«Necesitamos unas Cercanías que se conviertan en el Metro de Asturias pero para conseguirlo el Ministerio de Transportes debe remangarse y poner punto y final a los retrasos e incumplimiento», manifiesta José Manuel Zapico
Considera que parte del descenso de viajeros de Alvedro responde a la competitividad de Oporto y de la alta velocidad
Pretende actualizar los datos de demanda de cara a la liberalización ferroviaria, pero también para justificar más actuaciones en la infraestructura. La conexión Galicia-Madrid registró una ocupación del 97 % este verano
A la reclamación por la demora en la entrega de los vehículos se unen los problemas técnicos que han provocado incidencias en verano
La iniciativa, presentada por el PP y que ha contado con el apoyo del Bloque y la abstención de los socialistas, demanda al Gobierno que se refuercen los servicios ferroviarios y que se incrementen las plazas
El ministro de Transportes reitera que España atraviesa el mejor momento ferroviario de su historia mientras que el PP le recuerda las múltiples incidencias durante el verano
Evita responder al BNG sobre la ausencia en la planificación de los proyectos de la variante exterior de Ourense que aún no han sido licitados
Los usuarios podrán utilizarlos hasta el 31 de diciembre. Se desconoce si el Gobierno prorrogará la medida a partir del 1 de enero del 2025
Después de centrarse en la red de alta velocidad, Transportes retoma la idea de construir nuevos trazados como Lugo-Santiago, aunque aún debe estudiarse en qué punto del eje atlántico podría conectarse
La compañía avanza un plan B, Magyar Vagon van a la batalla legal y los analistas aguardan alguna acción del Ejecutivo tras el bloqueo a la operación
El ministro Óscar Puente ha dado explicaciones en el Congreso y apunta que podría ampliar las reclamaciones a la compañía
Admite que los trenes Avril de eje variable registran múltiples incidencias cuando deben modificar la anchura de sus ejes en cambiadores como el de Taboadela. El ministro no respondió al BNG sobre la posibilidad de terminar con el ancho ibérico en la red interna de alta velocidad. «Si hay un territorio que no puede hacer un relato catastrofista sobre el ferrocarril es Galicia», aseguró el responsable de Transportes
El ancho ibérico y los tramos de vía única hacen más vulnerable la línea de alta velocidad. En media distancia se precisa un plan de mejora de la puntualidad y apostar por las cercanías
«¿En manos de quiénes estamos?», se preguntan los afectados al constatar que la sentencia que condena a un excargo del administrador ferroviario no ha causado ni ceses ni dimisiones en la entidad pública
Pocas frecuencias diarias, líneas inconexas con muchas paradas y tarifas inflexibles imposibilitan que el transporte público sea competitivo
Se quedó parado a 15 kilómetros de Ourense, y se explicó al pasaje que era un problema en el pantógrafo, algo ya recurrente en este modelo de Talgo
El Congreso aprobó una iniciativa de los populares instando al Ejecutivo a licitar las obras en el primer semestre del 2024
Plataformas de usuarios denuncian que los problemas por falta de puntualidad y calidad se prolongan desde hace años
Óscar Puente mantiene que el ferrocarril vive el mejor momento de la historia del Estado, aunque pide paciencia ante los inevitables retrasos que augura se seguirán produciendo por los trabajos en la red y la progresiva llegada de más de 400 nuevos trenes. El PP pide su dimisión inmediata
