En la séptima sesión del juicio, otro experto en ERTMS aseguró que Renfe pidió desconectar el sistema que podría haber dado un último aviso al maquinista «por razones de puntualidad, no de seguridad»
El ADIF ordena la reparación de varios taludes en el tramo que une Zamora y Pedralba, pues existe riesgo «para la estabilidad y la explotación ferroviaria»
El correo electrónico del jefe de maquinistas de Ourense, año y medio antes de la tragedia, llegó a al menos nueve altos cargos de Renfe, pero no queda claro si lo conocieron los responsables de seguridad del ADIF, evidenciando la falta de comunicación entre ambas empresas públicas
Cuando se decidió no colocar la señalización que reclamaba en la curva de Angrois, José Ramón Iglesias Mazaira explica que los maquinistas tuvieron que asumirlo. «Convivimos con ello, no quedaba otra», dijo.