Las navieras deben asumir el coste de la descarbonización porque «debemos reconocer que también hemos invertido en contaminar», declara Arsenio Domínguez, secretario general de la organización
Los impuestos quedan a gran distancia del sector aéreo y del marítimo y contrastan con los del ferrocarril, que recibe más subvenciones de lo que paga a Hacienda
La tesis del investigador del Centro de Investigación en Tecnoloxías Navais e Industriais (CITENI) José Miguel Mahía, analiza técnica, económica y normativamente las fortalezas de cada uno de los combustibles que pueden ayudar a eliminar la huella de carbono
El documento resalta la importancia del espacio marítimo y las energías renovables, la competitividad portuaria o la descarbonización del transporte marítimo