Los túneles de Pajares, a prueba antes de la llegada del AVE: así fue el simulacro de accidente en la Variante
ASTURIAS
Con este ejercicio se ha verificado el plan de actuación, evacuación y rescate de los trenes
26 sep 2023 . Actualizado a las 17:01 h.La Agencia de Protección Civil y Emergencias y el operador ferroviario Adif han puesto en marcha, con un simulacro a modo de prueba, la implantación del plan de autoprotección de los túneles ferroviarios de Pajares y el de asistencia a víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares. La boca sur de los túneles, en la provincia de León, ha acogido un simulacro coordinado por Emergencias Castilla y León con el Centro de Operaciones de Adif previo a la apertura de la línea en los próximos meses.
Con este ejercicio se ha dado a conocer a los intervinientes las características de los túneles y se ha verificado el plan de actuación, evacuación y rescate de los trenes. Además, se cumple con su implantación con los requerimientos de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria (AESF) para la puesta en servicio de la infraestructura y con los protocolos de coordinación de los distintos intervinientes.
Por parte de Castilla y León, han participado en este simulacro la Unidad de Apoyo Logístico en Emergencias, que ha trasladado al lugar el puesto de mando avanzado. Asimismo, se han trasladado los técnicos del Centro Coordinador de Emergencias con el equipo de drones, así como el Grupo de Rescate y Salvamento de la Junta de Castilla León, que ha desplazado a las inmediaciones de los túneles un hospital de campaña.
En el grupo de intervención se ha contado con los bomberos de la Diputación de León; en el grupo sanitario, con Emergencias Sanitarias, y en el grupo de seguridad, con patrullas de la Guardia Civil. Mañana, derivado del simulacro en la vertiente asturiana se activará el plan de atención a víctimas deaccidentes ferroviarios y sus familiares (Pavaff). También se conformará el centro de atención a víctimas de la parte castellana y leonesa en la estación de León. Para ello, se contará con el Grupo de Atención Psicológica de la Junta de Castilla y León.
La Variante de Pajares salva el paso bajo la Cordillera Cantábrica y el importante desnivel que existe entre la provincia de León y Asturias y representa una de las mayores obras de ingeniería civil realizada en Europa en los últimos años ya que el 80% de su trazado transcurre en túnel. Asimismo, el hecho de aunar los parámetros de alta velocidad y los de tráfico de mercancías en una misma línea la convierten en la obra ferroviaria más compleja desarrollada en España hasta la fecha, informa Efe.