Asetra pedirá al Tribunal de Estrasburgo la devolución de los pagos del peaje del Huerna
GIJÓN
El presidente de la patronal asturiana, Ovidio de la Roza, asegura que la entidad se personará ante el tribunal el europeo para reclamar los importes que se cobraron indebidamente. Advierte además del problema para el transporte de mercancías de las Zonas de Bajas Emisiones
08 ago 2025 . Actualizado a las 16:21 h.La Asociación de Empresarios del Transporte, Logística, Aparcamientos y Actividades Afines del Principado de Asturias (Asetra) pedirá al Tribunal de Estrasburgo que ordene la devolución de los pagos del peaje en la Autopista del Huerna.
La Comisión Europea dio el pasado 17 de julio un ultimátum a España advirtiéndole de que llevaría al país ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea si no modifica las concesiones de los peajes de las autopistas AP-9 y AP-66, porque a su entender son contrarias a las normas europeas de licitación pública.
En el caso de la autopista del Huerna (AP-66), el Estado prorrogó el peaje 25 años, hasta 2050, sin haber abierto un proceso de licitación ni haberlo publicado en el Diario Oficial de la UE, tal como exige la directiva sobre contratos públicos. El presidente de la patronal Asetra, Ovidio de la Roza, ha anunciado este viernes que la entidad se personará ante el tribunal europeo una vez que el dictamen de la comisión llegue a juicio para reclamar los importes que se cobraron indebidamente.
Durante la 68 Feria Internacional de Muestras de Asturias, donde se ha celebrado el Día del Transporte, De la Roza ha explicado que el Gobierno de España ha sido «responsable de la ampliación» y por lo tanto será el Ministerio de Hacienda el que tendrá que abonar los montos que se reclamen. La entidad y la Asociación de Consumidores de Asturias han recomendado a los usuarios de la A-66, entre Asturias y León, que guarden los comprobantes de pago como justificantes de futuras reclamaciones.
De la Roza ha estimado que el proceso será largo y puede durar dos o tres años, aunque «después del dictamen» de la Comisión Europea que consideró no ajustada a la normativa comunitaria la ampliación de la concesión «parece que el final del peaje va a ser finalmente una realidad». «Sabemos que el Gobierno de España va a recurrir pero la situación nos anima a que puede ser el final del peaje, aunque puede tardar dos o tres años más», ha destacado el presidente de la patronal asturiana del transporte por carretera.
El dirigente empresarial, según recoge Efe ha recordado el «precedente» de la aplicación del impuesto a los combustibles en 2015 para financiar la sanidad, denominado popularmente «céntimo sanitario», que también fue declarado ilegal por las instituciones europeas. En ese caso «tuvimos que recurrir al Tribunal de Luxemburgo que dictó una sentencia a pesar de la cual el Gobierno del PP, con Cristóbal Montoro como ministro de Hacienda, se negaba a devolverlo». «Hubo que hacer un paro del sector para que se devolviera el céntimo sanitario, y fueron millones de euros», ha afirmado.
Las Zonas de Bajas Emisiones, un problema para el transporte de mercancías
De la Roza ha alertado también que la implantación de las Zona de Bajas Emisiones (ZBE) pueden conllevar problemas no solo para los ciudadanos, sino, sobre todo, para el reparto de mercancías en las ciudades. Ha incidido en que cada vez más aumenta, de una forma exponencial, la venta online de mercancías, por lo que la distribución urbana se ha multiplicado. A este respecto, ha señalado que los ayuntamientos muchas veces, desde una forma puramente teórica, pero sin conocer la realidad del día a día, regulan la circulación sin tener en cuenta estas particularidades.
Respecto a los nuevos retrasos en la subestación eléctrica de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales del Principado de Asturias (Zalia), ha eludido pronunciarse en tanto no haya «alguna realidad» sobre esta infraestructura. Según recoge Europa Press, De la Roza sí que ha lamentado que la Administración, desde que arrancó el proyecto hace 20 años, no acaba de dar ese impulso que precisa.
En cuanto al acto en la Fidma, ha reivindicado el transporte de emergencias por carretera, así como el transporte en general, al tiempo que ha echado en falta un reconocimiento de un sector «tan importante en lo económico, en lo estratégico y en lo social». Asimismo, ha remarcado que, al margen de las ZBE, este es un día más a incidir sobre el tema de la multimodalidad, de la logística en Asturias.