Renfe licita por un año más el transporte alternativo por carretera para las dos últimas frecuencias debido a la prolongación de las obras del ADIF, mientras la intermodal se perfila sin nuevas conexiones hacia Madrid
«Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año. Por muy distintos que sean, y tenga o no responsabilidad directa en ellos, es una cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas», ha dicho durante su comparecencia en la Diputación Permanente
Desde las campañas de los «trenes botijo» de las que se hacía eco La Voz a principios del siglo XX a la del «Papá, ven en tren» de los sesenta y setenta, o a los prometedores eslóganes con los que se impulsó la alta velocidad, el transporte ferroviario en España ha buscado nuevas formas de convencer a los viajeros. Ahora tiene ante sí otro reto
El documento alertaba de un «grave riesgo para las circulaciones ferroviarias», pero el ente ensayó parches fallidos antes de ordenar sustituir 76.500 traviesas
El sistema de seguridad ERTMS, desplegado en el corredor de alta velocidad Madrid-Galicia, evita este tipo de colisiones automáticamente. La doble vía tardará en completarse en todo el trazado
Semaf trasladó esta petición a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), a la que insta a adoptar medidas «con carácter urgente» para «clarificar y modificar la norma que regula el LZB»
La candidata a la presidencia del Gobierno, Ada Colau, asegura que es «imprescindible que se asuman responsabilidades políticas con la dimisión» del ministro de Transportes
Pedro Plasencia, profesor de la Universidad de Oviedo, explica cómo funcionan los mecanismos de protección ferroviaria y los protocolos que deben activarse ante una avería: «Si el sistema principal se cae, todos los trenes se paran inmediatamente»
La rabia y la indignación reviven entre miembros de la Plataforma Víctimas del Alvia 04155, como Jesús Domínguez, que ve en las declaraciones del Gobierno sobre Urda el mismo guion de Angrois: «Buscar un cabeza de turco»
Mario Samper, de la Asociación de Víctimas de Adamuz, lamenta que el colectivo acertase en sus peores augurios al advertir que una tragedia como la que vivieron en enero volvería a pasar
Para el líder del PP, la acumulación de incidentes graves en la red de transportes, con «más de cien muertos en dos accidentes ferroviarios en menos de diez meses», obliga a abrir un debate de fondo sobre el estado de la red