sus características. A partir del próximo día 5 de octubre iniciará su primera misión dando cobertura sanitaria a los pescadores que trabajan en la costera del bonito. Posteriormente arrumbará hacia los caladeros de Mauritania y Senegal, donde faena una buena parte de la flota nacional, aunque sus dimensiones le permiten prestar servicio allí donde se requiera, como es en aguas de NAFO o del Pacífico.

L.C. SAAVEDRA

España aportará 34.000 millones al plan de reconversión de la flota

El ministro de Pesca aseguró que la continuidad de una parte importante de los buques está garantizada El ministro de Pesca, Miguel Arias Cañete, desgranó ayer en la Comisión de Agricultura del Congreso las cifras del plan de reestructuración de la flota que faenaba en Marruecos, aunque el programa está pendiente de ser aprobado por el Consejo de Ministros de la UE. Cañete reveló el coste que esas medidas tendrán para las arcas del Estado y de las autonomías afectadas: 34.000 millones de pesetas. El titular de Pesca español aseguró que la «continuidad de una parte importante de la flota está garantizada»

REDACCIÓN

Barcos gallegos eludirán el paro de Mauritania faenando en Senegal

Los armadores estudiarán fórmulas para mejorar la comercialización en fresco de la merluza negra mauritana Parte de la flota gallega que faena en Mauritania se desplazará a Senegal para evitar el período inactivo al que obligan los dos meses de parada biológica que han decretado las autoridades de aquel país. Los barcos que cambiarán de caladero son, básicamente, los que se dedican a la captura de merluza negra.

ESPE ABUÍN

Adaptación de los buques para cambiar de pesquería

La flota gallega parte de Mauritania para cumplir un paro de dos meses

Los armadores confían en que éste sea el último descanso por cuestiones biológicas que tengan que acatar La flota gallega que faena en aguas mauritanas se preparaba ayer para emprender el regreso a sus puertos base. De los 132 buques españoles que operan en esas aguas, 108 -de los que más de la mitad son gallegos- están obligados a cumplir la parada biológica de dos meses de duración que Mauritania logró mantener en el último protocolo pesquero firmado con la UE. Los armadores aún no han hecho cuentas, pero ya perciben que la campaña no ha sido tan buena como la del año anterior.

ESPE ABUÍN

Seis barcos de Ribeira y A Guarda faenan en el caladero muritano

MAURITANIA

Dificultades para los cefalopoderos

Mauritania obligará en noviembre a descargar pescado en sus puertos

Un buque cefalopodero gallego con diecisiete tripulantes se incorporó ayer a la pesquería El Ministerio de Pesca español informó a los buques que faenan en Mauritania de que la obligación de realizar un determinado número de descargas en los puertos de ese país entrará en vigor en el último trimestre del año. Dos buques cefalopoderos españoles comenzaron ayer a trabajar en el caladero.

REDACCIÓN

Armadores de Vigo comienzan a traer pescado en avión desde América y África

Puerto, Zona Franca y aeropuerto apoyan la idea, que pretende crear líneas con Angola o Mauritania en breve Traer pescado fresco a Vigo en avión desde los principales caladeros del mundo es algo más que una buena idea. El impulso que han dado al proyecto Autoridad Portuaria, Zona Franca y aeropuerto está despertando al sector, que ya observa perspectivas de rentabilidad. Armadores locales están usando líneas regulares desde Sudamérica para transportar partidas de pescado de hasta 3.000 kilos. Tras el verano, empresarios gallegos prevén crear líneas regulares desde África (Mauritania o Angola) para fletar aviones de 8.000 kilos de carga. Una sociedad mixta podría ocuparse de la logística de los viajes.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

Desde el suroeste africano a Peinador por vía aérea

ACTUACIONES FUTURAS

Astilleros Piñeiro casi triplica su facturación respecto al año pasado

La empresa moañesa calcula que alcanzará los 1.800 millones este ejercicio y prevé duplicar su producción Astilleros Piñeiro inició un proceso de crecimiento que llevó a la empresa a pasar de una facturación de 730 millones a cerca de dos mil. Enrique Piñeiro decidió ampliar las instalaciones para poder construir barcos de mator tonelaje. Ayer se celebró el acto de inauguración, con la botadura del «Príncipe das marés», un palagrero polivalente y que está equipado con la más moderna tecnología. La empresa se introduce en el mercado portugués. De los 9.000 metros cuadrados con los que contaba, pasó a una extensión de 15.000.

Italia puede reclamar licencias que España ya dio al sector para pescar en Mauritania

Los armadores esperan que el Gobierno haga presión ante la Unión Europea para amarrar los cinco nuevos permisos Los armadores que la semana pasada resultaron agraciados en el sorteo de licencias para la pesca de cefalópodos en el caladero mauritano se encomiendan al cielo para que los italianos no se lleven en septiembre uno de los cinco permisos que ya ha repartido el Ministerio de Pesca. Y es que los Quince tienen la última palabra sobre la distribución que Madrid hizo por adelantado. Así, los empresarios esperan que, en esta ocasión, España haga valer su condición de potencia pesquera y se imponga a Italia, que, si se aferra al principio de estabilidad relativa, podría reclamar una de esas cinco nuevas autorizaciones.

M. GAGO / E. ABUÍN