Con un peso por debajo de 1.800 kilos y un consumo de 15,6 kWh/100 km, da la sensación de que mantiene mejor la autonomía de la batería. Es muy espacioso y rápido acelerando, y se puede adquirir por alrededor de 35.000 euros con las ayudas del Plan Moves.
La muestra, en la que se combinan la evolución del periódico y los acontecimientos más destacados de estos catorce decenios, estará en el Obelisco de A Coruña hasta el día 18, y recorrerá después toda Galicia
Tiene un diseño vanguardista y un interior con materiales de calidad y buenos acabados. Probamos la versión híbrida enchufable, con una potencia total de 225 CV y 54 kilómetros de autonomía eléctrica.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha desplazado a Galicia para recibir al avión militar
Destaca por su suavidad de marcha y un consumo de energía bastante bajo. Con 315 kilómetros de autonomía, la marca nipona lo enfoca más a un uso por ciudad y alrededores.
Tiene un diseño de ciencia ficción y un interior muy amplio y modulable. Probamos la versión con potencia equivalente a 218 CV y 481 kilómetros de autonomía.
Probamos la versión con batería de 82 kWh, que alcanza los 534 kilómetros de autonomía y se carga totalmente en 65 minutos. Tiene un maletero muy amplio y mucho espacio para los pasajeros.
La marca de la estrella democratiza la movilidad eléctrica «premium» con este SUV compacto que supera los 400 kilómetros de autonomía
Probamos el Dacia Spring, que con las ayudas del Plan Moves se puede comprar por poco más de 10.000 euros. Tiene 230 kilómetros de autonomía y se mueve con agilidad por ciudad y alrededores.
La media de edad en la aldea de ernes apenas supera los 28 años
El distintivo no es lo único que importa. Porque las hay sin duchas y con fondos cristalinos. Otras no tienen socorrista pero su arena es más blanca y fina que en el Caribe. Echa un vistazo a estas propuestas que no necesitan izar ninguna bandera.
El mercado de las pick-up se va a reducir en los próximos años en Europa debido a las medidas anticontaminación, pero uno de los modelos que se quedan es el Isuzu D-Max, que cumple la nueva y exigente norma euro 6d. Este impresionante todoterreno de 5,26 metros de longitud se ha renovado por dentro y por fuera. Mantiene el motor de 164 caballos, pero bajan el consumo y las emisiones, y mejora notablemente en aptitudes off road y equipamiento de seguridad.
Ponemos a prueba las aptitudes todoterreno de esta «pick-up» de 5,26 metros, que combina el interior de una berlina con una gran capacidad de carga
Metemos en el barro el 4x4 de la marca americana, en su versión de 5 puertas y 200 CV diésel, y sale airoso de todas las situaciones
Las instalaciones están preparadas para acoger las primeras pruebas selectivas de la Xunta en pandemia, con un estricto protocolo anticovid
El rey del mercado español ha dado un gran paso adelante en diseño, tecnología y equipamiento. Probamos la versión que funciona con gasolina y GLP (gas licuado de petróleo).
La gran sede de A Estrada no solo acoge a los operadores del 112 o el 061, también a los equipos de decisión en emergencias, gabinetes de crisis y a un grupo de apoyo logístico
En el año más duro para la industria del motor, probamos un superdeportivo radical con 620 cv y un diseño espectacular, una edición especial para celebrar una década de victorias en la competición.
Este híbrido enchufable tiene una aceleración fulgurante y hasta 70 kilómetros de autonomía eléctrica gracias a una batería mayor que la de sus rivales.