En la séptima sesión del juicio, otro experto en ERTMS aseguró que Renfe pidió desconectar el sistema que podría haber dado un último aviso al maquinista «por razones de puntualidad, no de seguridad»
La antigüedad media del parque móvil en Renfe es de unos 20 años y, en Feve, ya pasa de 30 años: «Si se quisiera aumentar las frecuencias, sería imposible porque no hay más trenes»
La candidata de Vigo, Marta Fernández-Tapias, lamenta que la cumbre Cimeira Ibérica de Viana do Castelo solo dedique una frase a la conexión ferroviaria Galicia-Portugal y apela al alcalde Abel Caballero para que convenza a Sánchez y defienda Vigo
En 1972 convirtieron el tren en su profesión, «haciendo la primera FP dual», bromean. Llegan desde toda España para reunirse en Sanxenxo y conmemorar sus bodas de oro
El operador ferroviario ha recibido más de 900 solicitudes para el próximo curso de formación, para el que dispone de 305 plazas en distintas ciudades españolas
El correo electrónico del jefe de maquinistas de Ourense, año y medio antes de la tragedia, llegó a al menos nueve altos cargos de Renfe, pero no queda claro si lo conocieron los responsables de seguridad del ADIF, evidenciando la falta de comunicación entre ambas empresas públicas
Cuando se decidió no colocar la señalización que reclamaba en la curva de Angrois, José Ramón Iglesias Mazaira explica que los maquinistas tuvieron que asumirlo. «Convivimos con ello, no quedaba otra», dijo.